深圳-西藏 吉利远景 318国道冒险-鬼门关逃生--求爱旅行记
2010年11月26日 在生气 那一刻就去只买条被子(以防雪山车抛锚)和那时随车带的几件衣服上路. 那时在广州看亚运会就直接由广州出发：独自一人开着我的第一部坐骑--吉利远景汽车---去挑战被称:"死亡之路的318国道"西藏祈福求缘分。追求的女朋友还是 四川 雅安的 去西藏前.和她发生了矛盾在闹腾.那几天她说深圳回老家 我就想带她一起去西藏消气. 当我到雅安时候她还在深圳有事回不到老家 我就一人决定走下去为我们祈福.一人能活着到拉萨就是老天给的缘 .要是一人还能安全回来就是老天给的分.要是能活着来回就是老天给我们的缘分要好好珍惜.因为去之前都说一个人一台小车去走318到拉萨是有去无回的不归路.
到达雅安市区
雅安市位于川藏、川滇公路交会处，距成都120公里，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，是古南方丝绸之路的门户和必经之路，曾为西康省省会。它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城，有“雨城”之称。北为阿坝藏族羌族自治州，西与南为甘孜藏族自治州和凉山彝族自治州，东面有成都、眉山、乐山3市，市域呈南北较长，东西较狭的不规则图形。概括起来讲，雅安东邻成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。
红色 名城 泸定县
定县位于四川省西部二郎山西麓、甘孜藏族自治州东南 部，界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。 东与石棉县相连，位于东经101°46′－102°25′，北纬29°54′－30°10′。 南北长69.2公里，东西宽49.9公里，全县总面积2165.35平方公里 （未含争议区域面积198．48平方公里）。 全县辖4镇8乡，57个村民委员会，居住着汉、藏、彝、回、羌、蒙、苗、纳西族等14种民族，共计77099人（2001年末）。 川藏公路穿越东北部， 是进藏出川的咽喉要道，素有甘孜州东大门之称。
泸定桥
泸定县
康定
康定县
康定县位于甘孜州东部。北纬29°39"～30°45ˊ，东经101°33ˊ～102°38ˊ。东与宝兴、天全、泸定、石棉县交界，南接九龙、木里县，西邻雅江县，北靠小金、丹巴、道孚县。东西最宽140公里，南北最长180公里，面积11422.75平方公里。
康定
康定
康定进藏第一座雪山
去西藏路过的第一座雪山 康定
在这里停车要交五块钱.
康定藏民居
理塘县
理塘县位于四川省西部，甘孜藏族自治州西南部，距离州府康定285公里，距省会成都654公里。地处东经99°19′----100°56′，北纬28°57′----30°43′，面积14182.27平方公里。县政府驻地高城镇，海拔4014.187米。
全县辖8个区、1个镇、23个乡、119个行政村，全县总人口为47000余人，有藏族、汉族、纳西族、回族、土家族、彝族、苗族、羌族共8个民族。其中：藏族占94.26%、汉族占5.488%、苗族占0.41%、彝族占0.054%、回族占0.72%、土家族占0.7%、纳西族占0.52%、羌族占0.01%。
理塘县是一个风景秀丽，人杰地灵的地方，这里是七世、十世和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此，被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。
这这里 一藏民家 酒店入住.早上开车的时候 开门车门都是子呀呀的叫.给冻住了 ,车的前挡风玻璃上是 一层冰啥都看不见,找壶开水
浇到毛巾上擦,刚擦过又结冰,最后想了个方法:开水刚擦过就用纸巾迅速的擦干.一点一点的弄一个多小时候才弄好可以出发了 以后几乎天天早上都要这样做!
理塘县
空旷寒冷的雪山上很少见到活物尤其是冬天. 孤独了困了累了我的信念里就一个"亲爱的我相信我们是有缘分的我一定能活着平安一个人来回西藏祈福走这一回的 ".是她给的信念支撑我一步步的走下去困难一个个的克服.
有时候会看到大山大石头会笑道:老兄你也孤单着呢坚持等下去吧你的另一半很快就来了 哈哈一笑,就解除了好多的孤单和乏累!
在这个 路段 前方 200米处 有个很意外的地方 .刚拍完照片上车我心里告诉自己要快点干路早日到拉萨,于是就加大了一下油门刚刚过去就听到轰隆的一声塌方了.吓的我直冒冷汗.慢一点就可能挂了!
左贡县：
左贡县位于西藏自治区东南部、昌都地区东南部。地理坐标为东经97°06′-98°36′、北纬28°30′-30°28′。东与芒康县接壤，南与林芝地区察隅县相连，西与八宿县毗邻，北与察雅县隔江相望。县域东西最大距离为408千米，南北最大距离为220千米。总面积11837.3平方千米。总人口4万人（2003年）。
遇到 大一点的沟壑 车的底盘太低根本过不去,就到山上路边去
搬石头 撮土块来 填. 折腾过后手就受姥姥罪了!
