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习惯就好了，磨合期过了就好很多！
我的同样问题 现在行驶2400km 开的不多 就平时上下班
一档起步后换二档 有时候没事 有时候有声音
最近注意踩死离合 在一档一起步马上换二档 换挡过程中 是缓缓的拉入 在空档部位稍微停顿一下 暂时这几次都没发出声音 汽车未启动的情况下 啥事没有
以上供参考
回到空挡再挂，先向左下然后稍往右回点，搞定。我的也曾经如此难挂，费劲但从未打档，估计你配合还是有问题，我爸就经常这样，但我仅有一次因为脚疼出现这样的情况。至于挂一档，我彻底绝望，费死劲，现在慢速都是二档，不管多慢。。。
我的2300KM了，快出磨合期了，可二档打齿还是不能解决，尝试了各种方法，转速高低都试了，车不多10次只有2次不打的。很是郁闷。。。
原帖由 wenshou1503 于 2012-02-11 08:49 发表在 7 楼 我的2300KM了，快出磨合期了，可二档打齿还是不能解决，尝试了各种方法，转速高低都试了，车不多10次只有2次不打的。很是郁闷。。。
有同样问题
原帖由 苏A666 于 2012-02-12 10:23 发表 各种注意，各种尝试了，还是经常卡齿轮 或者 难以 挂进2档，很无奈。每次都能听到那个 卡齿轮的声音。理解不能
我以前是2档难挂，也打齿，后来是1档难摘，感觉有东西挡住似的，现在都好多了，不知道是磨合的事还是水平高了
检查脚垫，离合要踩到底。
原帖由 笑掉一颗牙 于 2012-02-12 22:26 发表在 13 楼 确实有难度，不过2挂1更难，只要轮子转，速度很慢都挂不进去。我只好空挡溜，走的时候直接2挡起步，郁闷。
原帖由 笑掉一颗牙 于 2012-02-13 21:37 发表在 17 楼 恩，应该是空挡停顿一下，然后挂2挡比较好进！~
在优酷上看到一个偏方，自己也试验过，确实可行，和楼主分享一下.
一档起步后给油，直到发动机到2000转+，然后收油摘挡（不踩离合），放在2档入口处，这时是挂不进的。因为没有给油，转速会迅速下降，等降到1000+的时候，就会感觉突然阻力消失了，平顺挂进二档（真个过程没有离合什么事），车辆保持15km/h左右的速度继续行进。而且整个过程没有任何顿挫。
习惯就好了，磨合期过了就好很多！
