----------2-23.400公里试驾感受，几种模式的尝试，一些困惑------------------------
因为买车时，看到2013款的配置关于方向盘的动态，底盘的软硬是选装的，一问4s我这台装了没有，说要问一下。
结果在选项中发现有，发动机变速箱的动态调节，方向的动态调节。 而且经过多次对比，发现，动态模式，底盘路感非常清晰，油门与变速箱反应很快，而舒适模式，而一切以舒服为主，除了发动机与变速箱的调效不同外，更关键底盘的小震动几乎都摸平了，只有大震动还有，像是选配的都装了，不太清楚是2016款就是这样，还是4S店装的,各种问2013款与2016款有什么不同，官方400,4s一问三不知。

------------------2.23 车漆6层镀晶开始施工--------------------
今天开始镀晶，六层要镀两天，而且三天内不能下雨，发现真暴利，渠道拿货价也就800多的镀晶，市场建议零售价是8600,一个字，黑，叫朋友介绍，1000元手工费，镀二天,今天开始。

------------------2.21刷隐藏---------------------------

-----------------2.20日装隐藏记录仪，上定制脚垫-------------------------

--------------------------------2.15日提车-------------------------------------------
现在开的车是歌诗图（出售中，大家帮推荐，一手精心爱护：http://www.che168.com/personal/19624013.html,可小刀），个人认为当时缺乏长远考虑，三年前全款弄完27万买下，去年年底就想换车。

换车的主要原因就是当司机有点累，虽然坐的人很舒服，驾驶员发现毫无驾驶乐趣，三年下来越来越不想开车了。

歌诗图我还投入了10万进行了全车隔音，底盘与隔音性好很多的情况下，发现驾驶缺乏激情，一切很舒服，但仅此而已。

看车是两周前开始的，因为司机的工作还是要当的，但是希望找回一些驾驶乐趣，人生已过半，世事看淡很多，唯独追求点喜好，乐趣就好。

但是，本人早已过了青狂之年，所以不会要纯碎的乐趣，需要兼顾家用，也能偶乐小激情一把即可。

本人又是一个音乐发烧友，二十多年的烧龄，对声音已经非常敏感，当时三年前在买歌诗图前预算40万，家用为主，舒适性更高，有一定的通过性（有时去乡村没有一定的底盘高度那是不行的），看过V60，看过途观，后来同事买了一辆歌诗图，觉得蛮好看的，然后就买了，同事在买时还建议我买3.5 V6，当时简单试驾一下，好像2.4也够用，就没买。

放到现在说，如果当时买3.5 V6，至少还要三年后才会换车，因为2.4歌诗图就是动力不够出色，悬挂偏软，支撑不足，轮胎才225，根本不能稍激烈的驾驶，所以用3.5 V6，换一下悬挂，底盘改装加强一下，轮胎换成255的并更换刹车，我相信，驾驶感应该相当接近国产Q5，而且3.5 V6的自吸声浪是相当不错的。

好了，当时没买，最后买了2.4版本的歌诗图，看过一些车，当时SUV真的选择面很少，V60正好在换代期，T5那发动机，2000转以下动力差，超过2000转，吵死人，这哪是豪车啊。途观当时各种问题，汉兰达觉得太大了，超过我对空间的要求了，还试过DS5，发现涡轮增压的发动机，声音真的很不好。

好了，过去三年的事情，不谈了，谈谈这次选择，选车时间很短，二个多星期，关注过GLC，XT5，奥迪，宝马，VOLVO，日系这次不考虑（上次那事件，我都对我的歌诗图担心，特意为他帖了一个国旗标，但话说回来，本田质量还是不错的，歌诗图只换过一次涨紧器，其它一切完美）。

GLC：2.0T 我不太喜欢，如果我买肯定是GLC 300,虽然奔驰的2.0T 声音已经跟自吸接近了，但是上过V6的当，抱歉。加上GLC加价+QJ问题，正好达到了预算的上限，试驾了一会，没有达到60W的预期，虽然内饰不错，驾驶感一般,PASS。

X3：BMW的双前不是太喜欢，加上我要的动力价格偏高，连看都没去看，电话问了一下优惠，就结束了，主要是那种纯碎的驾驶感，其它方面牺牲有点太个性了，这个品牌的定位不是太喜欢。

XT5：亲戚在上汽，可以员工价拿到，性价比很高的，就是喜欢不上来，上过歌诗图的当，坚绝不再妥协，卖一次如同掉一层肉，没有开个5,6 年感觉太浪费（个人一年一万多，三年，5W以内是车况最好的时候），所以坚持不妥协。

