汽车之家|快乐周末，车友相聚王莽岭|瑞麒G5|论坛

热门

快乐周末，车友相聚王莽岭

1 67 发布于 2015-05-19 17:23:59 只看楼主修改帖子

上周一接到洛阳众瑞的短信，问是否愿意参加去山西王莽岭的自驾游活动，名额有限，于是立即给众瑞4S打电话了解情况，答复如下：来回过路费、油费个人负担，食宿、景区门票由4S负担，我就报名参加了。众瑞4S推出了保养活动，客户可以预存1000或者2000元，存一千送一百，升级成为VIP客户，工时费再打八折，送四轮定位、充氮气、空调清洗等服务，去4S集合的时候我正好办理，存了2000，卡上余额2200，昨天去换了正时皮带，工时费8折，收了360元。

周六早上我七点十几分到了众瑞大酒店（我们洛阳车友给众瑞4S起的），7：30分准时出发，一共18辆车，虎3、虎5、艾7、风云2，G5就我的一辆，4S黄站专门带了一辆保障车。车友们也是很久不见了，见面都很亲热。第一天是到王莽岭景区游玩，坐景区小交通走壁挂公路，晚上住在锡崖沟农家，大家吃喝腐败，篝火晚会。第二天游玩昆山隧道，也是一条壁挂公路，可以直通郭亮景区，也就是拍举起手来电影的地方。现在壁挂公路只让当地村民开车通过。没有能开着G5走壁挂公路，很遗憾。

我文采不行，把一个车友写的复制过来。

人有形形色色，山有千姿百态。太行山的特色是绝壁多，一条条深邃的大峡谷，两边全是刀劈斧削的直立绝壁。壁陡无坡，开不成环绕而上的盘山公路，聪明的太行山人便将公路修成隧洞，穿行在绝壁上，从而天堑变通途，绝处现生机。这种路若隐若现，如挂壁上，便有了挂壁公路这形象的名字。挂壁公路因地处山梁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷；从隧道洞内侧窗向外看,又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。

王莽岭的山北边，也遮蔽着一个三面环山的昆山村。村东泄水的断壁下，是与郭亮村相邻的南坪村。断壁上炸开一条盘山道，立一石碑，凿“友谊关”三字，为晋豫分界。1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。隧道至今未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用柴油车载着煤蹦蹦跳跳从洞中钻过，绕去河南。那地面的粉尘煤灰积了一脚厚，配合着犬牙交错的危石险岩，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。它解决了山区交通难题，串起了一处处深山美景，吸引着游客的眼球，成了当地村民的脱贫路、致富路。而修路人的顽强拼搏精神、永远进取意识，更激励陶冶着游客的心灵。它同红旗渠一样，都是太行山人献给世界的宝贵财富。

昆山隧道是连接河南南坪风景区与山西王莽岭风景区的一条捷径，其凶险程度可以评为四星半，要驾驶车辆走这条隧道，除了勇气，还需要娴熟的驾驶技巧。新手或者山路驾驶经验不够丰富者，请勿尝试。

这几年，我痴迷于太行峡谷的幽险，多次游赏其间，发现那挂壁公路因山势的不同、投工的多少呈现出不同风貌。就在今年的十一国庆节期间，我带领着自驾部落上海莘庄小分队车友会一行十四辆车，四十二人来到了这个称之为中国最惊险的壁挂公路－－昆山隧道。当车队进入隧道后，路面凹凸不平，洞顶垂石嶙峋，侧边是龇牙咧嘴，宽度刚好可以通过一辆小车，在加上坡度很大，我们的车行进速度很慢，都挂在低档中行驶。但我们还是兴致脖脖，不时停车拍照。我们感哎这工程的伟大，更哎这里的美景与险峻。这时有一辆农用三轮车与我们交汇，欧阳灿走在前面，将农用三轮车拦下，对开车的人说上面有很多车要下来，找个地方停下来让上面的车与你的车可以交汇。非常感谢欧阳灿与那个不知名的司机兄弟。我是这时才真正体会到行行摄摄这个词的真谛。

经过我们实际测算，这条隧道总共约长2。2公里，从洞口到水泥路全长6.6公里，海拔从1700米到1400米，高度相差300米。坡度最大处为20度左右，全程路况复杂，转弯很多，底盘过低的车辆，通过时要小心。下雨天路面湿滑，车辆断断不能通过。有很多车也不能通行，如悍马、JEEP指挥官、领航者等超大野车。此外，看见光亮的地方，不要过于高兴而盲目加速，因为那可能是天窗透出来的光。

我酷爱大自然，再寻常的风光只要原始就亲如挚友。因此，对昆山隧道不觉粗糙，不觉荒凉，只是满眼新奇，满眼大气，心里送上了“最壮美”的赞誉。

早上到达众瑞集合，旁边的两辆虎3我们今后常出去自驾游。