2月15日早，一如往日，LD驾车，我坐副驾驶，后排坐着一位小妹，每天搭我们的车一起上班。8点过5分左右，开到国土资源技术学校附近，大观路上照旧熙熙攘攘，。过红绿灯后，一辆中型货车从右道向中间变道，拦在我们面前，LD踩刹车减速跟进大约4-5秒后松刹车向前。随后中型货车突然刹车，LD立即踩刹车，因距离不算近，LD算好距离，配合好刹车深度，小七在距离前车大约3米的距离平稳停住。我刚要换个坐姿，突听“嘭”的一声巨响，我的头急剧后摆撞上颈枕，随后车向前冲顶到货车尾部停下，人冲出去又被安全带拉回来，小七大声报警并闪亮双闪，气囊未出。我意识到被人追尾，立即喊所有人下车，之后发现，一辆纳智捷大7停在我后方，司机尚算平静，目光略显呆滞，我扫了一眼大7车头，不算严重，顾不得看自己的车，先要求对方出示两证并下车。
（应LD要求，还是帮他把车牌遮挡下吧，唉，人在车中坐，祸从后边来，是不是就因为太善良才被人欺负啊）
大7车主尚算配合，下车后报警报保险。此时我发现我的小七虽然看上去PP伤的不重，但尾箱已经打不开，遂要求对方取出三角警示牌放置在现场后。
这可怜的小七！
然后发现，车头貌似比车位伤的更重。。。。
这应该是前车尾部高，小七的保险杠没发挥作用，直接钻进去一半。引擎盖弯折，气囊也没有爆出。事后我们庆幸，幸好前面不是大车，幸好小七的前脸还不算短，自重也不算轻，否则后果不堪设想。。。
十分钟后交警到场，开始查看现场，拍照后要求我们将车开到路边隔离带外侧人行道上去。尚算庆幸，小七虽然伤的不轻，但仍能启动。让出道路后交警调查定责，大7车主全责，小七无责，中型货车无责。问及有没有人受伤时，我有点怕麻烦，虽然头在颈枕上撞了一下还有点疼，但说应该没事，交警提醒我们有事要现在说之后，认定无人受伤。
————注意，此处，后来，我发现我过于厚道了，导致后期谈到赔偿问题时没有主动权，在此提醒各位，厚道要分人。
定下神来看纳智捷，发现损伤很轻。到底是车高吧。事后得知，纳智捷大7，东风裕隆出品，整备质量1900KG+，近两吨。从纳智捷行车记录仪上看到，对方基本没有刹车，估计是司机情人节晚上比较疲劳。。。走神了- -估计时速在50上下，撞到静止的小七，小七亏大了。
中网破裂，掉了个灯，从引擎盖缝隙上看，保险杠应是略有变形。
定责完毕，等候拖车到来。期间与对方协商今天上班的误工费怎么办，对方答应赔偿3-400，我看对方态度尚好，也没太纠结，直接拉去4S定损，对方驾车离去。
2月17日，4S定损结果16000+，但前面受损的冷凝器保险不同意更换，仅同意维修，维修后质保3个月。相当于变成残次品，维修时间需要10天左右。
拆解后的图片，回来继续解说。
可怜的PP，在4S那里看到拆下来的吸能的某个部件已经被压成了像绝缘瓷瓶一样的形状，近20CM的长度压的只剩一半都不到了。
略有变形的底梁附近
新换的水箱；准备换上去的法雷奥不给力牌大灯。
吃饭去，回来继续，准备分析得失。
声明一点，这个不能算直播，事故发生在2月15日，帖子是今天2月18日，我从4S回来发的。
-
分析一：关于停车后是不是踩住刹车的问题。
这个问题要说两点，一，下图是拆开后的尾箱内部，其中宽黄线部分下部是与车底大架相连的梁。4S定损时告诉我，那根梁已经被撞弯一点并且缩进去了，维修过程中必须上架子用葫芦+钢索拉住那根梁来维修。但说修好后不会影响平衡性。LD当时踩住刹车，小七尾部势必被撞的更重，而能减少多少前面的损失不能预计——毕竟追尾的是一辆时速50左右近2吨重的车。所以我自己事后反思，觉得踩不踩刹车好坏难以评价，但是朋友们说的对，跟车不能太近，那种时候应该：宁可让别的车夹进来，也要与前车拉开距离。试想如果前面是个移动缓冲带的霓虹车。。。。我的小七估计能伤势轻点
