这个帖子很早的时候，就想着发了！最早是途锐刚刚入手的时候～只是一直忙于工作或者家里～所以一直搁置！

这台车是因为之前微信 全球老途锐群的兄弟们的怂恿，才入的～
自己之前玩帕杰罗，玩英菲尼迪，玩其他好玩，有特点的好车～
因为玩帕杰罗，而且玩的还算透彻，所以在得了个越野e族帕杰罗的板块的贵宾～

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本人wei xin： 17O66738728 欢迎途锐的兄弟加我，聊车，聊妹纸，聊生活！！

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而最初玩途锐，只是因为因为老途锐群的群主是挺要好的一个兄弟，再就是一个帕杰罗的兄弟换了一台v8的途锐，
几个人一怂恿！有点按耐不住～

然后花了两个晚上仔细的补了一下途锐的功课！
发现途锐的底盘整体设计和帕杰罗v7/v9系列其实接近的！
自己早期的时候，玩过大梁车，现在实在对大梁车一点好感没有～特别是在江浙沪这种路况中！
90%以上的铺装路，路况好的连四驱都用不上，更不用说啥连续搓衣板路了！！

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岔远了～～这台车子是通过朋友，找到的车源
前身是一个外企的车子，有专职司机打理和驾驶，
15年之前一直在4s保养，之后短暂的过户给了另外一个兄弟，但是估计那个兄弟觉得打理成本高～
或者油耗高，
所以后来又出手了～直到我拿下！

在雾霾最严重的日子，远赴北方，检车，试车，提档，提车～～

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车子整体车况和我预期的差不多，
油漆还是很不错的，这个蓝色也是当年的限量款，加价才能提的～
发动机整体不错，变速箱无顿挫和阀体问题，
分动箱、空气悬挂、底升、分区空调、各种测试！基本都是完美的～
底升最高之后，可以简单的趴下去检查底盘，底盘干净无锈蚀！

小问题的话，基本的试车就发现了：因为随身带了obd电脑 ！
1.发动机故障码 （这个年份的很多都有），估计三元／氧传感器的问题，用obd电脑一测，三元！
2.左右上下摆臂间隙很大了～估计要全换了～
3.发动机前轴承的位置嗡嗡响声大，当时无法判断是轮子轴承/差速器轴承
4.整体动力还是偏弱，作为v8而言偏弱，可能三元堵的问题吧
5.前面车笛喇叭，声音不对劲，记得这车喇叭容易坏～～
6.感应钥匙似乎没法用～
7.无法确认车子的正时情况～但是想着不会那么背吧！哈哈

电话给两位途锐的车友，特别是老途锐的群主，悟空兄弟～大致沟通了～告知都是小问题～好弄
加上之前打理了好几台帕杰罗，觉得应该也是小问题～
所以爽快的谈价，付款～提档去了！

相比试车，提档倒是头疼，因为是06年底的车，提档搞的小麻烦了～
开回浙江，开了十几个小时～
高速因为雾大，山东境内高速服务区睡了一晚！各种冷！