4G63你买不买单

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发表于 2011-08-23 10:31 | 来自汽车之家网页楼主

4G63你买不买单

策略：上4G63.价格10W左右。
目的：对抗某国产CUV
意义：个人认为，意义重大。
理由：先不说动力，X8上市两年，价格没有任何变化。
陆风这些年，没有一个很好的营销策略，所以在企业发展的道路上，行进的很缓慢。
尤其是前些年，发展小车的策略，是近年来的一大败笔。好的效益，首先要有过硬的质量，其次是合理的营销策略。如果营销策略得当，即使车烂，也能找到赢利点。譬如国内某现在也开发了SUV的轿车品牌，宣传力度之大。
近年来，随着汽车工业的兴起，消费者的消费观念，日趋理性化。所以，质量仍然是一个必要的前提。
在我看来，X8从质量方面来说，还是有很多优势的。但是在价格方面，和某些品牌相比，确实有些高。
在我看来，如果陆风在不减配的情况下，全系降价1W。再配合合理的营销策略，集中优势资金，专注SUV这条路，也许在3到5年内，会迎头赶上的。要知道，陆风曾经也进入过全国销量三甲的。我觉得这其中有一点很重要，就是不要关注别人手里有什么牌，而要先看好自己手里是套什么牌。
说了些废话，还没讲到正题。既然不舍得花钱营销，又不想降价，那这样吧，我也出个2.0排量的，咱也进入10W的区间试试，看看能不能从这一点打开销路，带动其他型号的销售，产生链条反应。
1.8吨的车，2.0的发动机，动力到底如何呢？
举个例子，某1.7吨CUV，2.0发动机，虽然车开着比较肉，但是销量仍然不错。
其实两车质量只差50KG，你说，肉能肉哪去？
如果陆风2.0进入10W区间。车型同比相差只有1W的价格，较比原来2W的差价可以说是变相的降价了1W。
这样一来，以俊朗的外形和扎实的地盘，以及不错的内饰来说，很多人还是可以接受的。
终上所述，2.0下线，且定价10万，而无减配，将会对国产SUV市场带来不小的撞击。（YY中）
（本来想写篇文章，埋汰2.0一下，但是仔细一思考，其实2.0也没什么不好，呵呵，就是随便一扯，大家拍吧）

健康第一

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发表于 2011-08-23 11:19 | 来自汽车之家网页 1楼

有道理，陆风把X8的定位定的太死，目标客户群体太窄了，给消费者留下的选择余地太少！如果加上2.0的机头在购车成本到后期保有成本都是一个不错的控制，X8在车型表里也能增加些资源，让人看了觉得厂家有实力够重视，价格区间也能从9W-16W的区间来覆盖不同消费者了。这样就能吸引不少注重外观的纯城市用户。销售势头去过起来了的话后面的发展就可以说事顺风顺水，一旦保有量上去了，厂家对用户的需求就能更加重视，一个良性循环就出来了！

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