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别挑衅我，我只是个买菜车！手动小红飞的一点分享
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GK5，原本只是三代飞度底盘代号中的其中三个字母，不知何时开始被推上神坛。成为人们心目中的全民超跑。
（本文希望带给想要入手738飞度的朋友一些帮助，以下内容均为个人观点，各位看官手下留情。）
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我尽量少写个人订车提车各种心路历程，主要分析车况以及驾驶感受等，一个过气编辑最后的倔强。
作为一个过气编辑，爱车之心不言而喻，工作本身就是和各种车子打交道，平时也关注各种车类资讯各种平台公众号。
不知何时GK5开始进入我的视野，看着各种GK5的梗，每次都是会心一笑。
接触的车越多，越是想要拥有一台自己的车。
笔者也是一名卡丁车爱好者，近期比赛较多，来回各地没有自己的车确实多有不便。
也因卡丁车认识了许多志同道合的汽车爱好者，其中一位朋友的蓝飞让我再也不淡定了。
正值GK5段子深入我心，加上朋友的车子确实让我一眼中毒，一个冲动，就诞生了我现在的小红。
不知何时GK5开始进入我的视野，看着各种GK5的梗，每次都是会心一笑。
接触的车越多，越是想要拥有一台自己的车。
笔者也是一名卡丁车爱好者，近期比赛较多，来回各地没有自己的车确实多有不便。
也因卡丁车认识了许多志同道合的汽车爱好者，其中一位朋友的蓝飞让我再也不淡定了。
正值GK5段子深入我心，加上朋友的车子确实让我一眼中毒，一个冲动，就诞生了我现在的小红。
订车等车的事情就不说了，六一儿童节订的车，八月二号销售通知到店了，两个月的酸爽谁等谁知道。
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外观就不多说了，马上新一代也要出来了，萝卜青菜各有所爱。
不过我要说的是，这个瑞丽红真的很好看，希望时间久了之后颜色还是这么鲜艳。
外观就不多说了，马上新一代也要出来了，萝卜青菜各有所爱。
不过我要说的是，这个瑞丽红真的很好看，希望时间久了之后颜色还是这么鲜艳。
黑色中网连接两边大灯，个人很喜欢，毕竟是最低配车型，雾灯被省去了，连个孔都没留下，后期会考虑加装一个。
就是这个位置，高配车型带有雾灯。
一日本田终生本田
那是日系粉，我只是个路人..
换个红章应该会很好看
那是日系粉，我只是个路人..
换个红章应该会很好看
个人很喜欢这两张照片，已经分别做了电脑手机壁纸嘿嘿嘿
个人很喜欢这两张照片，已经分别做了电脑手机壁纸嘿嘿嘿
蜡烛灯，支持高度调节，实际夜晚照明效果还说得过去，也并非必须更换，不过在黑暗的地方九十度直角转弯比较没有信心，可能是因为灯光照射比较直，不能很好的覆盖周围。
虽然是个小车车但是侧面线条还是比较硬朗的，这个SUV的底盘高度也是保证了各种路况的通过性，赶紧存钱一低遮百丑！
尾部这样看上去有一种杰德的感觉，立柱的那两个是装饰，不会亮的
图片传的有点乱，请多包涵
FIT！接下来可能会考虑扣掉，留一个光屁股。
换换换！降高换尾段！
第二排为什么有那么大的空间呢，因为后备箱空间被压缩了，不过就算被压缩空间也还是足够日常使用。
毕竟新车，机舱很整洁，希望自己一直保持哈哈哈哈哈
买了这个发动机，本田送了我一台飞度呢。
仪表很简单，转速、时速、油量。
行车电脑可现实总计里程、小计里程、平均油耗（这个油耗是小计里程的平均油耗，小计清零油耗清零）通过仪表盘上方旋钮可以调节显示，按一次切换一次，在小计里程界面长按清零。直接旋动可调节仪表盘背光亮度。
行车电脑可现实总计里程、小计里程、平均油耗（这个油耗是小计里程的平均油耗，小计清零油耗清零）通过仪表盘上方旋钮可以调节显示，按一次切换一次，在小计里程界面长按清零。直接旋动可调节仪表盘背光亮度。
在后视镜上挂挂件是很多车主的选择，亲测这样真的会影响视线，建议取下来。
之前看很多车友吐槽这个CD机头很鸡肋，加上全车仅仅只有前排两个喇叭，就只能听个响。所以很多人换了大屏。
我个人不打算换大屏，这个CD足够了，AUX暂时没试过，试过听电台、CD和U盘，电台信号一般，播放效果一般，CD和U盘我觉得对我来说足够了，效果也不差。
