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青云优化后续-大师常州行
上接优化贴说起http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-59643664-1.html。
开车回来一周时间12月25日回老家高速的路上忽然EPC灯亮起（当时正常行驶没有任何影响），开始怀疑是加了劣质的油了，忐忑不安的开回了家，下午打火准备回程EOBD发动机故障灯亮起，这下心里发毛了，小心翼翼的开回常州（动力有些下降，油门变沉了）。周一大早开到4s点检测下故障码显示电子节气门位置传感器1电压低，检测节气门线路消除故障码回家一会EPC灯再次亮起，于是又开到4s检查，期间换过一个节气门（别车上拆的）故障依旧，没办法只能检测线路（G5的线路图还是在群里下载青云大师的上传文件），检查出节气门一路电压有问题后只能拆副驾驶座椅检测ECU，拆开ECU插线才发现大事不好（都是水），副驾驶后排也是水，ECU插线长期泡在水里好几根线都烧焦在一起短路了，4s店小工搞不定（说是要把整个发动机线束换掉，那可是个浩大工程）。没办法只能再请大师出场了，在把现场图片发给大师后，大师研究了一晚上的ECU插头的拆解方案第二天驾车赶过来
，先是非常仔细的拆解掉ECU插头（谁拆谁知道那是需要啥样的战斗力），把几根（好像是8根）烧焦粘在一起的线分离退出插座，分别热宿管包扎后原位还原，一直干到晚上8点左右才把插头搞定，最后一次点火成功，举国同庆
！！！
最后千言万语抵不过一句话，大师 党和人民感谢你！！！
开车回来一周时间12月25日回老家高速的路上忽然EPC灯亮起（当时正常行驶没有任何影响），开始怀疑是加了劣质的油了，忐忑不安的开回了家，下午打火准备回程EOBD发动机故障灯亮起，这下心里发毛了，小心翼翼的开回常州（动力有些下降，油门变沉了）。周一大早开到4s点检测下故障码显示电子节气门位置传感器1电压低，检测节气门线路消除故障码回家一会EPC灯再次亮起，于是又开到4s检查，期间换过一个节气门（别车上拆的）故障依旧，没办法只能检测线路（G5的线路图还是在群里下载青云大师的上传文件），检查出节气门一路电压有问题后只能拆副驾驶座椅检测ECU，拆开ECU插线才发现大事不好（都是水），副驾驶后排也是水，ECU插线长期泡在水里好几根线都烧焦在一起短路了，4s店小工搞不定（说是要把整个发动机线束换掉，那可是个浩大工程）。没办法只能再请大师出场了，在把现场图片发给大师后，大师研究了一晚上的ECU插头的拆解方案第二天驾车赶过来
，先是非常仔细的拆解掉ECU插头（谁拆谁知道那是需要啥样的战斗力），把几根（好像是8根）烧焦粘在一起的线分离退出插座，分别热宿管包扎后原位还原，一直干到晚上8点左右才把插头搞定，最后一次点火成功，举国同庆
！！！最后千言万语抵不过一句话，大师 党和人民感谢你！！！
先亮EPC灯
再亮发动机故障灯
烧焦的ECU插头
烧焦的ECU针脚（万幸俺的ECU没事）
烧焦粘在一起的线束
近的再看看
大师出场开始拆家伙！
再拆
再再拆，拆开了，看到烧焦的几个线了吧
包扎好开始装
继续装
再装
差不多装好了，我可要装B了
！
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耿兄客气了！发帖分享经历，供车友们理性客观的合理参考！
耿兄这个ECU线束烧爆，完全是由于之前空调外循环进风盒模块原始设计缺陷，导致前排（特别是副驾底下）大量进水、积水严重，导致副驾座位地板底下的海绵和后座脚底下的地板海绵也严重积水了。时间久了导致ECU线束插头受潮短路，之前检查试车时，在短路的前提下，大油门，导致短路的线束烧爆损坏！好在ECU完好，能尽力无损的修复好，实属万幸！
另外，在我到常州常瑞给耿兄处理ECU线束时，打开了之前已经堵漏过的前排地板底下，确定之前堵漏后的前排地板底下无积水，海绵也只有一点之前没有完全晒干的“湿气”，说明“之前的堵漏成功有效”！
在此，青云也像耿兄致歉：“由于耿兄车子前排地板底下积水严重”，在处理后座无损综合降噪时，用手看了下后排的海绵并无明显积水（可能手放的位置太后了，当时并没有发现后排也因为前排积水严重导致后排积水严重，疏忽了），以后遇到这类前排积水特别严重的情况的车友车子，定要仔细打开后排和副驾底下检查，确保这类关乎ECU重大安全的可能性的问题发生大大降低！
特别提示广大车友们：“正确、合理、有效的进行堵漏处理，是必须的”！如果前排地板底下积水严重，切记打开副驾座位底下和后排脚底下的地板检查是否积水严重？要晒干或者烘干处理，不能嫌麻烦而大意！希望大家都能安全舒适的驾乘爱车，快乐生活！
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楼主厉害，这么快就让面版又射了大师这种诚心诚意为车友造福的精神和一丝不苟的作风让人钦佩
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青云居士001 2017/01/04 01:18:49 发表在 6楼
耿兄客气了！发帖分享经历，供车友们理性客观的合理参考！
耿兄这个ECU线束烧爆，完全是由于之前空调外循环进风盒模块原始设计缺陷，导致前排（特别是副驾底下）大量进水、积水严重，导致副驾座位地板底下的海绵和后座脚底下的地板海绵也严重积水了。时间久了导致ECU线束插头受潮短路，之前检查试车时，在短路的前提下，大油门，导致短路的线束烧爆损坏！好在ECU完好，能尽力无损的修复好，实属万幸！另外，在我到常州常瑞给耿兄处理ECU线束时，打开了之前已经堵漏过的前排地板底下，确定之前堵漏后的前排地板底下无积水，海绵也只有一点之前没有完全晒干的“湿气”，说明“之前的堵漏成功有效”！在此，青云也像耿兄致歉：“由...大师客气了。 -
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楼主，你让版主休息一下可以吗？连射两次，版主受不鸟了。。。。
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