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车门槛条下除锈作业(已全部更新完)
1 47 发布于 2016-09-21 12:16:08 只看楼主 热门标准
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 大8论坛没什么人关注了,写了上一篇作业都没有设为精华,实属罕见。今天补充一下车门槛条除锈作业,其实写这篇帖子的时候我还在作业中,跨度好几天,本帖子会不断更新后续内容。

我的车子养护做的一向比较到位,车内饰干净的跟新车差不多,从去年年底开始,发现门槛条附件有小的生锈,这种生锈是从内向外的生锈,结合其他论坛看到同样问题,决定自己动手寻找真相。


这是拆开一个门槛条的样子,你看到的泥+水混合物是不是?没错,这就是我第一眼看到的情况,当时格外震惊,心想怎么会这样,第一我有快2个星期没有洗车了,第二北京最近一周没下雨,何况我停车在地下车库,车哪儿哪儿都是干燥的。

那么得分析一下为什么会有水存在这里?立马摸了一下踏板背面的海绵条,居然是湿的。等等,含棉条是一圈的,就算海绵条潮湿,也不会存这么多水啊,进一步发现这里的踏板是水平的,有泥沙情况下也不会向下流,如果踏板能做成倾斜的,也许会好得多,这是不是一个设计缺陷?其实发现不止于此,进一步查看发现踏板也有问题,接着看。

这个是车踏板,金属和塑料一圈有接缝对吧,我们再看看背面的情况。

原来那块金属装饰板和塑料板是用金属爪子结合到一起的,这里有明显的缝隙,也就是说,有可能有水会顺着这里漏下来,难道厂家不知道会这样吗?非也,在每个塑料扣下面有个水池一样的下凹式设计,希望水能从孔洞漏下去。这张图你能看到一圈的灰黑色海绵条,起缓冲隔离作用,不把油漆磨掉。但这种材料同样吸水啊,厂家你不是百密一疏?同样的设计在不少其他品牌汽车上也有,可以自行去论坛上搜索。

原始的海绵条长这样。

用抹布蘸水先把泥沙轻轻擦点,做一下清洁。然后用一大瓶WD-40从孔洞喷射进去,不同角度的喷射,每个孔至少喷射1分钟,所以你的WD40要至少2瓶,不要怕浪费,这个喷主要是为了除锈,除湿,形成一层保护层。结果是有WD40从车底流到地面上。

为了让你们见识一下除锈的能力,我卸了一个轮子,对这里的铁锈进行喷射,立马流出黄水。注意:这里生锈原则上不用除锈,很正常,你愿意喷一下除锈的也没啥问题。

喷完WD40后,先在太阳下晒吧,干燥至少1小时,然后用液体黄油喷射进去,每个孔也是喷至少1分钟,如果没有接软管,会喷到孔外面,用手指抿一下,刮进去,大概是这个样子的。

剩一点最后用毛巾擦掉。我的建议是:最好3瓶分2次全部喷进去,每一瓶都在所有的孔里喷,因为黄油进去后遇到空气会进一步膨胀和凝固,多施工几次,分次分层干燥。

下一步是把门槛条背面的海绵条挂掉。以上的工作我做了2天,主要是充分定型干燥,保证不再继续生锈下去。接下来的工作是为了预防再漏水到里面,主要工作是接口保护,门槛条的漏水防护。

昨晚对卡扣孔进行防护,就是图片的样子。上面可以看到2处内容:1.生锈的地方。2.白色的胶带挖孔。我说明一下白色的胶带怎么做出来的以及作用。
先说制 作方法:用电工塑料胶带(不是布胶带)贴4-5层,然后用最下面的带一点点胶的面粘在孔洞周围,粘在孔洞周围前先用剪刀对照盖板,把形状剪出来,最后粘到踏板上。
作用:4-5层胶带已经有一定的厚度,这样如果周围有水,不会从孔洞再流进去,避免这个部位有水。

粘好后全貌。全车一共12个这样的胶贴,这只是过程中的一步。等我3M宽胶带到货后,我会把3M宽胶带挖孔粘在盖板背面,取代海绵的缓冲作用,同时起到防水下漏下渗。装之前我在做一次模拟漏水实验,确定要不要用热熔胶把盖板的缝隙封死。

做个“透光”实验,可以看到踏板几个金属爪子是透光的,也就是说也可以有水从这里流下去。我就不打热熔胶封缝隙了。用3M胶带从背面粘住。

先开始处理踏板,先把背面的海绵撕掉,初步处理一下,大概是这个样子。然后用除胶剂配合废抹布擦干净,边边角角都擦干净。除胶需要注意2点:
1.戴手套,过程中有黏胶。
2.在通风良好的户外进行,除胶剂含有甲苯等有害气体。喷的时候一次不要全喷,喷一边,注意一次量不要太大。

出完之后在太阳下暴晒5分钟,挥发一下有害气体,然后用干净布擦出来了,和新的差不多。

用这种4厘米宽,3米长的3M胶带,注意要买2卷,我这次买了1卷只贴了2个前门的,此刻我已经再次订货了。

正品3M胶带。这种胶带有厚度,适合替代海绵起到缓冲减震作用,不会把油漆磨花。

先粘一道,两头和外缘都要留点胶带,因为按压的时候,会往回缩。最好垫个抹布去压,然后手指压的严丝合缝。

压到可以看到背板形状,并且勾缝都贴合了,这个是耐心活,慢慢做。

卡扣不需要挖孔,用剪刀两端剪开就行了,压合背胶的时候剪掉多余的胶条即可。

放大看,处理的很平整。

这样做的好处是一块胶与另一块胶重叠重合,上面有水也漏不下来。这也是为什么用4厘米*3米胶带的原因。

整条做好了,接下来,用剪刀剪掉外露的胶带,用细砂纸打磨下边缘,平滑后,接着再做别的踏板。都做好了就可以装车了。

先把大胶条掀起来点。像这样,然后趴下去,看到卡扣和卡口对应好了,压下去,就装好了,然后把大胶条压好恢复原样。

看看,严丝合缝,即使说有缝隙,因为内置材料都不吸水,有风经过能风干就不会生锈,而里面外面都做了除锈防锈处理。这样就耐用了。不担心铁再吸水。至此,全部作业结束。

下面有个小插曲,修复折断的卡扣。买了502(哥俩好),混合后点上去,然后找个重物压一下,10分钟就干透了,粘好了。

这个胶水气味同样强烈,只能户外施工。(完)

最后编辑于2016-09-23 15:48:04
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