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[前言]
和若干车友一样,拖延症晚期患者!!!想写这个帖子很久了,因种种原因一直拖到现在,从未写过一篇提车作业贴,文笔不佳,勿喷!本帖的主要内容将围绕:(选车历程纠结史、改装的初期———中期————后期、改装心得历程、对于改装圈子里的一些个人观点评析)——————进入正文!!!!!!!!!
[引文]
写帖果然是件困难事,作为一个当代90后的我,已然是对着电脑屏幕发呆半小时才把前言扣出来也真的是没谁了。我都要开始质疑作为一个从事平行进口车营销工作的我而言,往日的口才跟应对日常客户提出的质疑和车型评测我是如何完成的....我人生中第一台车是13款的进口版福克斯ST,那会儿还在上大三,学校坐标:吉林长春,买这台车的理由很简单:综合性能、原装进口、Recaro座椅、6MT波箱、更好的驾驶反馈、比较诱人的优惠价格。于13年10月购入,15年5月售出,总行驶里程5.2万公里。上一点以前的存照缅怀一下我的大宝贝。。。
[机遇]
福克斯ST,一台偏向走街驾驶感很强的车,一台行走在大街上回头率很高的车,在我生活的城市是这样的,刚买的时候也算是一个小小的焦点,以至于1年半的玩车时间在我当地也就我这么一台ST,6代版的GTI还是随处可见,卖掉的时候带着整车改件折了不到一半新车的价格出让掉。
卖车的原因基于两点:第一个原因是,在当地一直期待能有一个改装交流的圈子,一群人,有着共同的爱好,共同的话题,闲暇之余约上三五好友小聚。一个人玩车的状态,孤芳自赏!如果能有几位好友能够和自己一起玩改装,那或许我也不会提前有想要卖车的想法。(一个人玩改装,显然是孤独的。):::第二个原因是,随着大学毕业后顺利进入国企工作中,开着一台改装的福克斯有那么点小高调了,偶尔一车人出去的时候发现乘坐空间不够用了,在家放假的时候接送个老人在不换车的情况下,多少对老人而言还是有点累心的。就更不用说自己有特殊需要的时候,那空间的利用率了。
老司机都懂的~!!! 然后就雷厉风行的把车卖了同期购买了一台MPV ,来自广本旗下的奥德赛。现已退居二线服务于家里一切大小事务,具体内容在本章节中不做过多介绍,后期会单独写一篇关于奥德赛的用车心得及改装历程。。。
[巧合]
一个屌丝小青年,在尝试玩过并拥有一台性能车之后,也算是改变了我对车辆性能的要求及改装的初步理解,也就是俗称小白。我对于改装的理解和认知以及成长可以说是从13年玩福克斯的时候开始萌芽,直到现在伴随在我身边的GK5.!!GK5的拥有可以说是一个巧合,很意外卻也很有意思,家里的老车打我接手的时候已经服役10年了,一台04款的起亚的赛纳图也是刷新了我对韩系合资车的看法,后来在我的撮合之下提前让小图进入退休阶段,并以一个很合适的价格出給了北京的朋友,至此进入第三次选车阶段。因为家里有台大车了,所以反之我筛选了16-25万价位左右的小车。入选车型有:MINI 吉姆尼 奥迪A1 7代GTI 奔驰Smart 英菲尼迪ESQ,都是外形比较个性突出时尚的车型。但是最终入选车型却是广汽本田—飞度,简称GK5。 为何入选车型里面没有飞度,但最终购买名单里却是飞度。?我想应该会有人抱有疑问的态度~!!在本段落中我有提及到,购买GK5是一个巧合,却很有意思,原因是入选车型里面的幸存者是MINI ,我于2015.10月在天津当地4S店定购一台个性定制 2.0T Cooper S MT 颜色;牛津绿黑撞顶,单选了哈曼音响跟红色糖塑中控软包,裸车优惠19个点。后因在等车过程中查阅改装配件的时候决定放弃,因为MINI的改装配件可选的品牌太少,精品配件的价格有点让我望闻生怯,所以最后联系到了一个北京的手粉买家直接把订单转给他了。提车当天我陪同去的,因为刷了车款才能结算我的订单钱,提车过程我没参与,因为买主刷款的时候对我说了一句:哥们,真是神了,你选的外观颜色跟撞顶颜色,还有单选的配置,我跑遍了北京3家MINI店都说不确定交车周期,你这直接现车一台,优惠比北京多,而且你转给我订单又让了大几千块钱,哈哈真是天助我也。顿时就有一种被人卖了还笑呵呵的帮人数钱的感觉,所以拿完我自己的钱我就撤了。也没什么太多好郁闷,生活不就如此?有人在欢笑有人在哭泣~!!!哈哈哈。 因为同期没有什么特别毒我心的二选车型,(二次价格战海选车型),然后买车这事就有点燥了。但是我不会把这部分写出来是因为又是一堆大白话,还得组织好语言逻辑性,说着说着没准就跑题了,一个海竿都够呛能把我拉回正轨。
