帝豪陪伴我走过了3年多了，今天又逛论坛，突然想写点什么，和大家一起来分享。下面我将从选车开始写起，到使用，到遇到各种问题，还有车祸，记录一下我的帝豪的前半生。

买车篇 

   帝豪EC7车型2009年8月底在山东济南正式上市。因为前面就已经关注帝豪很久了，所以上市后我就打电话到吉利服务热线，问他们杭州哪里有卖帝豪的，接下来就非常的流程化，4S的姜总联系了我，然后早某个晚上约时间看了现车，下定金，最终在9月29日提车。在我参加工作一年后，我拥有了我人生中的第一辆车。

     当初买车的时候，主要考虑以下几点：1、车架要结实，各种防撞梁要有，能狭路相逢勇者胜，不喜欢那种极具自我牺牲精神的车子。在发生重大意外时，能保护我不被轻易夹死。2、车子外观，要大气，可以简约，但是一定要大方。3、车内环境安全，有毒气体要少，我喜欢车子，但很爱惜生命，不要慢性自杀。4、动力，相对于1.6，我肯定会优先考虑1.8。5、发动机变速箱最好有自主产权。6、价格，刚工作一年，太贵买不起，而且不喜欢花冤枉钱。

      基于以上几个条件，当时可选的有奇瑞瑞虎，奇瑞A3，远景，帝豪，符合条件的只有帝豪了。在看现车的时候，确认了第3点，味道很小。然后就确定了帝豪成为我第一辆车。

     争议，朋友们听说我要买车，就提出各种买车建议，赞同买国产车的少之又少，但是我认为我内心是强大的，我坚持我自己的买车依据。

使用篇

  动力

     提了车，晚上在杭州转了转，开了20来个公里，第二天就上高速回家了。除了第一次开高速在110公里/h内行驶。接下来高速公路上我的帝豪的主要速度区间就是110~140。并不是速度上不去了，而是速度再上去，噪声太大，不喜欢在车厢里感觉到发动机卖力的声音。第一批动力总成，匹配得并不是很好。5档3000转才只有110公里/h。不过后来的变速箱改进了，3000转能到125公里/h。曾经有一次为了测试帝豪的极限速度，在高速上避过测速仪后，费了九牛二虎之力拉到200公里/h。以后再没有尝试，并不是因为帝豪开快会怎么样，而是拉到那么高的速度，实在太累，太吵。动力方面，发动机还是很不错的，但是动力总成还需要优化。需要优化的方向，第一，1档动力输出可持续性有待提高，第二，离合器有待优化，没有那种浑然天成的感觉，第三，变速箱的材料有待提高，因为我换过变速箱轴承，4、5速齿轮，原因是磨损，第四，变速箱的精度有待提高，使用时换挡较涩。后来去店里看了GC7的动力总成，已经比我的帝豪优化了很多，换挡也略有吸入感。

     动力方面来说，汽车发展到当前程度，已经难以有质的飞跃了，只要国内的汽车厂商能脚踏实地，精益求精，减少与欧美厂家的代差，世界市场还是有很大空间的。

      安全

   汽车的使用过程中，难免会刮擦，现讲述两个例子。

    经历1，在即将到达红绿灯的地方缓慢变道，刚开车不久，也没那么有经验，只是突然感觉车子晃了晃，熄火了，然后听到砰的一声，从车窗外面看过去，一辆黑色的车子撞在路灯杆上了。第一感觉，完了，撞车了。然后赶紧下车，跑过去看情况怎么样，只见那辆车撞得不轻，还好人员没有受伤，到后面看了车子，是丰田卡罗拉。接着道歉，报警。再看看我的车子，后轮翼子板一片白色刮痕，用手擦了擦，发现居然能擦掉，原来都是卡罗拉的油漆，最后只看到翼子板上面有一个小凹痕，反过来看卡罗拉的前轮上的翼子板，整片都进去了，惨不忍睹。交警过来，看看帝豪，欣慰的笑了笑，告诉我主要责任，对方次要责任。虽然我变道，但他速度太快，操控不当。然后我就开走了。后来我的车子加上原来的伤，修了1000不到，对方修了一万多。

    经历2，车队出游，在省道上，速度较快，100以上，据说有一辆车追着我跑，但我并不知情，在某个弯头变道的时候，刮擦了，然后一顿甩尾，冲过隔离带，爆胎，撞到对面车道护栏，爆气囊，然后侧翻。当时感觉就是完了，在车里发呆了一会，但是还好，驾驶舱没有变形，玻璃没有碎，而且发现自己毫发无损，然后从另外一个门爬了出来。公路上一片狼藉，到处都是碎片，我的车子一共撞倒了4根立柱，左边轮胎轮毂也撞烂了，躺在地上。出来后，看到另一辆车撞得比较厉害，而且有人受伤，然后就抓紧叫救护车，报警，报保险。。。。。

       最后花了车价一半的价格把车子修好了。也许有人觉得出过车祸的车，修起来也不好。不过个人认为，这10来万的车子，也就是那么些东西，发动机没有受损，变速箱外壳有点轻伤，然后主车架没有变形。把防撞钢梁撞回去，一些该换的电池什么换掉，基本上回到原样了，开了一个多月，把大修后的后遗症也消除了。虽然本人开车还算比较暴力，但是到店里保养，发现我的车子的内在器官还是很健康的。

     其他及油耗

     车子停在路边，刮擦总是常有，一开始还会很心疼，后来就麻木了，小刮痕不管他，大一点的买一支补漆笔，在洗完车后，一点一点描上去，连砂纸都懒得用。帝豪的油漆还是太薄，不够亮，不过普通家用车，也就差不多这个水平。帝豪的很多配置还是很实用的1、胎压监测，2、可调后视镜，3、电动调节座椅、4，后视镜及后档加热除雾，5、一键上下及防夹车窗6、遥控关车窗。我的那一款有一个不足的地方时，不能遥控关天窗。还有MP3没法续读。

     至于油耗，除了刚开始凑热闹算过几次，大约200块能开200~300公里，后来就再没算过，而且我开车也比较暴力，算起来就更没必要了，反正省下来的几万块已经够多开几年了。

总结

     帝豪有一些不足，还有很大的优化空间，比如我希望它能出2.0T的运动版，不管是否是家用车，肯定是需要技术来牵引。但是帝豪显然是国产车里面算很不错的车子，而且正在超越合资车。在帝豪陪我走过的这3年多时间里面，它带我走过很多路，看过很多山水，带给我很多自由，还保护了我的生命，我们相处得非常好。我希望吉利能继续精益求精，在中国做强，在海外做大，在技术上不断创新，而我依然会支持吉利，包括沃尔沃。因为我知道，任何企业的成长，都需要自己人的培育和支持。