2011年2月份提车，6年的风风雨雨，翻山越岭，坎坎坷坷一路同行。装载能力强，可拉水泥，板砖，电焊机，电动机。动力觉得不错，发动机在2013石油大涨时喝过一年工业甲醇（普通石油5块钱/L,一年就大约喝2万5千块钱，那年太贵了好像7块吧，喝不起了），现在有点烧机油的现象，每次都加便宜的汽油5元左右的，发动机到目前为止动力无异常，就是声音大。好像5-6万公里时电瓶坏了，记不清了但是坏的好诧异，还是新车呢怎么坏了，后门2个门把手也断了没修过，10万公里时转向泵坏了，25万公里时，玻璃喷水泵结束工作,差不了多长时间离合泵也结束工作，30万公里时发电机结束工作，当时是快冬天了，M2正在努力攀爬进山的国道（高速封了），车子瞬间没有了动力，急忙靠惯性将车停在路旁的小沟里，检查了一下是发电机坏了，在山沟了等到天亮叫来了救援拖车。29万公里时，高压油管老化喷油停车流了一地，30万公里时排气三元催化器指示灯报警，ABS灯报警，30万左右空调结束工作，32万公里时右前减震器异响。每8000-10000公里整车保养一次，加注路边店里宣传的“高级”合成机油，按照路边店的建议：每3000公里检查一次机油的液位，觉得少了，就咕咚咕咚灌满。1.8的排量油耗大约是8个。更换了一副的无骨雨刷,每次都在加油站把玻璃水加满。购入了一台360行车记录仪。手刹拉线断过一次，更换起来很麻烦。目前33万5千多，喷油嘴又该换了，离合器要松到最高才有效。基本前引擎盖下边的部件（除发动机外）都换成新的了。此车的养车，修车，保养，保险，用车成本大概在4万元/每年（2万5千多给汽油（5元/L），1万给高速（建行ETC打折），3千2百元的100万商业+盗抢+三者+强制+不计免赔保险（用的阳光保险，PICC太贵），剩下的1千元换换配件修修车（原则是还能用就不修，外观基本没修过，内饰一个挂件没买过，就新购入了个360行车记录仪和一张32G的金士dun内存卡）保养每年差不多6次每次180元，每项都用最便宜的，并且修车成本在逐步提高。

路边的保养店，保养一次（机油、机滤、空调滤、空气滤），费用竟然高达290元！还是用的“易驰X”牌的连锁门店专用汽油，10w40的！网上查，也查不到该油的排名。
是可忍孰不可忍    !     趁着双十一的凌晨，为了达到更大的满减条件。囤了6桶机油（1万公里），2桶冷却液，2瓶刹车油，若干滤芯，抽机油油泵，机油扳手。没有升降架，就用砖头垫起来换机油；冷却液用纯净水反复清洗后再添加新的，在双十一的满减加持下保养一次（仅机油、机滤、空调滤、空气滤的常规保养）的成本降低到130元。

蓄电池固定方式为压板，更换电池时发现，压板螺栓生锈，拆除压板后发现螺栓受到破坏，已无法再次使用。