faruto 2017/01/25 15:55:01 发表在 主楼

工信部的网站上公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第1批）车型主要参数工信部网站：http://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057590/c5472872/content.html在里面看到了一个比亚迪450km的车，应该是要今年新上市的e6车型（或者叫e7 ?）,好奇的是没有看到宋EV的参数，可能第2批目录应该会有吧。

海边的风2017 2017/01/26 22:24:14 发表在 地板

没有任何进步的，堆电池加续航大法。磷酸铁锂密度就这样了。玩到头了。比亚迪在不从电池创新就要玩不下去了

海边的风2017 2017/01/26 22:24:14 发表在 地板

没有任何进步的，堆电池加续航大法。磷酸铁锂密度就这样了。玩到头了。比亚迪在不从电池创新就要玩不下去了

海边的风2017 2017/01/26 22:24:14 发表在 地板

没有任何进步的，堆电池加续航大法。磷酸铁锂密度就这样了。玩到头了。比亚迪在不从电池创新就要玩不下去了

faruto 2017/01/25 15:55:01 发表在 主楼

工信部的网站上公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第1批）车型主要参数工信部网站：http://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057590/c5472872/content.html在里面看到了一个比亚迪450km的车，应该是要今年新上市的e6车型（或者叫e7 ?）,好奇的是没有看到宋EV的参数，可能第2批目录应该会有吧。

好日多 2017/01/27 15:12:11 发表在 6楼

什么叫没进步？！400版的你看看，能量密度是115，这个能量密度125了，没进步？三元锂聚合物电池每年的能量密度也就增加个5%不到，比亚迪的铁锂电池能量密度增加了8%，进步速度超过业界平均值！

大宇宙神车 2017/01/26 22:55:56 发表在 4楼

不是有个铁离猛的吗，还没用上去何解

digo_geelon 2017/02/02 18:40:32 发表在 13楼

特斯拉即将投用的2170据说都300起了，这个我国2020年发展计划要达到的目标

瑞华科技1 2017/01/25 19:31:39 发表在 板凳

轻量化车身才是王道，自身太重了

小少侠 2017/02/24 11:00:15 发表在 17楼

电池降低成本，提高能量密度，才是最重要的两条啊。。

yoyohuanhuan 2017/02/27 09:43:49 发表在 19楼

续航增加是好事，估计价格和现在E6一样，但是补贴退坡，估计要21-23万了，还是太贵！