2016年五月一号购车,14款顶配,买车的价格记不清了,反正算上各种税,保险基本上全了,贴膜和各种淘宝装饰件,再加上我在大家有人多人都向往的天上西藏,圣地拉萨
所以从内地购车托运上来要五千,最后的价格差不多12万五千多
其实也不便宜了
接下来说说,小飞度的使用情况:把车提回来刚一个月,就踏上了第一次小长途吧,说是小长途因为本身从里程来看不算长,一天下来也就走了500多公里,但这一路因为去年雨水多路况不太好,而且去羊湖的盘山路海拔都四千多对车辆的动力是个挺大的考验。
只是……新车就三四千转,发动机的嘶吼真是让我心疼了一下,发动机噪音确实大,只能忍忍了
湖边的小飞度
到湖边的路不太好走,飞度底盘还是有点低,挂了一下,再心疼一次
16年十一长假,我和媳妇去了一趟日喀则,去程走南线经过羊湖,卡若拉冰川,一路景色优美。在日喀则打算住单位的协议酒店,小酒店卫生堪忧,结果协议价也要五百八……直接决定睡车里,魔术座椅就应该这时候发挥作用,前后排直接连起来可以躺平,比起床肯定不行,但比起在后坐窝着躺还是要舒服多了,只是连起来还不太平,需要垫个垫子什么的。
16年底,遭遇了买车以来最悲惨的事件
今年六月我才发现,车后备箱似乎有点变形了……后面的挡板两端的槽,只能卡一端上去,另一端只能搭在下面的塑料架子上,我的飞度后备箱空间又大了
,再心疼一次。希望以后再也不要遇到这样的事!
经过这次事故,感觉车子是有点变形了,不过到现在还没有异响。
满血复活以后,
17年3月小飞度又勤勤恳恳的拉着我们长途奔袭,从兰州,到西安,到大同。
这次长途不到两千公里,全程高速,拉着一堆行李,120稳的一逼,遇到有横风都稳稳的(因为行李太多了……)。空车风大的时候肯定飘,不到一吨的车,停着的时候刮大风车都晃
十万的车就跟十万的车比,别夸上天,也别踩到底。
休假结束,从内地拖车到拉萨太贵了,于是我们决定开车走青藏线回拉萨。路线是大同,银川,西宁,格尔木,安多,拉萨。走到一个地方住一晚,前面高速没啥说的。从格尔木开始到安多,路上各种坑,各种沟,飞度的后排减震确实差点意思,硬就不说了,主要是不干脆,感觉是颠一下还要晃两下。
大家没有看错,这是一天之内的景象,我们因为下雪大车爬不上去了,在风火山堵了整整一晚上,来自驾的朋友一定要做好充分的准备,干粮,保暖的衣物,足够的饮水
最后来说说我这小飞度的使用感受,分成两部分吧,满意的和不满意的
先说满意的地方吧,1.首先就是动力在高原一点都不拖后腿,只要舍得踩油门,城市代步完全够了,不够的时候s档,穿梭在车流中游刃有余。2.就是空间后排腿部头部都相当充裕。魔术座椅对空间的利用简直不能再灵活了,长的可以把后排放倒,高的可以把后排折起来,特殊情况下还可以比较舒服的睡觉。我个人感觉这个魔术座椅就是你一般不需要,但真要用的时候你没有那就比较难受了,所以我们家人买车基本都是高配
。3.就是油耗了,城里开真的挺省的,只要不暴力驾驶,不过和同级别的车比起来也只是省一点点,差距没有特别的大。当然,我不是和福克斯那些小车里的油老虎比的,所以油耗放在了第三,不过省一点是一点还是挺好的
再说说发现的几个不满意的问题1.噪音……唉……在高原开了空调动力就差点,再踩油门,那声嘶力竭的声音简直……还有路不好的时候,咣啷咣啷的,突然感觉和面包车差不多了
。2.就是皮子薄,漆软,有一次我媳妇把人家高尔夫蹭了一下,人家用手把我们蹭到人家车上的漆擦掉走了,我们保险杠卡子断了两个,里面的黑塑料露了出来,去了修理厂花了300
,还有两三次小剐蹭,我们的漆好像石灰墙皮似的
,蹭到谁人家车上就一个白印
。3.后排减震……没啥多说的,感觉就是后轮颠多高,在后排的屁股就颠多高
。4.地球梦有点娇气了……本来是想着省心的,可惜五千一保养,还得加个140的清洗剂。估计两万公里就得洗一次节气门,省那点油全都花在清理积炭上了。
剩下的就是我发现的小问题了,四个车窗……走烂路一定要全关好,要不就全打开,不然尤其是后排颠的车窗都快垮了
,廉价感……还有就是来高原的朋友一定注意,小排量车在这边开着空调的话,刹车的真空助力泵就不够用了,在低速汽车蠕动的时候,刹车有时候会变得特别硬踩不动……一定注意!!!!!!!!
现在我的小飞度18100,除了怠速不稳以外,其他的车况良好,综合评价就是值这十万块钱
最后放几张自己拍的照片,晒个油耗
希望大家工作顺利,生活幸福。
不过我粗略的算过,我这个仪表平均油耗比实际的要低个零点一二