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e6续航400km版京开高速到衡水
1今天开着我的e6体验一把京开高速到河北，以前最远开出到天津，今天要开230公里，沿途没有充电桩，想想还有些小激动呢，看我的小e能不能抗到家呢？准备出发啦，里程清零。这张黑乎乎在车库照的。
里程清零了
楼主自拍黑乎乎的
第一次为了保险起见，车速控制在90麦，没有开空调，还好现在暖和了，下次再开要试验带空调版。
没有开空调
到榆垡啦，etc19元通行费，现在里程显示43公里，续航里程351，两项相加394，与车辆设计里程400还是差不多的，因此，续航里程到现在的显示都是靠谱的。
榆垡收费站
本车有定速巡航功能，试了一下还挺好使的，能够一直把车速控制在90左右，但是对节能来说并不是最优的，只要速度低一些，这车就很着急的把速度提上去，不如人工柔和，感觉耗电，所以用了一会就关掉了。
一般驾驶中要注意耗电指示，不要出现红色警示耗电量。
一般驾驶中要注意耗电指示，不要出现红色警示耗电量。
开了定速巡航，set那个小圆圈
牛驼服务区休息下
开了100公里，里程显示开始不靠谱了，行驶里程和续航里程加一起384，已经莫名亏掉10公里了。
续航加已行驶384
介绍一下这个车的优缺点吧，优点是各种先进的配置都有，比如无钥匙启动，自动收镜，自动灯光调节，定速巡航，哈曼卡顿音箱，前后音箱，后排中控台，买车的时候4s店很赞，还给装了一个行车记录仪。
缺点是多媒体控制系统设计好烂，u盘里的音乐不能自动给分个类吗？可怜我100多集小说和100多首音乐混在一起，能听到什么只能靠运气，搜索只能搜序号，火大!车门开关太硬，开惯德国车的绝对不习惯。总是国产车嘛，做工还是差一些，需要改进。
缺点是多媒体控制系统设计好烂，u盘里的音乐不能自动给分个类吗？可怜我100多集小说和100多首音乐混在一起，能听到什么只能靠运气，搜索只能搜序号，火大!车门开关太硬，开惯德国车的绝对不习惯。总是国产车嘛，做工还是差一些，需要改进。
续航200km，已经行驶171，两者相加371，那23公里去哪里了
下高速之前测试了一下高速度，130麦，电耗55，但是100麦电耗只要22，所以，经济速度对电动车的续航里程影响是非常大的，后半程比较放心，空调也开了，里程下的更快了。
130麦，高电耗。现在已行驶和续航加一起360，开空调续航下降更快了。
饶阳下高速了，下道还有15km，如果到衡水市区要比我多50km高速，但是也是完全没问题啊，续航还有150km，开去市区兜一圈风也是妥妥的。
出高速
出高速
终于到家了，到家以后在自己家的独立车库中拉了个16安的电线充电，走自己家的电表，充了18个小时终于充满了。
需要在大淘宝来一个便携充电桩，走哪拿到哪，自己家的插座稍微改装一下都可以充电。
需要在大淘宝来一个便携充电桩，走哪拿到哪，自己家的插座稍微改装一下都可以充电。
自家车库本来是大汪的，大汪很不开心。
便携充电器，淘宝货。
自己拉的16安的电线充电，走自己家电表。
这次就完美结束了，400公里续航开230，那是完全没问题，大概亏电40公里，看来这个车开320是没问题，再高可就要小心一些了，毕竟400只是个理论值。
最后再附个楼主的捂脸美照
最后编辑于2016-02-29 08:16:07
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