飞度加MP3口/换喇叭/加低音:最终完全简体中文正式版
鄙人从没玩过汽车，核仪器工程师10年工龄，20年音响发烧艰途，近几年已趋于懒惰，少有动手，今春稍闲，亲自修改两箱飞度音响系统，倾力奉献给南北烧家。 之所以花费三天三夜，是因为事先不了解汽车结构，需要一步一步探索。现在，大概也就三两个小时搞定了。 成果与特点： ◆ 实现AUX功能，可以从外部接入MP3等音频设备，杜绝无线设备的噪音，实现最大程度的保真！ ◆ 不钻孔，不取洞，不改动原车结构， 不裸露走线，不修改原车电力线路，甚至连保险管和插头都不修改， 不占据任何有用空间（除后备箱放一个低音炮外），不在面板上拖一根线出来影响美观！ 改装的最高境界，就是“无损”，“可逆”！ ◆ 原来面板上的AUX/CD切换功能立即实现，并且可以巧妙利用原车的平衡调节功能、低音高音调节功能来调整低音炮的音量，而不必每次都到后备箱去调整！ ◆ 更换原车喇叭，使用ＳＯＮＹ泰国产５寸二手喇叭，中高频极具穿透力，而成本不过２００元！ ◆ ８寸低音炮，无法省略的能量装备，１００Ｈz以下的频率只能靠它！ 不是终极水平，但求满意效果，设备、材料、交通成本７００元（成都消费低嘛） ==================================================================== 第一章 系统设计 任务：实现ＭＰ３输入，更换前面两只喇叭，添加低音炮。 要求：无损，可逆，高品质。 方案架构： 
低音炮的电源从点烟器取，我查了点烟器保险，15A，可以了。取掉钥匙后，点烟器电源自动断开，这样可以防止夜间低音炮耗电。 低音炮的音频输入，可以从机头的弱信号部位取，也可以从功放输出部位取。从前级取，可以避免功放模块引入的失真，但是，这对屏蔽要求非常高，否则，外部电线可能引入噪音，这就得不偿失了，从机头到车尾，超过三米的线路，屏蔽是件难事。 鉴于低音炮要的是低音，对高频失真无所谓，所以决定取后级，这样，原车的高低音和平衡调节可以反映到低音炮上面。 由于原车输出电路不共地，而低音炮的信号输入端是共地的，所以千万要注意，要么只要一路输入，要么从高电平位置输入，万不可将两路喇叭输出直接从低音炮的低电平输入口接入，这样会导致恶果！
低音炮的电源从点烟器取，我查了点烟器保险，15A，可以了。取掉钥匙后，点烟器电源自动断开，这样可以防止夜间低音炮耗电。 低音炮的音频输入，可以从机头的弱信号部位取，也可以从功放输出部位取。从前级取，可以避免功放模块引入的失真，但是，这对屏蔽要求非常高，否则，外部电线可能引入噪音，这就得不偿失了，从机头到车尾，超过三米的线路，屏蔽是件难事。 鉴于低音炮要的是低音，对高频失真无所谓，所以决定取后级，这样，原车的高低音和平衡调节可以反映到低音炮上面。 由于原车输出电路不共地，而低音炮的信号输入端是共地的，所以千万要注意，要么只要一路输入，要么从高电平位置输入，万不可将两路喇叭输出直接从低音炮的低电平输入口接入，这样会导致恶果！
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与天
于
2008-03-09 17:26
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第二章 改机头 1 拆下三个空调旋钮下方的那个螺钉，适当用力即可拿下那块小板子： 
2 用长的十字改刀，从下方伸进去，旋下左右两个螺钉，这两个螺钉是带6角方冒的螺钉，既可用改刀，也可以用套筒扳手。取这两个螺钉是难点，人要爬在波箱上，比较累。 3 不用拆什么工具箱，也不用拆旁边的其它东东，更不用伸什么改刀进去取什么卡子，直接用力就可以把面板总成搬出来，这是第二个难点，因为卡的很紧，需要用比较大的力度才可以取出，但又担心把什么搬坏，所以你需要胆量。 可以从下往上，一边一边来。有时会把个别卡子弄掉，用带磁铁的改刀把它吸出来，装上即可。 也不用取什么空调线，那线最好别动，当然小心把那线弄弯了。 （如果你打算和我一样，把MP3输入线从工具箱底下的洞引出来，则需要把工具箱拆开，很方便，把下面两个螺钉拆了，就可以拿下。但不管如何，不用去动空调线的） 有时，会掉一两个卡子找不到，没关系，少一两个卡子也不影响，这是无法避免的风险。 4 把CD的插头取了，把CD两边4个螺钉取了，取下CD。飞度所有插头都有保险的，要按住保险才可以拔插头。 如果只改MP3线，而不加装低音炮，则只需要拆后面的散热片，把那几个螺钉全取了，而且要保护好散热硅脂。如果要加低音炮，则要全部拆开，见后面的叙述。 这是后散热片螺钉取下的样子：（注意，不用去动侧面和其它东东） 这是拆开散热片后的样子，注意保护硅脂： 5 会把AUX接口座子暴露出来，你需要用烙铁把AUX-DET与地线短接，并且把输入线分别接在AUX-CHR，AUX-CHL和S-GND上。别的不管。解释一下：AUX-DET接地，就把CPU里面的AUX切换功能激活了。给自己改的话，用细一点，好一点的屏蔽线。 这是电路图： 这是背面电路板上标的字：（这是拆了壳子以后才看的到，研究用途。作为改装，可以不用管这一面）： 这是焊接位置：（注意！！！：从元件面往下看，从图中左边的小插座往右边的大插座数，第1孔是AUX-DET，第2孔AUX-GND，3孔AUX-RCH即右输入，4孔S-GND也就是信号地，5孔AUX-LCH即左输入，6孔为屏蔽地）。 另外，那两排孔是一一对应的，你即可以焊上一排，也可以焊下一排，当然也可以交叉焊，你可以从背面看到它们是相通的。 6 出线：从散热片后面的几个孔出来，然后从工具箱下面有几个大孔，随便哪个出来，这样就避免在面板上吊一根线。 如果你要加装低音炮： 把CD上的胶带撕掉，从上到下一步一步地拆，上盖板，机芯（千万注意机芯侧面有根排线，小心拆卸），下盖板，面板，拆完以后就只剩电路板和后面及侧面散热片了（因为要拆上下与侧面，所以就不必拆散热片了）。 现在，你可以在电路板上面寻找接入点。MP3位置不说了，低音炮取信号源，我建议取喇叭输出位置。插座图如下： 焊线和接线位置如下： 焊好之后，在散件状态下调试一下，注意不要碰短路了。 没问题，就回装。注意，如果你要换喇叭，因为飞度喇叭上没有正负极标示，你无法确定哪根是正，因此，在这里要用万用表确认一下喇叭插座上哪一根是正极，当然，前提是你已经把喇叭位置拆开了，这在后面章节要说。 7 出线。MP3线我建议从工具箱下面的洞走出来，啥都不影响，不需要的时候还可以收进工具箱，不影响美观。低音线，我建议从方向盘一侧下穿，然后从波箱盖下面走线，连同电源线一起走。下穿位置： 8 回装。上那两个螺钉麻烦一点，但还是一两分钟搞定的事。 装好后，就有AUX选项了： 评价一下：我认为，飞度的收音机灵敏度还是不错，虽不是什么顶级，但它对得起这个档次的车了。里面的电路板，焊接，插座工艺非常好。
[ 本帖最后由 与天 于 2008-03-09 18:09 编辑 ]
2 用长的十字改刀，从下方伸进去，旋下左右两个螺钉，这两个螺钉是带6角方冒的螺钉，既可用改刀，也可以用套筒扳手。取这两个螺钉是难点，人要爬在波箱上，比较累。 3 不用拆什么工具箱，也不用拆旁边的其它东东，更不用伸什么改刀进去取什么卡子，直接用力就可以把面板总成搬出来，这是第二个难点，因为卡的很紧，需要用比较大的力度才可以取出，但又担心把什么搬坏，所以你需要胆量。 可以从下往上，一边一边来。有时会把个别卡子弄掉，用带磁铁的改刀把它吸出来，装上即可。 也不用取什么空调线，那线最好别动，当然小心把那线弄弯了。 （如果你打算和我一样，把MP3输入线从工具箱底下的洞引出来，则需要把工具箱拆开，很方便，把下面两个螺钉拆了，就可以拿下。但不管如何，不用去动空调线的） 有时，会掉一两个卡子找不到，没关系，少一两个卡子也不影响，这是无法避免的风险。 4 把CD的插头取了，把CD两边4个螺钉取了，取下CD。飞度所有插头都有保险的，要按住保险才可以拔插头。 如果只改MP3线，而不加装低音炮，则只需要拆后面的散热片，把那几个螺钉全取了，而且要保护好散热硅脂。如果要加低音炮，则要全部拆开，见后面的叙述。 