避免沉帖!还是写点看客老爷们关注的焦点跟话题吧。
[篇章.啟]
本田飞度—Gk5.朋友圈曾经热传过一段话:“买本田飞度,买发动机送整车。”飞度这款车的优点和缺点就不过多去讲了,坛子里都有,包括各大汽车媒体的评测报告,这些都是比较实际的参照点,但是我确实是奔着发动机去的。
然后...然后就去订车了!!!手动738你想提现车除非你长得很帅人品超级好,估计能抓到一台,不然就只能像我一样苦寻订车情况。起初订的红色回家乖乖等信,隔了四天通知我换个颜色,我说那就黄色吧,于是乎继续等信,隔了三天通知我再换个颜色吧,要不要试试银色? 还试试呢~!隔天我直接把订单退了,意外之下居然在老家(沧州)询问到有车,只不过是白色。 也没啥好纠结的了。颜色后期可以改,我只想早点提车。迫切之下看完了现车简单验了下车身就刷款去了。在这里我想说一下,真的是我人品不好,还是4S店你们服务一般。满车压着积雪,就露出来4个轮子,你让我验车身,洗车水管冻裂了,就不知道烧开水么? 我想看下底盘,你非得拿PDI的单子让我看,那意义能一样吗。提车的时候给我优惠了2000.比天津当地少1000,然后送了我全车大包脚垫,方向盘把套,一个香水盒子,都是不值钱的东西,我看上原车脚垫了死活还不给换。
黑我1000块,白送一堆低端货。心中默念好多羊~!!!! 车子是于16.1.10号左右购买的,傻乎乎的就来发帖了,那会儿也确实是小白不知道说什么,就发了几个照片说了几句话,后来那个帖子就沉了,以至于新车图片找不回来了。。。处女秀是发不出来了。。。!!!
但是:
朋友圈记录了初期改装的旧照!!!!哈哈哈。
改装清单
底盘部分:1.Cusco 前后防倾杆。
2.Buddyclub SS绞牙减震。
3.Rays CE28N 中古圈。
4.雅泛迪N716。
5.Spoon杯士。
6.HKS.泰版中尾段排气。
7.Buddyclub P—1轮毂螺丝。
内装部分:1.Cusco C柱支撑杆。
2.Cusco 顶巴支撑杆。
3.buddyclub快播总成。
外观部分:1.某小品牌的水泥灰车衣膜。
2.某宝店卖的祖国版RS尾翼。
3.神奇某宝店铺买的后高位灯条+灯罩+下网罩。
总结:初期改装的时候,没有具体的风格,那会儿不知道啥叫JDM,也不知道VPN,也没有太多的改装车公众号平台去学习取经,只是通过淘宝来看看配件去选择一下产品,在这里我不避讳的去说,就是心细的人会发现我有一个G7的贴标,没有错,我这一批配件购买的渠道是通过淘宝接触到的这家电商然后后期微信聊的买的大部分的东西。那会儿也是一股脑的就认Buddyclub的产品,所以基本把产品线的东西都买了。现在回想起来真是白的一干二净啊。“才疏学浅,只玩个皮毛,武装不到牙齿,花钱看不出效果。”出自———小白语录。哈哈~!!!
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[篇章.续]
初期的改装方案持续保鲜了半年左右的时间,期间也有小的调整,小动作不一一细说了,费脑细胞。在停歇期认识了很多志同道合的朋友,也进了很多微群,关注了很多车世改装的公众号,然后....然后生物钟就乱了,因为会经常跟朋友交流到深夜,总是拿毒图一次次的扎刺我的内心。
城市套路深,我要回农村。哎呀~!农村路太滑,我还是回城市吧。哈哈~!!! 改装的这条路其实就好比一座山顶,你想要爬到最高去俯视眼下的一切,而你发现上山的路有很多条,也就意味着很多未知的X因素,那么哪条路才是最美的通往山顶的呢?我想这也会是大部分改装玩家的初衷吧~!!!其实“车不一定要快,但是一定要改。”我认为改装的目的并不是为了去飙车,而是自身品味和价值的体现。去享受折腾的乐趣,接触大神级经验之谈,淡看别人的繁华之路,开辟属于自己的路,只为记录最美的过程。
海量高清大图秀,流量党注意...危!