还有一点就是，被撞后小七左侧叶子板变形挤压左后门，左后门自动弹开了，而当人全部离开车，我把左后门关上之后就再也拉不开了，慌乱之中我不记得当时左后门是怎么开的，我想如果尾部被撞的更重，叶子板变形再严重些，后排的人会不会有危险？
以上，我倾向于早点停车，停车不踩死，但带着刹车。
分析二：
如何保证后续索赔的主动权问题。我咨询得到的解答是：当时应该径直要求去医院检查，费用对方保险会出（这是对方三者险齐全的情况下），此时可以要求交警暂扣对方车辆（这一点我不知道准不准，毕竟对方保险齐全）；这样主动权会倾向于我们一些。我当时就是太厚道，觉得自己没事，问过LD和后排小妹没事之后就算了，结果后续索赔保险不赔部分时遇到很大麻烦。
这里保险不赔的有几个部分：
1、保险认定无须更换，只须维修的部件，例如小七的冷凝管，原本质保2年，被撞后维修只保3个月，这里无形的损失是很大的；
2、车辆维修过后，贬值严重，如果自己开还没太大所谓，如果过几年想处理，就会吃亏；
3、对于误工费、交通费等要求赔偿，双方很难达成一致，而发生费用的证据又很繁琐，没有主动权很难要求对方赔偿，除非你不厌其烦的收集公交地铁出租票，公司给你开证明之类。。。
4、其他不可预见损失，比如我们本来打算月底搬家，这下已经没有可能按预期搬，搞不好还要付一段时间双倍房租，这种损失。。。各位自己想吧。我是觉得明着要是不大可能被现有法律支持，但损失的确存在，所以最好要求对方作一定补偿。
分析三：
后续要求赔偿的项目和途径：
项目：
1、如果事后有人不适，诊断确定为碰撞事故所致，诊疗费用对方应当负担；
2、误工费和合理交通费保存和收集证据，可以获得法院支持，要求对方赔偿；这次我要求对方补偿我们三人维修期间上下班公交地铁费用，对方居然说你们不开车还省了油钱。。。真是气死我也- -，后悔自己太厚道！
途径：协商不成，提起诉讼。如果对方车辆被扣，且对方有躲避不予赔偿可能，可以向法院申请诉前财产保全（不过这个要提供担保，老实说，那辆顶配大7要近30W，让我出现金担保还真出不起），一直扣押对方车辆直到诉讼结束。
想请教的问题是：4S说以后汽车的平衡性之类不会受影响，是否可信？有没有什么办法确认或者监督一下？
最后，LD其实认为这小7的安全性表现还可以，被这么撞之后人没事，车虽然修的不少，不过影响不大。大7占便宜在个子高保险杠发挥作用上，我们吃亏在跟在货车后。
我觉得不合理的地方在于这种情况气囊不会弹出，因为撞击位置很高。但试想如果前边是个再高一些的大车，驾驶人员生命堪忧。
回来发现斑竹给精了，多谢多谢，请大家继续讨论。
-
-
-
明明是追尾~前面怎么又被撞了
-
-
急刹车后 车停住 肯定是松刹车了
引用:
原帖由 灮明 于 2012-02-18 18:11 发表在 5 楼
明明是追尾~前面怎么又被撞了
然后被后车顶到前面去
货车可是硬家伙 碰不得的 -
安慰楼主 祸不单行啊 写得很详细 跟车不能太近啊
引用:
原帖由 whaking 于 2012-02-18 18:24 发表
2月15日早，一如往日，LD驾车，我坐副驾驶，后排坐着一位小妹，每天搭我们的车一起上班。8点过5分左右，开到国土资源技术学校附近，大观路上照旧熙熙攘攘，。过红绿灯后，一辆中型货车从右道向中间变道，拦在我们面前，LD踩刹车减速跟进大约4-5秒后松刹车向前。随后中型货车突然刹车，LD立即踩刹车，因距离不算近，LD算好距离，配合好刹车深度，小七在距离前车大约3米的距离平稳停住。我刚要换个坐姿，突听“嘭”的一声巨响，我的头急剧后摆撞上颈枕，随后车向前冲顶到货车尾部停下，人冲出去又被安全带拉回来，小七大声报警并闪亮双闪，气囊未出。我… -
游客