这是后散热片螺钉取下的样子：（注意，不用去动侧面和其它东东） 这是拆开散热片后的样子，注意保护硅脂： 5 会把AUX接口座子暴露出来，你需要用烙铁把AUX-DET与地线短接，并且把输入线分别接在AUX-CHR，AUX-CHL和S-GND上。别的不管。解释一下：AUX-DET接地，就把CPU里面的AUX切换功能激活了。给自己改的话，用细一点，好一点的屏蔽线。 这是电路图： 这是背面电路板上标的字：（这是拆了壳子以后才看的到，研究用途。作为改装，可以不用管这一面）： 这是焊接位置：（注意！！！：从元件面往下看，从图中左边的小插座往右边的大插座数，第1孔是AUX-DET，第2孔AUX-GND，3孔AUX-RCH即右输入，4孔S-GND也就是信号地，5孔AUX-LCH即左输入，6孔为屏蔽地）。 另外，那两排孔是一一对应的，你即可以焊上一排，也可以焊下一排，当然也可以交叉焊，你可以从背面看到它们是相通的。 6 出线：从散热片后面的几个孔出来，然后从工具箱下面有几个大孔，随便哪个出来，这样就避免在面板上吊一根线。 如果你要加装低音炮： 把CD上的胶带撕掉，从上到下一步一步地拆，上盖板，机芯（千万注意机芯侧面有根排线，小心拆卸），下盖板，面板，拆完以后就只剩电路板和后面及侧面散热片了（因为要拆上下与侧面，所以就不必拆散热片了）。 现在，你可以在电路板上面寻找接入点。MP3位置不说了，低音炮取信号源，我建议取喇叭输出位置。插座图如下： 焊线和接线位置如下： 焊好之后，在散件状态下调试一下，注意不要碰短路了。 没问题，就回装。注意，如果你要换喇叭，因为飞度喇叭上没有正负极标示，你无法确定哪根是正，因此，在这里要用万用表确认一下喇叭插座上哪一根是正极，当然，前提是你已经把喇叭位置拆开了，这在后面章节要说。 7 出线。MP3线我建议从工具箱下面的洞走出来，啥都不影响，不需要的时候还可以收进工具箱，不影响美观。低音线，我建议从方向盘一侧下穿，然后从波箱盖下面走线，连同电源线一起走。下穿位置： 8 回装。上那两个螺钉麻烦一点，但还是一两分钟搞定的事。 装好后，就有AUX选项了： 评价一下：我认为，飞度的收音机灵敏度还是不错，虽不是什么顶级，但它对得起这个档次的车了。里面的电路板，焊接，插座工艺非常好。
[ 本帖最后由 与天 于 2008-03-09 18:09 编辑 ]
第三章 加装低音炮 1 买设备，三、四百块差不多了，前提是不要被人宰割，我这东东400大洋： 2 电源线：用一根粗线，一般卖低音炮那里会配，再找一个点烟器插头，把线接在点烟器插头的正极，不用接负极，负极到后箱去找铁就可以了。电流非常大，10A左右，一定要接牢固。 3 走线，首先是音源线，刚才说到从油门板那里抽出来，现在从波箱盖下面穿进去，走暗线。另外，电源线也随着音源线一起，走到尾箱里面去，当然，过了波箱盖，到后排，就露在地板上了，可以用脚垫盖住就是，不影响美观。 走波箱盖： 4 接低音炮。低音炮按说明书接就可以了。不同低音炮略有差异。不外呼电源，音源，然后是调整，如此而已。 至此，低音就通了，开机就有低音了，按喜好调整力度即可。 ========================================================================= 第4章 换喇叭 本人只换前两个喇叭。 1、 买喇叭。我买的SONY 5寸，泰国产，二手，200块左右。 2、拆门板： 然后取下螺钉： 然后用手托住喇叭位置，往上用力，会托掉内部第一个卡子，这样，门板会出现一个逢，利用这个缝，把住门板，用力外搬，使得门板罩子的下面半截松开，但上面不用松（这一步需要胆量和力气，因为不清楚内部卡子位置，所以很多人不敢下手，放心，不管你怎么弄，用力往外掰就是了），这是松开门板后（松开后用扳手或别的东东顶住，就可以操作内部了）： 4 取喇叭：要点技巧 5 取出的喇叭，用剪刀或别的工具把中间部分剪掉，只要外壳和插座。正极已经标在图上了： 6 换喇叭。如果正负极刚好向对，就用喇叭的接线柱与插座的接线柱对准，然后在背面用取几个洞，用螺钉固定好，然后焊接线。