帖子最后有照片更新装车效果

改led灯的步伐从来没有停止过。

去年受广州车友之托，需要改一对08款GE8的大灯，用LED作为远光辅助，且氙气透镜要足够NB的那种。。。。

找来找去各种透镜，最后锁定保时捷911纪念版上的拆车透镜，又叫超级小幺！小幺给保时捷这款车特别定制的超级透镜，后面能看到光型，绝非池中之物！

另外led的选择上，当时新出的cree xml2也进入我的选择范围，单价不贵，且是当时最高光效，采用碳化硅基底材料，标称的亮度是80度时的亮度，单颗最大电流时能超过1000流明。

然而在收到透镜之后，有过3次方案的改进，本来只是打算跟我一样用3led就好了，支架也简单，可是广州的文老板的要求是打造最强远光。。。。后期增加到单边8颗led灯珠，而支架从一开始的cnc铝合金到后来的pcb板，均由我自行设计并外出代加工形成。

下面慢慢讲下最后一个方案的形成过程，之前方案略过！

pcb固定方案也是突然的灵感闪现，完美解决led的布线和承载，还同时固定了水冷管道和led透镜的定位。

先是led基板的固定和线路走法，看到下图会有人疑惑这是什么东西

这是废板用来测试led电极触点的

能按下去，是有弹性的

然后加23v电压做短路破坏性实验

可以看到触点还是非常耐用的！

然后是pcb的设计，透镜用pcb做转接板，灯碗用博士的定位模开孔，转接板转换到超级小幺的孔位，然后再延伸出led的固定脚

从纸版开始做起

一边试一边修正孔位参数

过程有点复杂，不多上图了，很多人要看晕了！

展示下切割后的超级小幺透镜。最强透镜，没有之一！

光型展示

试完后出了最终的pcb纸样（打印机缺粉）

然后外加工出pcb板

将之前测试过的弹簧触点焊上去

放上led和透镜试下。位置正好

华丽的分层结构！

用之前废弃的紫铜管试下，厚度也正好

用电源点亮试下

可以看到分不同的色温，其实远光用了5颗，还有3颗给没有雾灯的车主准备的！

上透镜试下位置

然后来折本次使用的紫铜管

然后压扁。为了增加接触散热面积

加上紫铜管的样子

然后用废气装饰罩试切割了一个试用的装饰罩。基本外观出来了

同时用废旧灯碗试了下后部的切割及开孔

紫铜管也折了好几次，最后找到合适的出口弯度

led附件的总质量

led附件完成后的样子

正式上到透镜上

水冷的软管就位




装饰罩也打磨好了

三菱安定入位

灯碗入位

全点亮的样子

总体基本完成，然后制作线束

由于涉及的控制器较多。。。线束有点复杂、

这是双光透镜用的线束。高规格线手工自制

供电模块热量也比较高，所以也通水冷

由于不是我车子安装。。所以打木架发物流出去了。。。。

请大家等待广州小小文的后续装车作业吧！

目前已收到部分小小文发的图片，他还加了led光条