VOLVO：性价比很高，只是我一打听说2.0T的声音比原来的T5更吵，好吧，没有了兴趣，电话都没打了。

进口奥迪Q5：刚开始是看上Q5的 3.0T V6机械增压（机械增压非常线性，而且没有迟滞与涡轮增压体验完全不同），加上运动化的车身以及轮胎+刹车系统，比较兴趣,后来又看到了新款a4 allroad与a6 allroad(又有一定轿跑的动力与驾驶感）. 在当周周六，去了中升进行了试驾，一台是Q5 进口，一台是2017 a4allroad,Q5 试驾过程没有太多的感觉，加速线性而且声音浑厚，自动启停震动比较小，速度很容易就上去了。2017 A4allroad的高功率2.0T 动力也不错，加上双离合的加速感，很像手动变速箱，就是发动机显得单薄，吼得历害，2000转以下几乎没有什么动力的感觉，启停能让车身一惊。停车后再对比，Q5进口版的声音雄厚，发动机声音不错（但是比我提的那台差多了），标准的V6声。但是2.0T的高功级EA888三代发动机，真的不错了，声浪跟自然吸气的差不多了，迟滞也不是很大了，虽然不够从容，还是震动有点大(相对于3T)，但我认为真的不错了，如果不是追求驾驶质感，这台发动机也不错。

对比下来后，虽然8速不够双离合直接，但是配合3.0T 加速如同行云之间，非常从容，这符合我的要求，我已过暴力之年了。

然后看空间，Q5进口空间跟我的歌诗图相差不大，就是宽度与长度不太够，稍小一点点，但也能满足个人要求，后排调好也可以（因为是南方人），后备箱没有歌诗图深，但歌诗图后备箱个人一直用不满，所以综合下来可以接受了。

但是本着这次买一定要买一台开个五年的吧？ 所以有点不甘心买进口Q5，直到看到A6 allroad，各种对比，纠结了好几天，优先A6allroad,Q5进口候选。

后面就是各种找现车(江苏省找），谈价了，现实就是现实，去年南京A6 allroad是8折，今年是8.5折，一分不少。而且颜色黑色为主（我不希望黑色是因为我不想变得太老），最低的就是谈到了在QJ 2W左右的情况下最低50W，颜色只有黑色与蓝色，更气的是因为现车，奥肉的标配真的不是一般的寒蝉(运动相关的配置一个没有啊，而且简配到发指，要个性化定制要4个月以上）。差点配至少到想定A4 allroad运动版了，因为当时店内进口Q5 优惠也是13个点，相对比于外地，南京的优惠只能用一个惨字形容，而且只有越野版本的黑色(我最不喜欢的颜色），而且是到店谈了好几次的最后价。

在绝望之时，问到一家4s店有一台火山红Q5，而且电话谈了几次谈到了8折，QJ要求没有之前高了，虽然生产时间有一年时间，在亲戚（上汽项目主管，联系一汽大众查的）的各种查询下（其实发现南京另一家店的那一辆黑色Q5也是生产时间有一年），无任何问题后提车完成，4s也蛮老实，买了Q5 这台车，提车当天强制4s做了首保，表上显示12公里。

今天开了100多公里，虽然是SUV，确实有一定的运动潜力，底盘在有一定的舒适性的基础上有较好的韧性，特别是对我这台发动机大爱，3000转时，发动机摸着几乎摸不到明显震动，非常的线性，比之前试驾的Q5进口强太多了。D档下满足舒服省油的市内开开，S档主要是限定在2000左右转速，这时已经有400牛了，所以驾驱感不错，提速不错而且基本上听不到发动机的声音，到了2500转以上才能听到一点非常线性的声音，超车非常从容淡定。

油耗新车我个人认为比我歌诗图要低，不太注意在12油的样子。高速如果用省油模式应该在6~7个，市区堵的话13个，S档持续激烈驾驶平均下来不会超过15个的。

谈一下这个进口B O音响系统，非发烧友应该可以了，发烧友的话，放开点也能接近其为入门级水平，但还要改造一下：比如声音不是太安定，控制力较弱，也不指望达到发烧友的水平,如果要达到发烧入门级的话，我认为改造一下会提升一个档次的，后面抽空无损改造一下,到时再分享给大家。

对于机油，虽然这次是4S店的首保标准(我开个5000左右就会再保养)，但是个人后面一定会换全合成的。因为发动机的损耗，主要是积炭，油泥，油路和气路，前两个跟机油品质密切相关，油路,汽路至少还可以简单更换清洗，发动机内部时间长了可不好操作。好的合成机油在1***内几乎不会氧化与形成油泥，而且有点非常强的积炭冲洗（高速），发动机内部清洗作用，极大的保证发动机的状态以及洁净度。 我的前二辆车均是全合成保养，声浪状态非常好，没有做过任何的发动机清洗或燃油保，怠速一点都不抖，油耗一直非常稳定，动力，声浪，加速感只要听过，驾驶过就知道处于最好的状态，杂音极小而又线性。

以上只是个人一些选择经验，南京的朋友可以碰到打个招呼，这个颜色稀少(只有SQ5以及进口Q5才有），是我的概率很大。

最后认证一下，并愿做家里小机灵的好司机。