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【求认证加求精】行车记录仪，可24小时不断电，也可手动关闭

1 21 发布于 2015-03-24 11:21:29 只看楼主修改帖子

既然要认证，肯定先秀一下爱车照片
就不遮挡号牌了，希望重庆的朋友遇到了滴滴两声就好。

这车到现在为止六千多公里了，因为平时不怎么拍照，爱车照片很少，仅此一张。我买的2.0的，说实话感觉动力确实不足，高速路上爬坡比较费劲，一旦降下速度来了，再升上去就比较困难了，不差钱的可以直接上2.4，油耗磨合期十个油左右，首保后两次加油都差不多9.3个油，我是高速居多，所以耗油量有点大，跟论坛里面其他2.4的好像还要高，不知道是我驾驶的原因还是重庆高速坡多一点，我一直不能理解，有谁能给我解释一下，我一般走重庆长寿垫江梁平这一段。

言归正传，前面看了一下十三少的从前室内灯走线

（ http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-798-37538255-1.html#pvareaid=104340）

，好像不错，可以实现24小时不断电监控，（虽然记录仪有停车监控，那也是得等车子被碰撞后才会启动录像，并且这之间还有几秒钟的启动时间）正准备动手的时候，突然想到如果我几天不开车，这样我电瓶电不是得亏了，到时候火都打不燃就老火了。这样我又想到我是不是可以用这个灯的开关来控制这个行车记录仪的电源岂不是更好。都知道我们这个室内灯按一下就亮，再按一下就关，两个灯分开控制，我现在就把这个前室内灯拆下来，仔细研究了一下走线开关，

具体的原理我都不细说了，稍微懂一点电路的可以自己研究，我就说说我的改造，其实很简单，如图，C点是正极，这个是一直通电的，所以我直接把行车记录仪电源正极接到C点，当然你也可以像十三少一样接到插头里面。负极是直接连接到开关的，通过开关后通过B连接到A，我把这个线路夹断，然后就把行车记录仪电源负极接到B点，就是开关中间这个触点，这样就能通过开关控制行车记录仪电源通电情况。而又不影响这边这个室内灯，我把A和E连接起来，这样开左边一个灯的时候，右边这个灯就能一起亮，两个相当于是并联的。我这样接好安装回去的时候，预计功能完全实现，左边一个开关控制两个灯一起亮，右边一个开关控制行车记录仪电源。但是新的问题出来了，我把右边开关关了以后，发现两个灯亮了，微微亮那种，原来是开关里面关掉以后开关里面1和3触角联通，而我行车记录仪和电源都没有防倒流模块，行车记录仪里面电池的电通过D条线倒流回灯了，剪短D完美解决。

PS：夏天马上就到了，现在重庆经常出太阳，我车子没送膜，太阳一出来就老火了，我在重庆一个王经理那买的，具体哪个店都不说了，瘦瘦的个子，算得好精，让他送一个车膜都不送，现在发票拿到手，发现他收的钱和所有发票的钱加起来相差两三千，让他们代办上户收不到这么多手续费吧，哪天我不高兴了，我就打400电话投诉他，让他们退回多收的钱！

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