注意：要在喇叭接线柱与插座之间垫绝缘纸，否则容易短路，或者把高频喇叭的分频电容短掉。 如果用别的喇叭，要注意尺寸，前后尺寸不可以超过原喇叭太多，否则：玻璃下降的时候会挡住！： 7 回装。把喇叭接上插头，试验一下，没问题，就把喇叭扣回去。装车门板之前，务必检查内部卡子，如图，没问题，就把车门扣回去，原路装回，即可： ========================================================================= 第5章 收尾 1 回装完之后的外观，可以看到工具箱下面穿了根线出来，用于MP3，不用的时候可以收进去。而面板上没有任何线，可以保持美观，也不破坏原车结构： 2 好马配好鞍，应该用iPOD，别的MP3就没必要费这神了。歌曲要用320K的高品质MP3，一首歌10M以上的大小。 我的点烟器插头用发射器改的，所以可以给MP3充电，而且是白色的。图中红线就是低音炮的电源线。不用低音炮时，把点烟器拔出来，就可以断掉后面的电源： 放大，看看音频线插头：SONY 和JAPAN字符。这根线是鄙人在小岛上公干的时候，在二手店里面掏的，好像几十日元，在小岛上还喝不了一听可乐。在国内，你大概需要20到50块人民币。 3 这么大的工程，多出一个螺钉或者少一个卡子什么的，是很正常的事情，不必惊慌，有些地方的确不需要装那么多螺钉，少一个螺钉，少耗点油嘛： 4 垃圾不要到处扔，用垃圾带收集，放入指定位置，专业人员要有专业素养： =========================================================================== 后记 发点感受， 在电子行当摸爬滚打近二十年了，练就了一个“敢”字，还从来没碰到什么不敢拆的东东。 但是，今天拆这个机头，还是费了点思量。该取的螺钉取了，但还是拿不出机头，又不敢用太大力气，怕把塑料件损坏，或者撕裂。 几个小时过去，机头总成纹丝不动，看上去没有出路了。又想从旁着手，把方向盘底下拆了，后来从逻辑上推理，觉得不应该，如果我自己设计，我就不可能这样设计。 我把周围的塑料件仔细研究了一番，得出结论，这机头只能是塑料件卡着的，不可能还有什么螺钉了，否则本田的人他自己也拆不开！ 当我作出这个断定以后，就放开胆子用力拔那个总成了，只听啪啪啪几声，接着感觉几个金属卡子掉下去了。 我以为塑料件损坏，仔细一看，没有。印证了我的推断。 对于想使用MP3的，我的建议是： 1，如果你对音质并无要求，可以花几十块买个发射器，通过收音机出来就可以了，什么都不用改。不过有点噪音，可以忍受。 2、如果你对音质看重，有一定动手能力，会用烙铁，并且有一定胆量，可以按上述步骤自己改。 3、否则，你可以花钱找别人弄，不过一定要用一根好点的屏蔽线，否则同样有杂音，尤其是发动机工作的时候有干扰。 鄙人为这事花了三天时间，从以上图片可以看出，好多是在夜间拍摄的。虽然，现在改这样一个工程，可能只需要三两个小时，但我作为探索，拍摄，修改图片，画图，圈点，打字，核对，等等，花费了不少时间，这是需要劳动和付出的，谨以此献给那些懂得尊重他人的爱好者。
[ 本帖最后由 与天 于 2008-03-09 19:36 编辑 ]
2 电源线：用一根粗线，一般卖低音炮那里会配，再找一个点烟器插头，把线接在点烟器插头的正极，不用接负极，负极到后箱去找铁就可以了。电流非常大，10A左右，一定要接牢固。 3 走线，首先是音源线，刚才说到从油门板那里抽出来，现在从波箱盖下面穿进去，走暗线。另外，电源线也随着音源线一起，走到尾箱里面去，当然，过了波箱盖，到后排，就露在地板上了，可以用脚垫盖住就是，不影响美观。 走波箱盖： 4 接低音炮。低音炮按说明书接就可以了。不同低音炮略有差异。不外呼电源，音源，然后是调整，如此而已。 至此，低音就通了，开机就有低音了，按喜好调整力度即可。 ========================================================================= 第4章 换喇叭 本人只换前两个喇叭。 