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ABS传感器坏了要换总成?NO!--更换后轮ABS传感器作业
1 136 发布于 2017-09-26 17:49:35 只看楼主 热门标准
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    今年2月份的时候ABS灯亮,拿水枪冲了冲4个轮的传感器,没效果,估摸着不是传感器脏,而是挂了,那会儿太忙,没时间,进了夏天今年天天40度,大汗淋漓的又不想弄,一转眼就9月底了,想着反正要弄还是弄一下,不然年检过不去。

每个轮都有一个传感器,幸好手头设备多,查出是右后轮的毛病(便宜货OBD精确不到轮,只能查ABS有故障)

借的图,ABS灯就这么常亮,

问了问4S,500-600之间,上淘宝看看,传感器是和后轮轴承在一起的,150-250都有,个个都号称原厂,有点不也敢入,因为总成上面还有固定轮毂的五根螺栓,万一质量不好轮子就自由了,这后果会比较沉重。

度娘搜了搜,全部都说传感器和轴承是一体的,没法单换。
不死心,度娘N次,发现一件有趣的事,决定试一下,当下白老鼠。

收到一个小东西,牛不牛X。。。

翻过来,就是一个不带轴承的传感器,里面小方块里是2个电极,靠检测2点间物体运动间隔时间来判断轮子运动情况,大概是这么理解。

找好一个位置,准备开工

拆轮就不说了,这个也不会,那接下去也属实比较困难。。记得轮子垫底下,万一倒车变成人肉抗车就不好玩了

ABS传感器在这,本来想直接搞,看看位置感觉施展不开,还是得拆刹车盘

先拆刹车活塞,1个螺丝,感觉一下松紧。

拆下后把活塞吊在弹簧上,别乱放,刹车油管拆弯了就没意思了

然后拆刹车卡钳,上下2个螺丝,记住这2个螺丝是带弹簧垫圈的,能防止松脱

拆下的卡钳,左边2个带弹簧垫圈,右边1个不带,螺丝最好和部件放一起,有时候拆下东西多,螺丝也多,回装容易搞混。看刹车片至少还能跑几万公里。

接下去还要拆,有一个螺丝在ABS传感器线底下,先拆线。
借图,先拆这个弹簧卡,拔掉后可以拔掉插头

插头拔掉后把线放在弹簧中间,不妨碍干活就行

接下去继续拆,还是3个螺丝,这是固定车架和轴承还有卡钳固定座的

拆下来,螺丝放一块儿(螺丝不是穿这洞里的)

把整个刹车带和轴承从车架上拿下来,时间太长轴承和手刹罩之间锈住了,我们这次是只换传感器不换总成,所以不必费力分开来。
拿东西轻轻的敲传感器,不要把传感器砸凹,不停的敲,转着敲,目的只有一个,敲出来。

敲下来了,看到中间这一圈了吗,带空隙的。ABS传感器就是不停的检测空-不空-空-不空来得知轮子运动状态的。这一圈是金属,但比较软,之前说不要砸凹,如果外壳凹太多,可能会把这一圈金属也砸凹。
不过弹性不错,看到不圆了可以稍微反敲一下,修整修整。

这时候车是这样的,话说今天还是35度+,热死。。。

接下来就安装新传感器,榔头上包块布,沿圈敲进去就搞完了。

有个图差点忘记了,上图红圈是个橡皮塞住的孔,下面红圈这有齿轮。只要把轮子下掉,拿下橡皮塞,就能伸进去东西拨这个齿轮。什么作用?调手刹的。。
没经验不要乱调,调坏我不负责

装完新传感器,按原路加装就行了,有扭力扳手最好,每个螺丝按规定拧回去,没有就凭拆之前的感觉吧。
本来应该趁机会把刹车部件保养一下,趁下班到吃饭的时间搞的,这个步骤就省了,以后换刹车片了再弄吧。
装完后打火,灯继续常亮,出车位后把轮打直,灯自动熄了,解决问题。
本次成本:传感器80元,人工0元,汗水3斤0元,时间半小时左右,工具除了下轮胎之外,还需要一个14的套筒。
一转眼车快八年了,继续开~
看完了,不管有用没用,回复一下,哪怕你写个顶也行,虽然福瑞迪现在不是热门车了,至少让人知道论坛人还是有的嘛。

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