1.27 去山东
8:30 出发
大部分 120公里左右的速度,很费电,40%电量后刷刷地掉,以后不敢了
10:30 到达 唐官屯服务站,充电 2个半小时,
13:00 继续上路
放慢到90公里左右的速度
14:30 到达平原服务区
充电1小时
15:30 继续上路 90公里左右速度
17:00 到家
1.30 去山西8:00 出发9:30 到达清河服务区
11:30 石家庄南服务区
12:30 井陉服务区
16:00 太原东服务区 没充电桩
犹豫地去了太原北服务区,北向没有桩,转到南向服务区,电流只有7A,有辆e5在充电也是7A
果断去了太原市区找桩
18:00 终于撞上了星星充电桩,好多太原出租车都在充,这时还剩22%电量,OMG,幸亏是e6
20:30 充满,住店
1.31 9:00 忐忑的心情上路(离大同290公里,下坡多谢,补充电也应该能到)
10:00 到达原平服务区,高兴地补电,(同时帮没有国电充电卡的一位太原出租车充电)
14:20 到大同目的地,喝酒,哈哈
重复(纠正错字)
1.30 去山西
8:00 出发
9:30 到达清河服务区
11:30 石家庄南服务区
12:30 井陉服务区
16:00 太原东服务区 没充电桩
犹豫地去了太原北服务区,北向没有桩,转到南向服务区,电流只有7A,有辆e5在充电也是7A
果断去了太原市区找桩
18:00 终于撞上了星星充电桩,好多太原出租车都在充,这时还剩22%电量,OMG,幸亏是e6
20:30 充满,住店
1.31
9:00 忐忑的心情上路(离大同290公里,下坡多些,不充电也应该能到)
10:00 到达原平服务区,高兴地补电,(同时帮没有国电充电卡的一位太原出租车充电)
14:20 到大同目的地,喝酒,哈哈
太原出租车都是 e6
大同庞大汽车园 补电,但快充桩不兼容,只能用慢充,充电软件需要升级,碰到几个太原的e6出租车快充都没有问题,据说已经升过级了。
中间又去了古店服务区试了试充电,跟原平服务区一样的南瑞桩,充起来没问题,但可能因为个人操作出了个大问题。
充电时把车启动了听音乐,好像需要灭车,再停止充电。但忘了灭车就停止充电直接拔充电头,OMG,直接动力电池错误、ABS错误等等提示,直接傻眼啦。
重启几次后,没严重提示了,OK提示也绿了,也可以开起来,但电量一直是0,一直提示需要充电。
打客服后,结论是可以开,一直开到开不动为止,哈哈,真搞笑,电动车真不靠谱。
没办法,先开开再说吧,功率最多到20kw,速度提到80都很慢。
对回程担心得透心凉~~
2.3 回程
10:45 出发,由于故障一路慢速,最多90公里速度
11:40 到达阳原服务区 补21度电,电量到 43%,其实应该有90%左右的电量了,100公里的路程耗电
也就是耗费20度多点电,但速度可以提上去了
12:20 继续上路,100 的速度, 由于电量显示不对,电量掉得比较慢
13:30 到达宣化服务区,还有 18%的电, 又补了23度电,电量到 65%,应该还是 90%左右的电量
14:10 上路,100 的速度,电量掉得仍然比较慢
15:10 到达沙城服务区,还有32%的电量,桩的计费出问题了,充电不要钱,哈哈,补了28度电,
电流从118A降到了28A,估计是充满了,显示到了69%的电量,还是不能正常显示
16:00 上路,决定走走比较难走的昌赤路,看看冬天的山路如何,以为 18点能到家,实际到了19点才到家,
红绿灯太多,山路也确实不太好走,150公里的路,到家还有35%的电量
沙城服务区充电不收费,大家经过的时候沾沾光吧~
初三的时候,在石家庄西边的井陉服务区也碰上不收费,
哎,电动车产业正在起步,好多都不完善,做了小白鼠,也就沾这点光了,嘿嘿
大同这两年城市建设很不错,加上本身古迹也比较多,俺非常看好她的旅游潜力
大同
吉义元 2017/02/06 22:00:14 发表在 8楼
大同庞大汽车园 补电,但快充桩不兼容,只能用慢充,充电软件需要升级,碰到几个太原的e6出租车快充都没有问题,据说已经升过级了。中间又去了古店服务区试了试充电,跟原平服务区一样的南瑞桩,充起来没问题,但可能因为个人操作出了个大问题。充电时把车启动了听音乐,好像需要灭车,再停止充电。但忘了灭车就停止充电直接拔充电头,OMG,直接动力电池错误、ABS错误等等提示,直接傻眼啦。重启几次后,没严重提示了,OK提示也绿了,也可以开起来,但电量一直是0,一直提示需要充电。打客服后,结论是可以开,一直开到开不动为止,哈哈,真搞笑,电动车真不靠谱。没办法,先开开再说吧,功率最多到20kw,速度提到80都很慢。对...
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