1、 买喇叭。我买的SONY 5寸，泰国产，二手，200块左右。 2、拆门板： 然后取下螺钉： 然后用手托住喇叭位置，往上用力，会托掉内部第一个卡子，这样，门板会出现一个逢，利用这个缝，把住门板，用力外搬，使得门板罩子的下面半截松开，但上面不用松（这一步需要胆量和力气，因为不清楚内部卡子位置，所以很多人不敢下手，放心，不管你怎么弄，用力往外掰就是了），这是松开门板后（松开后用扳手或别的东东顶住，就可以操作内部了）： 4 取喇叭：要点技巧 5 取出的喇叭，用剪刀或别的工具把中间部分剪掉，只要外壳和插座。正极已经标在图上了： 6 换喇叭。如果正负极刚好向对，就用喇叭的接线柱与插座的接线柱对准，然后在背面用取几个洞，用螺钉固定好，然后焊接线。注意：要在喇叭接线柱与插座之间垫绝缘纸，否则容易短路，或者把高频喇叭的分频电容短掉。 如果用别的喇叭，要注意尺寸，前后尺寸不可以超过原喇叭太多，否则：玻璃下降的时候会挡住！： 7 回装。把喇叭接上插头，试验一下，没问题，就把喇叭扣回去。装车门板之前，务必检查内部卡子，如图，没问题，就把车门扣回去，原路装回，即可： ========================================================================= 第5章 收尾 1 回装完之后的外观，可以看到工具箱下面穿了根线出来，用于MP3，不用的时候可以收进去。而面板上没有任何线，可以保持美观，也不破坏原车结构： 2 好马配好鞍，应该用iPOD，别的MP3就没必要费这神了。歌曲要用320K的高品质MP3，一首歌10M以上的大小。 我的点烟器插头用发射器改的，所以可以给MP3充电，而且是白色的。图中红线就是低音炮的电源线。不用低音炮时，把点烟器拔出来，就可以断掉后面的电源： 放大，看看音频线插头：SONY 和JAPAN字符。这根线是鄙人在小岛上公干的时候，在二手店里面掏的，好像几十日元，在小岛上还喝不了一听可乐。在国内，你大概需要20到50块人民币。 3 这么大的工程，多出一个螺钉或者少一个卡子什么的，是很正常的事情，不必惊慌，有些地方的确不需要装那么多螺钉，少一个螺钉，少耗点油嘛： 4 垃圾不要到处扔，用垃圾带收集，放入指定位置，专业人员要有专业素养： =========================================================================== 后记 发点感受， 在电子行当摸爬滚打近二十年了，练就了一个“敢”字，还从来没碰到什么不敢拆的东东。 但是，今天拆这个机头，还是费了点思量。该取的螺钉取了，但还是拿不出机头，又不敢用太大力气，怕把塑料件损坏，或者撕裂。 几个小时过去，机头总成纹丝不动，看上去没有出路了。又想从旁着手，把方向盘底下拆了，后来从逻辑上推理，觉得不应该，如果我自己设计，我就不可能这样设计。 我把周围的塑料件仔细研究了一番，得出结论，这机头只能是塑料件卡着的，不可能还有什么螺钉了，否则本田的人他自己也拆不开！ 当我作出这个断定以后，就放开胆子用力拔那个总成了，只听啪啪啪几声，接着感觉几个金属卡子掉下去了。 我以为塑料件损坏，仔细一看，没有。印证了我的推断。 对于想使用MP3的，我的建议是： 1，如果你对音质并无要求，可以花几十块买个发射器，通过收音机出来就可以了，什么都不用改。不过有点噪音，可以忍受。 2、如果你对音质看重，有一定动手能力，会用烙铁，并且有一定胆量，可以按上述步骤自己改。 3、否则，你可以花钱找别人弄，不过一定要用一根好点的屏蔽线，否则同样有杂音，尤其是发动机工作的时候有干扰。 鄙人为这事花了三天时间，从以上图片可以看出，好多是在夜间拍摄的。虽然，现在改这样一个工程，可能只需要三两个小时，但我作为探索，拍摄，修改图片，画图，圈点，打字，核对，等等，花费了不少时间，这是需要劳动和付出的，谨以此献给那些懂得尊重他人的爱好者。
[ 本帖最后由 与天 于 2008-03-09 19:36 编辑 ]
