小七入手已经3个多月了，至今没有发帖认证，主要是年底工作真的太忙了。提车、改装、首保等都做了，但是真的是没有时间。现在对车子的折腾就算告一段落，所以发帖来与大家分享一下，今天主要来分享一下手动挡巡航的安装。

     知道手动挡能安装巡航已经有一段时间了，直接也与商家（宁波帝豪之家）老钟联系过，但是由于我的车是新车，不知道是否拖保，所以一直没有出手。并且已经买了蓝牙九键的多功能按键了。但是后来与朋友聊天得知4S保修的那些方面基本上也不怎么坏，并且巡航比蓝牙来的更实用。所以又将蓝牙按键退掉选择了巡航。

安装的过程真的是一波三折，由于一个人照片比较少，我尽量用文字表述清楚。废话不说了，直接上图：

     首先来几开封及张全家福

请大家注意带的那两个螺丝一定要替换按键后面的那两个长螺丝，要不会顶坏按键。

下面是拆气囊

使用T30的螺丝进行拆卸

 
这里一定要注意后面的那两根线，气囊的钱从线头的两边一捏就拔下来了。

 拆方向盘，这个没有什么说的，就一个螺母

下面是拆游丝及改装

 
护板的3科螺丝的位置。

 
这样保护壳就下来了。在游丝的后面是3个卡口，连个塑料的一个金属的。

这里先使用小一字螺丝刀撬开塑料的在撬金属的。取下来之后先使用胶布将游丝缠起来（见上右边图），避免游丝转动，都撬开后还要注意游丝下面还有两根线

 
接下来是焊接

   要在线头和游丝的金属部分挂上焊锡，

  
看看我焊好之后的效果

我说的一波三折就在这里了，之前功课做得少导致烧焊了下面的三根线，并且上面的三根线还用错了线，就导致我在车上安装发现少了线，于是又那会单位来继续修改，所以就有了下图中的效果。

背面实在是不好焊接，所以我看了网上的帖子就做成了这样。

焊好之后一定要使用万用表测量以下有没有短接的情况，正常情况下只能每条线相通，不能串线。

下面就是安装了

1、多动能按键，

   这个比较简单就不说了直接上图

游丝的安装

这里由于一个人借用老钟几张图片

这里在说明以下，游丝背面的几根线的接线方式，游丝后面原车带的白色插头里只有一根黑色的线，绿色接黑色右边，黄色接黑色左边，橙色接绿色的上面，就是上图的左下角这张图片的内容。

接来仪表盘

拆下来后就能按到这个插头了

这个头是可以分离的（这里用一下老钟的图）

分离比较简单这里就不说了。分离后蓝色部分有线孔的标号，认清孔位链接下面几条线

下面这个头是链接的是状态指示灯，（不过这个我没有安装，因为我的仪表盘上的灯亮了，所以我就没有接）

到这里仪表盘后面的线就全部接完了。

在下来是主驾驶下面的线，这里的线我找了一个多小时才找到（由于我自己所以这里的照片没有拍只能使用老钟的图啦）。

这张照片的拍摄角度是从正下方向上拍的，也就是从脚踏板位置向上拍，必须头进去才能看见这两个插头，图上的说明接线就可以了。

油门线

这个接头就在油门踏板的右边靠上的位置，比较好接，都是标准插头，直接插上就可以了。

最后就剩下转速表的信号线了，也就是在副驾驶位置的手套箱后面。

这股线是接在EPU上的线束，由于接头很难拔下来，所以我没有拔下来直接扒开先的保护胶布进行接线。上图是在手套箱后面拍的照片，方便大家找线。

最后上张效果图，

通电自检图（由于手机抓拍的，所以对焦没对好）

最后上张认证神器

隐约还能看到我老婆的照片（嘻嘻）

最后还希望版主能设精并认证，谢谢！