SPOON杯士，即“衬套”弥补填充底盘固定螺丝与螺纹的旷量和填缝作用，更好的让其变成一个整体。由于副车架以及车架都是以中空的材料冲压焊接而成，因此穿过其中的连接螺丝，实际受力的情况并不均匀，有机会在空隙与和车架触点之间，出现应力集中点。车厂为了消除这一现象，通常会在车架与螺丝的触点处，设计出少许虚位，以消除应力。而这些虚位，就是副车架与车架之间有机会产生移位。所以安装杯士后，能精准填满副车架与主车架固定螺丝的间隙，给予操控和定位一个提升空间。有群友率先安装后总结是飞度开出了德系车的味道。吾等受毒害，，，也忍不住上了一套。下面来还原下整个安装过程！！！
首先是3张杯士包装图从最后一张图右侧说明书的图示上其实已经能粗粗了解杯士的作用了
在杯士和螺丝上分别均匀涂抹附粘着力的填缝剂!
简单清除圆表面污垢
简单几步完成后杯士安装，后面另一侧同样如此操作（此处还没有禁锢，全部完成后再加以一起禁锢）
4个螺丝位交叉松掉
同样的螺丝和杯士上都均匀涂抹填缝剂
注意这里是上下都有杯士衬套
特别注意看下面这张图，没有装杯士之前，原厂的禁锢印记已经不对称，旷量的确存在！事实是检验是否必要的最好根据！
哈哈，特别为群友定制的FIT群T恤！问了下长脚，字体都是荧光处理！棒棒哒！想要的踊跃加群
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姓无名赖 2015-7-28 20:33:51 发表在 主楼
SPOON杯士，即“衬套”弥补填充底盘固定螺丝与螺纹的旷量和填缝作用，更好的让其变成一个整体。由于副车架以及车架都是以中空的材料冲压焊接而成，因此穿过其中的连接螺丝，实际受力的情况并不均匀，有机会在空隙与和车架触点之间，出现应力集中点。车厂为了消除这一现象，通常会在车架与螺丝的触点处，设计出少许虚位，以消除应力。而这些虚位，就是副车架与车架之间有机会产生移位。所以安装杯士后，能精准填满副车架与主车架固定螺丝的间隙，给予操控和定位一个提升空间。
有群友率先安装后总结是飞度开出了德系车的味道。吾等受毒害，，，也忍不住上了一套。下面来还原下整个安装过程！！！
首先是3张杯士包装图从最后一张图右侧说...
顶顶顶
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那个，，，这个。，，亲，这衣服卖我件行不！邮费自理，还有别的颜色不
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"由于副车架以及车架都是以中空的材料冲压焊接而成，因此穿过其中的连接螺丝，实际受力的情况并不均匀，有机会在空隙与和车架触点之间，出现应力集中点。车厂为了消除这一现象，通常会在车架与螺丝的触点处，设计出少许虚位，以消除应力。而这些虚位，就是副车架与车架之间有机会产生移位。所以安装杯士后，能精准填满副车架与主车架固定螺丝的间隙，给予操控和定位一个提升空间。"
那么装好这套以后，应力点就重新出现了
于是坏的就更快了
是不是这样理解呢
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姓无名赖 2015-7-28 20:33:51 发表在 主楼
SPOON杯士，即“衬套”弥补填充底盘固定螺丝与螺纹的旷量和填缝作用，更好的让其变成一个整体。由于副车架以及车架都是以中空的材料冲压焊接而成，因此穿过其中的连接螺丝，实际受力的情况并不均匀，有机会在空隙与和车架触点之间，出现应力集中点。车厂为了消除这一现象，通常会在车架与螺丝的触点处，设计出少许虚位，以消除应力。而这些虚位，就是副车架与车架之间有机会产生移位。所以安装杯士后，能精准填满副车架与主车架固定螺丝的间隙，给予操控和定位一个提升空间。
有群友率先安装后总结是飞度开出了德系车的味道。吾等受毒害，，，也忍不住上了一套。下面来还原下整个安装过程！！！
首先是3张杯士包装图从最后一张图右侧说... 很棒的作业！
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