318国道最难走路段 一天15小时走不到100公路
如美镇 建设中的318国道
318国道海子山段
在这里前方拐弯出 没有雪地开车的经验 点了刹车 结果车横着走了几十米 咋打方向都没有用 松开油门 车才慢慢的滑行停下 幸亏路边有土堆 不然就掉到沟壑里去了! 当起步时候已经是怎么都动不了, 最后我用了独创的绝活:左脚伸出车门踩路面左手推车 右手抓方向盘右脚踩油门 一点一点的 挪动慢慢的总算是起步了! 当坐在车里时候已经是 大喘气 缺氧!
邦达
318国道 邦达
360度的弯道52个才上山的路段:海拔5008米东达山
波密
波密
来古冰川
来古冰川为一组冰川的统称，位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内，紧邻然乌湖，来古冰川为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，还有很多原始的藏族村落，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川，该冰川群中亚隆冰川最为壮观。“亚隆冰川”长12公里，从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖；气候上，地处印度洋季风向青藏高原输送冷空气的主要通道，降水充分，有利于冰川的发育，属于海洋性冰川。
爆胎路段
东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔5008米（据说实际海拔超过5100米），为川藏线上第二高峰。垭口常年积雪，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。
波密县，位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸。地处东经94度0007－96度3004，北纬29度2106－30度4026。全县总面积16578平方公里，县人民政府驻扎木镇，距自治区首府拉萨市636公里。 1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉东段北麓。为冲积平原。最高峰明朴不登山，海拔6118米。县城所在地扎木镇，海拔2700米。气候温和湿润，年均温8.5℃ ，1 月均温－ 0.2℃，7月均温16.5℃，年降水量 900毫米。农作物主要产小麦、青稞、油菜等，是西藏商品粮基地县之一。有海拔最高的茶园133公顷，所产茶叶质量颇佳。也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。岗乡自然保护区是山地温带针叶林的典型。境内海洋型冰川发育极好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。其中卡钦冰川长35千米，面积172 平方千米，冰舌末端伸入森林，下达海拔2500米的地方，蔚为壮观。
在拉萨她给我了电话 .说去丽江,我建议去香格里拉相遇,于是便搭理精神准备走214颠藏公路赶往香格里拉.
下图 :是在林芝桥;爆胎 是早上6:00多天还不是很亮.山上飞石下来,躲过了正前方没躲过轮胎 .开车来还是第一次遇到爆胎 ,千斤顶也不好用,极坏了.又没有车路过.只好等天亮了再说 ,当4S店上班的时候我电话购车的深圳画仓店的客服.在他们的指导下算是第一次换了轮胎.
林芝 喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙横空出世，由西向东平行伸展，在东部与横断山脉对接，形成群山环绕之势，位于中国西藏自治区东南部的林芝地区就静卧在这三大山脉的怀抱之中。有人称它是西藏的瑞士，也被称为西藏的江南。
林芝地区成立于1986年，下辖林芝、米林、工布江达、墨脱、波密、察隅、朗县7个县，总人口17.3万人，面积11.7万多平方公里。地区行政公署驻林芝县八一镇，邮编：860000。代码：542600。区号：0894。拼音：Linzhi Diqu。
山清水秀的林芝藏语意为“太阳宝座”，它的东面及东北部与云南省、昌都地区相连，北面是那曲，西部和西南部分别与拉萨市、山南地区相邻，南部又与印度、缅甸两国接壤，边境线长达1006.5公里。
林芝地区地处藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔3000米左右，海拔最低的地
方仅仅900米，气候湿润，景色宜人。其主要城镇和景区有错高湖景区、八一镇、雅鲁藏布江大峡谷景区
318国道邦达
318国道 左贡段
318国道 左贡段
318公路 左贡段 如美镇
318国道土路
邦达
318国道
昌都地区 位于西藏东部，地处横断山脉和三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，素有“藏东明珠”的美称。自清末改土归流置昌都府以来，昌都县便一直是昌都地区的政治、经济、文化和交通中心，享有“藏东门户”的盛誉。以昌都镇为中心，东与四川省相望，东南面与云南接壤，西南面与西藏林芝地区毗邻，西北与西藏那曲地区相连，北面与青海省交界，西望西藏自治区首府拉萨，处在商贸往来的枢纽地位。
业拉山
川藏南线于1958 年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。
折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。
折多山至巴塘一线海拔4000米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。
过竹巴笼金沙江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。
给我力量!