改装清单
底盘部分:1.Cusco Street R搅牙减震。
2.Hardrace 前下支臂稳定拉杆。
3.柿本改尾端排气。
4.日本Cobblers尾端排气。
5.Hardrace高低可调离子串。
6.Hradrace倾角螺丝。
7.AP 9440系列卡钳+310定制鱼骨划线浮动碟。
8.英国Goodridge钢吼+Endless竞技皮+Motul.Dot 5.1刹车油。
9.ROTA系列轮毂。
10.倍耐力新P1系列轮胎。
11.祖国版Rays轮毂+AD08R 205/45/16。
内装部分:1.Defi CR系列组合表+Defi电脑盒子。
2.Nardi 木质方向盘。
3.D1-台湾版快拆。
4.Works Bell 加厚底座。
5.86版拆车座椅+Gk5原装位凳架。
6.Cusco赛用版B柱强化拉杆。(晾衣架~!!)
7.Buddyclub 最便宜的快播头。
8.骚流年版仪表板氛围灯带。
外观部分:1.RS版日版拆车前杠+RS版中网。
2.Coplus版大灯。
3.JDM第一代尾翼。
4.GP5混动版尾灯。
5.RS拆车后杠。
6.原厂高配后备箱饰条。
总结:中期过程基本把可以升级和改动的地方都动了,锁定了风格跟目标以后,直接行动就好了。我对于车辆的设定要求就是走街为主,要兼顾日常的舒适性,买菜的次数还是比较多。然后外观一定要有视觉的冲击~!!!颜值跟B格首选还是Coplus的大灯,短杠的搭配修饰了车头的部分,看着不会太过臃肿。尾灯用的是GP5版,俗称光导尾灯,小沃尔沃之称,然后同样配合短杠效果比较出彩。但是后期短杠给了朋友发现前短后长也是不错的搭配。我个人感觉整车RS杠的感觉就好像前面跟后边都被切了一刀一样,萝卜白菜各有所爱,尝试之后还是喜欢现在的搭配风格。
外观部分说完那么说说底盘跟内装的选择了。。刹车我选择AP是因为它可以满足我的需要,无需追求大品牌,很多人认为改装配件越贵越好,实际则是适合就好,理性选择,合理消费,要么就会被商家洗脑。刹车的性能是要看你配套的零件如何选择,避震的设定,已及轮胎的选择,这些因素都会影响到刹车的反馈。功课做到位根据自己对刹车的需求去选择,在学习经验的同时也能加强对改装品牌的认知。9440跟9444的区别:统称为5000R,前者大四活塞后者小四活塞,前者有活塞密封圈,后者没有。9444从质量跟重量,以及偷轻的设计在避让刹车上是优势,踩起来的脚感如何?我不知,因为我身边还没有车友去装。我选择9440没有过多的纠结,刹车是在北京装的,金港赛道汽车园,车队的厂车跟老板以及丢在店里维修的改装车大部分都是5000R系列。日系车居多,同期包括避震更换已及离子串共同进行。
[篇章.待]
写到目前这个环节,感觉好像文字叙述跟配图的衔接还是不够完善,但是水平确实有限,希望各位看客老爷,资深玩家们不要笑话我哈。拍摄取材主要围绕:细节静拍,走街随拍,已及地下车库的部分随拍,记录这台Gk5陪我走过的历程。放送一些地下车库的随拍~!!收尾工作.....
呃..........
终于把图片都发送完了......
思路有点乱.....
马马虎虎应该能交个及格作业吧.....
开头说到的改装的心得及关于改装圈子里那些不为人知的小秘密就留着后期更新,后期将会更新Tanabe避震和Cusco Street R对比。以及本期***中的问题回复。
最后想说的就是,写这个帖子的时候好尴尬....家里婆娘不小心把开关踢掉了,我的笔记本是不插储蓄电池的,所以当场懵逼,然后因为平时单位要接触很多咨询平行进口车的客户,状态一直没全心投入进来。原本要写的想要表达的内容也并没有全部表达出来.那就留下伏笔在下篇***里进行弥补吧。