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原帖由 huowuyang 于 2011-04-10 10:39 发表在 19 楼
请问楼主：1. 同配置的柴油版与汽油版大概差价是多少？这个差价是不是有拉近的趋势呀？2.若果考虑到市场保值方面，楼主建议买哪款？3. 非常喜欢车身扎实的感觉，请问高配有悬挂软硬调节的调到“运动模式”与低配没有悬挂调节的，在做车辆频繁变线车身摇摆程度区别明显吗？4. 请…
1，汽油报价：82，,88,92，,98 柴油报价;78,85,90,95 拉近的趋势目前不明显，因为国内的市场需求上，汽油的大于柴油，所以现在柴油的优惠价格比汽油的狠。
2，如果你是公家买车，我不说啥了，直接来个混动或者豪华版。。。如果大哥是自己开，舒适版绝对超值。因为不但有了空气悬挂，底盘升降，而且是双氙灯，更多了导航功能。何乐不为。
3，悬挂偏软后，告诉变线自然会侧倾幅度大点，关键是不同的悬挂是为了应对不同的路段，你偏软的悬挂自然是城市路段，过减速带非常明显，基本没有颠簸的感觉。告诉的时候，我建议换成运动模式，这样你的疑问就解决，变线会很另面而且不侧倾。
4，回答3已经解决问题。
5，选装基本没戏。。。。厂家只卖德国给的车，不卖选装车。4MOTION和4X--MOTION这两个功能算是与国内客户绝缘了。
6，氙灯选装也是没戏，因为你要换就换整个大灯总成，而且只有你所说的智能氙灯，就是带有随动转向功能的。
7，木质方向盘这个选装不了，不过我建议你可以在买车的时候让销售员给你看看，有的车基本型的他是木质方向盘（其实是皮子的），而有的舒适配置的就相反。呵呵，我真服大众了
8，这个问题能体现哥们你的细节性，同时我也怀疑你是不是同行，哈哈！很简单，轮毂大的时候轮胎的高度就相应的变小，而且胎也宽了，轮毂小的时候就相反。开车的时候区别，胎宽的，抓地力好，但是路噪大。轮毂小的，轮胎大，胎窄，但是接触面小，路噪就小，而且省油，这个喜欢改装的应该知道。
9，我要是买途锐，只要不在北京用，我真的狠建议买柴油，因为除了价格之外，以后的油耗真的会让您偷着乐。选装都每升8块多了，服了。而且柴油的环保方面比较符合现在的汽车使用潮流。
10，呵呵，优惠嘛。。。。。。。站内短信联系我吧。
非常感谢你的问题，能让更多的人去了解途锐，去关注途锐，虽然现在的市场情况让很多人对途锐的配置和价格嗤之以鼻，但是只要你选好车，那么你买的就绝对超值。毕竟，途锐是走性价比路线的，同等的价位，你看看功能谁的好。。。同等的价位，你看看途锐的品质。德国的车还是值得购买的。
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原帖由 下壹站永远 于 2011-04-13 16:40 发表在 21 楼
大哥，我看的眼晕，首先小弟要说，你咋没个自己的风格呢？你说的这些车型，包含了日系，德系，美系的车型了。那么你喜欢什么风格？你倾向于口碑型车还是性价比型车，还是个性化车？你最好转转，看看论坛的评价和真实的试乘试驾，到时候，你的感觉也许就不那么彷徨了。
你好楼主，说实话这些车我都开过，各有各的味道，感觉都不错，实在是纠结啊！可是我自己能分配的钱只是在150W左右，这些车里部分车的顶配型是不能考虑的了，但是想外观也漂亮，内饰也不低俗，请指教了！
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原帖由 karlking 于 2011-04-15 14:31 发表在 28 楼
请教混合动力有关问题楼主， 想请教下关于途锐混合动力的有关问题，不知道电池可不可靠？网上查了下用电池每次只能跑两公里左右。另外，如果电池坏掉了，是不是自然就变成普通的汽油车了？
你好，最近混动刚上市，我也很关注自己品牌的车型。途锐的混动电池，按照现在的技术是终身使用没问题的。你在网上查的，那叫强制电池驱动模式，确实只能跑两公里，但是已经很不错了。电池坏掉是不能变成普通汽油车的，现在的混动车型的技术不是你想的那样的了，因为一些车内电子设备的供电系统已经从发动机供电脱离出来，而由电池去供电，那么比如：转向助力泵，空调，等等。那你这个混动的车开起来会分费劲，而且，车载电脑的传感器会因为识别电池故障而直接让你灭火，根本不让你跑，避免事故的发生。
