比亚迪E6五万公里用车心得
1 38 发布于 2016-11-27 17:43:51 只看楼主 热门标准
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  从4月份提车到现在,不知不觉从提车到现在已经跑了五万多公里了,上周已经在4儿子那儿更换了电机油。历经春夏秋冬,我对我的E6可以说是了解的十分透彻。现在和大家念叨念叨。
  春天夏天天气暖和,车子能耗也就是14-16度每百公里,包括夏天开空调。真心话真省钱,一公里也就不到两毛钱。太原市从一开始0充电桩到现在发展的东南西北都遍布充电桩,市内跑车已经不担心充不上电;我一天跑的公里数一般也就400以内,春夏一天充一回电够跑一整天,晚上充完电后回家睡觉,也不耽误什么事情,可以说过得十分惬意。
  但是任何事都是有缺陷的,新能源车也不例外,秋天开始天气转凉,今年的太原雨水也特别多,连着几天的阴雨让天气一下就把气温拉倒个位数,下雨那两天为了防止起雾几乎都是一整天开暖风。能耗一下飙到19-20度每百公里,总里程数也下降到380公里。气温和暖风对电池的影响凸现出来。
  最近一波冷空气,太原已经零下,每天暖风几乎不停,能耗30度每百公里都不算多的。公里数已经打八折了。每天中午补电是必须的,否则晚上跑到六点就没电了。电动车的先天缺陷表现的淋漓尽致!!!
  至于其他问题,多数人存在的有以下几点,仅供参考
1、原车的玛吉斯轮胎,实在不怎么样。首先特别不防滑,夏天晚上路上撒上水,车轮压倒马路的白线上踩刹车,直接暴死滑出去。其次,脆。轻轻挨一下马路牙子都能掉一块。
2、可能是车重的原因,右前轮胎外侧磨损严重,我车5万公里已经磨平了快。
3、不到一年的车,已经有开始换动力电池的了,虽然个数不多。但是实在是不应该啊。

最后希望为各位车友多多联系,互相交流。关注我新浪微博:太原比亚迪E6的哥

天冷,能耗居高不下

九点就来充电了。不敢再跑了

电机油

夏天要跑6公里才能掉到98%。天冷了跑四公里就掉下来了

刚入秋,下雨开暖风的能耗和总公里数

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