飞度终上KYB SR蓝筒
忍了好久,终于出手了!今天要把KYB SR蓝筒给你换上!
为了不影响通过性,这次还是忍住手没有连短弹簧一起上,我的改装理念就是,一样样地来,完整\深度体验每一次改动带来的不同感受;
师傅开始拆后悬挂了,相比前悬挂容易很多,只需要顶住悬挂下部,在后轮罩上松开塔顶螺栓,再松开减震底部连接螺栓,就可以整条取下了;
换下来的右后减震器,有一点点、一丢丢、丁丁点儿漏油痕迹，看出来了没？不过还算可以接受的程度，左后那根没有；
马上换你上去；
上身完毕，噔噔：！
这张清晰点：
接下来要拆前悬挂了，打开机罩，拆下雨刮电机上饰盖的三个小饰盖，露出塔顶；
把轮子一卸掉就是这个样子了；
拆前悬挂比拆后悬挂要复杂很多，因为弹簧和避震器是在一起的，要整根卸下后，再拆下弹簧；
原装的和KYB SR的压缩感粗细是完全一样的，一根大拇指粗；
师傅正在往车上装了；
每次弄完你，忍不住要给你这个可爱的小面包车拍一张！
总结：换完避震芯后，在铺装路面的效果差别不大，但是在过减速带的时候就能该觉出效果了，对比起原来的松散、生硬的悬挂反应，现在显得很淡定，多余的跳动大幅度减少，最直接的感官就是声音变得浑厚、结实了，简单一句话：向雅阁靠近了！但是对操控性的提升效果几乎可以忽略，要提升操控性还是换弹簧才有效果，因为弹簧才是支撑车体，而避震芯是用来吸收震动的能量的；等我感受一段时间再考虑要不要入手短弹簧吧！***的路面状况实在令人担忧，唉……要是国内能向美日德那样的路况，小弟根本就毫不犹豫地败回一套KYB或者TANABE短弹簧啦！
引用:
原帖由 starmax 于 2011-06-15 22:07 发表
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兄弟，能否透露下价钱和型号啊 我也想换
引用:
原帖由 starmax 于 2011-06-16 21:24 发表
忍了好久,终于出手了!今天要把KYB SR蓝筒给你换上!为了不影响通过性,这次还是忍住手没有连短弹簧一起上,我的改装理念就是,一样样地来,完整\深度体验每一次改动带来的不同感受;师傅开始拆后悬挂了,相比前悬挂容易很多,只需要顶住悬挂下部,在后轮罩上松开塔顶螺栓,再松开减震底部连接螺栓,就可以整条取下了;换下来的右后减震器,有一点点、一丢丢、丁丁点儿漏油痕迹，看出来了没？不过还算可以接受的程度，左后那根没有；马上换你上去；上身完毕，噔噔：！这张清晰点：接下来要拆前悬挂了，打开机罩，拆下雨刮电机上饰盖的三个小饰盖，露出塔顶；把轮子一…
要主要以开过来给我感受一下吗，请你去东莞一次。哈哈