我个人不打算换大屏，这个CD足够了，AUX暂时没试过，试过听电台、CD和U盘，电台信号一般，播放效果一般，CD和U盘我觉得对我来说足够了，效果也不差。
手动空调之前看很多车友说不给力，我试下来觉得还行，一般两档对脸吹就够我用了，不过它好像有脾气，同样状态下有时候的风就很冷，有时候就不给力。不过旋钮阻尼手感不错。
这个杯架设计点一个赞，可以放饮料放手机，我用手机开着导航在下午行驶，放在以前手机早就因为长时间工作和太阳照射变得很烫，但是放在这里之后手机甚至有点冰手
前排阅读灯都没有这个是我有点诧异的
整车只有这一个灯，在驾驶位右后头顶，夜间如果需要照明需要回头去调节，确实不方便
档杆前方配备了一个点烟器接口一个USB接口，U盘下好歌直接插上去把机头选到USB就可以放歌，很方便。前方还有一个大的储物格外加两个杯架
低配车型不带有手扶箱，取而代之的是各种储物格
同样的，低配车型后排出风口就不要想了，我放眼镜盒和空气净化器的两个储物格后排乘客放水瓶饮料问题不大
五速手动变速箱，就为了它等了两个月。档头比较普通，刚提车看到时觉得很小，不过实际开下来还比较顺手。倒挡直接可以挂，不用上提或者下压。
副驾驶手套箱空间表现一般，没有阻尼，如果放重物打开时需要小心。
四门车窗电动升降，只有主驾驶支持一键。两边后视镜电动调节。车窗锁定按键不只是锁定后排，副驾驶车窗同样会被锁住。
飞度没有一键锁车/解锁按键，全靠开门拉杆上面这个小拉杆控制，且行车时不会自动落锁，主驾驶位这个小拉杆可以控制全车，在主驾驶位拉杆锁止之后有乘客需要下车时直接需要自行将所在车门这个小拉杆拨至解锁状态才可开门。
黑色织物座椅乘坐感受尚可，手动调节，基本没有什么包裹性，腰部支撑尚可，我个人觉得没必要买腰部或者脖子小枕头。
后排座椅相对比较直立，左右两个位置配有头枕。
本人身高170，主驾驶调至我自己的驾驶坐姿，后排腿部空间如图，二郎腿足够。
下面说说驾驶感受
一直到提车之前我都没有开过GK5，不论手动自动。
之前开过一次亲戚的一代手动飞度，感觉离合点很高，起步稍有不慎就会死火，虽然自己开过很多车，自认为老司机，但手动确实开得少，所以提车准备开走的时候心理一点没底。
之前开过一次亲戚的一代手动飞度，感觉离合点很高，起步稍有不慎就会死火，虽然自己开过很多车，自认为老司机，但手动确实开得少，所以提车准备开走的时候心理一点没底。
让我没想到的是GK5的离合结合很低，基本开始抬离合的同时就需要给油，离合稍微有点重，在堵车时确实磨炼左脚。
动力没有想象中那么神乎其神，不过也有可能是我没敢深踩油门，毕竟新车。2000-2500转稳稳开的时候仪表很容易显示ECO字样，提醒着你，你好我是买菜的。
车内视野不错，有一种车头很长的感觉，SUV的既视感。
整车静音没有想象中的那么差，以至于又一次红绿灯起步死火我都基本听不到后车的喇叭声。高架行驶80迈转速维持在2500转左右，此时风噪胎噪比较明显，不过在放着歌的情况下可以这种噪音我个人可以接受。
可能是新车胎压打的稍微有点高，过颠簸时不是那么舒适，在我调低胎压之后滤震效果好很多。
可能是新车的缘故，换挡不是那么顺畅，略有生涩的感觉。冷车发动后如果直接开走行驶过程中会有断油的感觉，不过在行驶过一段时间整车温度上来之后就会有所改善。
提车两天以来的一些简单感受，希望可以帮到想要购买这台车的朋友。
对了，提车八公里，车子六月一号下定，七月十六下线，八月二号到店。目前行驶120公里。
钥匙奉上
车子一到手上就想着要拍拍写写，同时有一种这不是自己的车，而是开几天就要还到店里去的错觉，可能是职业病吧。
目前感受就这么多，随时想到随时添哈哈哈哈哈，等上牌再来个提车篇吧~
第一次发论坛，拎不清套路，图片凌乱，其他问题还望海涵，随时提出我随时修改，谢谢大家。
— 一个过气编辑最后的倔强
目前感受就这么多，随时想到随时添哈哈哈哈哈，等上牌再来个提车篇吧~
第一次发论坛，拎不清套路，图片凌乱，其他问题还望海涵，随时提出我随时修改，谢谢大家。
— 一个过气编辑最后的倔强
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不按规定使用车牌，扣12发子弹
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