林芝地区
怒江
然乌湖
然乌湖
然乌湖： 然乌湖，位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡，面积为22平方千米，湖面的海拔高度为3850米。意为“尸体堆积在一起的湖”，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。
湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌
然乌湖风光（1）(20张)
湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。
然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。
然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同
然乌湖
，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
沿帕隆藏布一路向西，离然乌镇十千米处有一村名“瓦村”。村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺就。晨昏时分，斜射的阳光下黑亮的木屋顶反射着光线，村落里弥漫着浓郁的藏家韵味，是拍摄的好地方。
然乌湖海拔3850米，面积约22平方公里，为藏东第一大湖。
然乌湖
邦达地区八宿县 然乌湖
然乌湖段
然乌湖去 来古冰川段
然乌湖去来古冰川段
来古冰川去上学的小朋友 路上捡的驴子 在给小朋友发 学习用品
然乌湖
来古冰川
东达山海拔5008米 这是半山腰
波密
进入云南省界
梅里雪山处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区，北连西藏阿冬格尼山，南与碧罗雪山相接。其主峰卡瓦格博海拔高度为6740米，位于东经98.6°，北纬28.4°，坐落在怒山山脊的主脊线上。
梅里雪山主峰卡瓦格博是云南第一高峰，为藏传佛教宁玛派分支伽居巴的保护神。峰型有如一座雄壮高耸的金字塔，时隐时现的云海更为雪山批上了一层神秘的面纱。被誉为“雪山之神”的卡瓦格博作为“藏区八大神山之一”，享誉世界。
梅里雪山（Meri Snow Mountain）又称雪山太子，位于云南省迪庆藏族自治州德钦县东北约 10公里的横断山脉中段怒江与澜沧江之间，平均海拔在6000米以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740米，是云南的第一高峰。
梅里雪山早:日照金山.
在这里有个最严重的问题出现了:前放香格里拉方向修路封路6天同事加油站没有油最近的油站260多公里.当地人说早上排队有汽油加,害怕加不到油于是就住在了加油站睡车上结果一早油站开门说没有油可加,这可急坏了我,咱办呢突然看到当地的出租车又了注意.就买了当地司机的高价油40元一升买了20升.到香格里拉170多公里今天12月11号,12月13日晚上赶到香格里拉足够了.油的问题解决了更严重的问题出现了封路了.当地司机说有条小路可以绕过去但是要多走360过公里,我说只要能到香格里拉爬也要爬到香格里拉当时只有四川一个叫沉醉的驴友支持我.其他的人都说小伙子你就省省吧那路好多的当地司机带防滑链车的底盘还很高的车都苦难你这车底盘低有没啥防滑安全设施会没命的.
214颠藏公路：滇藏公路（国道214部分）1976
年滇藏公路建成通车，它北接川藏公路南线，南接昆(明)畹(町)公路(过去叫滇缅公路)，沟通了西南地区公路交通网。从云南景洪经西藏芒康、左贡、昌都、类乌
齐至青藏界多普玛，西藏境内803公里。它穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，在芒康县与川藏公路南张（318国道）相接,滇藏公路是西藏至云南的主要通道。沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。
梅里雪山到 香格里拉的路214国道在建设中
建设中的 214国道
2010年12月13日上午10:00到达香格里拉古城 冲洗慰劳一下我的兄弟--车.你辛苦了 晚上还20:00到机场去接
女主角! 晚上入住香格里拉古城花园客栈.老板是当地藏民很好客!
2010年12月14日 香格里拉湖
上图:虎跳峡
丽江古城 广场 大水车
鸟瞰:丽江古城
丽江 玉龙雪山
云南大理古城
云南大理 古城
回深圳走广西绕道北上 桂林漓江
2011年8月 湖南凤凰古城
湖南凤凰:乌龙山
羊城八景之一 中信广场
2011年夏:深圳南澳
2012年 春节前夕深圳红树林 红树湾海滩.
20120212东莞松山湖---
后面的故事会使人欲生不得,欲死不能.
但愿天下有情人终成眷属!
深圳到西藏花费:
来回线路:(1):去走 广西 贵州 遵义 重庆 成都 雅安 康定 318国道进藏 6000多公里
(2:) 回来走 云南德钦梅里雪山 香格里拉 丽江大理 昆明 广西 广州 到深圳 5000多公里 来回 约
12000公里
根据汽车的排量耗油程度花费不同, 我的是1.5排量的 来回油费过路费 10000就足够了 住宿一天旅游旺季300--400的宾馆 冬天也就100元左右 吃的根据自己的情况而定 车来回要包养两次去在成都回来在昆明包养. 进入西藏公路就不再有收费. 我个人来回30天约花费16000@ 吃住是因人因时而已.
