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2012年6月1日提车，算是给自己这个大儿童一个节日礼物了

选车、提车、装饰的作业坛里多了去了，就不再赘述了，估计大家也没兴趣看，就发些图片，讲讲一年来的用车体会吧。

当然，当初买车也经历了跟大多数同学一样纠结、艰难的过程，毕竟二十几万对咱工薪阶层也不是个小数，那几款大家耳熟能详的车型每天就像过电影似地在脑海中翻腾，性能、配置、参数、指标、价格，基本上倒背如流，没办法，谁叫咱小老百姓攒两个不容易啊，真恨不能一分掰成两半花

此处略去一万字，直奔主题，最终选择了VV，就因为它：皮实、耐用、省心，别无他由。

开了一年时间，总体感觉符合当初预期，简单总结一下：

优点：1、内饰简洁大方、装配精细；

2、2.4的动力城市驾驶绰绰有余，提速超个车、爬个地库小坡什么的毫无压力；

3、操控轻松（相比原来的标致307，方向那叫一个重），虽是5速自动档，倒也感觉不到什

么顿挫感；

4、油耗一般，可能也跟自己的驾驶习惯比较激进有关，大概11.5升/百公里的水平；

5、保养便宜、简单，3月份刚做完二保，564元，跟原来标致307差不太多；

6、外形简洁、干练，说不上惊艳，但也经久耐看；

7、前后排及后备箱空间普通家庭使用完全不会有问题，不显局促，也没有大而无当的感觉。

缺点：1、配置总体还是偏低，像全景天窗、电子手刹、自动大灯、座椅记忆、自动防眩目后视镜、

胎压监测等实用性很强的配置真的可以有

2、车内储物空间设计不太人性化，感觉还不如我原来的标致307，至今手机还没找到合适

的地方放

3、车速过百后噪音还是比较大，不清楚跟后期加装的行李架是否有关；

4、漆面较软，已经被小石子儿磕掉好几块了；

5、我是VTI-S，配置了氙气大灯，但感觉亮度还赶不上原来标致307装的菲利浦银子弹，正

琢磨换灯泡；

6、中控台全是硬梆梆的塑料，手感很差，这一点也不及我原来的标致307；

7、换档机构是本田惯用的平行轴式，这种设计相比蛇形档位容易挂错，而且VV的档把手感

很不好，至今没找到一种很舒服的握档把手法

就说这些吧。现在也有朋友问我为什么买VV，我的回答除了“皮实、耐用、省心”外，还会告诉他：这个车最大的优点就是，既没有突出的优点，也没有突出的缺点

右前45度：

左前：

右后：

又是右前：

大灯，挺有神，就是不够亮：

进气格栅：

招风耳：

18寸的轮毂，买VTI-S就是因为它：

米胖子：

翘臀就是因为它：

身份标志：

迷人的腰身：

中控全景：

中控近景：

不称手的换档机构：

功能超多的方向盘，就是细了点儿：

简单的车挂：


小绿叶，可惜从来没用过，所以油耗那么高：

中央扶手：

前排座椅：

后排座椅：

后备箱：

认证必备：

到此结束，谢谢观赏！