2015款M6自尊更换变速箱油后感受
1 28 发布于 2017-07-24 11:03:02 只看楼主 热门标准
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车子购买于2015年,488QA发动机+6DT35变速箱,两年只跑了17300公里,期间在4s首保一次,在车友会换过一次机油,其他没动过。最近看了小肥机械师等朋友换变速箱油的帖子,说换了以后效果不错,解决了很多问题,心里一直也痒痒的。经过内心艰苦斗争,还是决定换了。
先说说没换前的一些现象:1.拉入D或R档,有冲击感,当然不是每次都有(侧方位停车需要多次前进后退时挂入R档最明显)。在表现明显的时候车子都震一下。2.低速跟车时,有时离前车太近刚点一下制动,前车确又加速,这是抬起制动,变速箱有明显振动,特别是在上坡路上发生的几率最大。3.发动机舱老是有哒哒哒的声音。
看了几位朋友的帖子,遂网购了机油和变速箱油,同时买了变速箱滤芯和密封环、三滤等配件和制动液,一起都换了。
7月22日去车友会保养(4s不让用自带的东西,所以首保后我就不再去4S了),这种车不太多,所以我和师傅一起研究着换油,照片不多。

网购的机油(全球购的,全合成)、变速箱油(买了7升,6瓶用于变速箱,1瓶用于助力油)

车底,变速箱油放油孔的螺栓与底壳之间在出厂时有胶,卸的时候需要比较大的力气。我问师傅咱再装回去的时候还抹胶吗,师傅说不用,在4s店一般都直接把螺丝也一起换了。我没买,所以这次不换这个螺丝了。

正在放油。这是只卸掉底壳上的螺丝后放的油,也就1升多。还需要用内六角深入放油孔卸掉内部的一个部件。据师傅说相当于标尺,中间是空的,油满了就从中间流出来到底壳里。详见下图右侧地上放的那个黑色的部件。

右侧地上放着的黑色部件就是标尺。一共放出这么一盆油,倒回一个空机油桶量量,大约4.8升。
变速箱油的滤芯在变速箱上部,需要拆掉电瓶和空滤,这段我没看,天太热了。

拆下的变速箱滤芯(右侧),左侧是机油滤芯。
加变速箱油:没有经验,不知道从哪加。看了看上面没有加油孔,师傅说有的高档变速箱就是从放油孔打进去(看来比亚迪抄袭时连这个也抄袭到了),遂拧上变速箱油标尺(前面说到的黑色部件),用循环换油机的加外部油功能,从放油孔往里打变速箱油。由于放出来不到5升,师傅说先加5升,拧上放油螺栓,着车挂档转了半分钟,拧开放油螺栓,没有油流出来。师傅说加的不够,再次拧开放油螺栓往里打了半升,这次有油流出来,师傅说可以了。去掉在管子里残留的,拔下循环机打油管时从底壳中流出来的,大约加了5.3升左右。

再说说换油后的感觉,这个大家应该最关心,也是我最关心的。用了两天,感觉还没完全到位,先说说,后面有新的情况再补充
1.着车后发动机舱声音明显变小,这个不知道是不是换机油的原因。哒哒哒的声音暂时没有了,这个我喜欢。
2.拉入D或者R档,冲击感明显减小,我是说明显,至少在这两天用车时,没有感觉振动或者窜一下的感觉。昨天在路边侧方位停车,拉入D档时很平滑。
3.加速时,完全就是加速的呜呜声,声音不杂乱。档位切换时感觉不到。
4.有这么一种感觉吧,之前开车在一些情况下,心里会预期这次会有振动,或者这么说,再挂R档时,我心里已经预计会震一下;现在呢,有几次操作,比如低速跟车时、倒车时,我已经做好准备了车会窜一下或者震一下,结果车辆非常平稳,这是我始料未及的。
5.挂档后还是需要停1秒左右时间再加油,这个没有明显改善。这个估计是硬件问题,油解决不了。
6.D档制动时,抖动能减轻一些,不过这个之前也抖得不是很厉害。
先说这么些吧,再开几天试一试。

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