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原帖由 失望2 于 2011-12-26 12:00 发表
正常行驶7多万公里，竟然要自费换2万多元的不易损零件:office:购买地点：徐州海莹通用别克4S店维修地点：徐州海莹通用别克4S店购买时长：两年两个月行驶七万多公里，98%以上在市区或高速跑。11月下旬，行使过程中发动机动力会突然降低，同时仪表盘黄色发动机故障灯亮。徐州海莹别克4S店的修车技师对车辆节气门体、三元催化器进行维修清洗。12月19日再次出现“发动机动力下降”显示，短短三公里路程竟然5次自动熄火。再次到徐州海莹别克4S店进行维修，4S店检测后竟然告知需要更换三元催化两只，氧传感器四只，更换节气门体，更换火花塞六只，清洗燃油系…
此贴必须顶起！！！
严重声讨通用公司及徐州海荧四4S店
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原帖由 失望2 于 2011-12-26 16:07 发表
正常行驶7多万公里，竟然要自费换2万多元的不易损零件:office:购买地点：徐州海莹通用别克4S店维修地点：徐州海莹通用别克4S店购买时长：两年两个月行驶七万多公里，98%以上在市区或高速跑。11月下旬，行使过程中发动机动力会突然降低，同时仪表盘黄色发动机故障灯亮。徐州海莹别克4S店的修车技师对车辆节气门体、三元催化器进行维修清洗。12月19日再次出现“发动机动力下降”显示，短短三公里路程竟然5次自动熄火。再次到徐州海莹别克4S店进行维修，4S店检测后竟然告知需要更换三元催化两只，氧传感器四只，更换节气门体，更换火花塞六只，清洗燃油系…
这是中国通用消费者的悲哀——人家买车是兴奋，我们买车是试手气；人家买车是用来享受的，我们买车是拿来维修的；人家买车是用来为车主服务的，我们买车是为了为车子服务。可令我们这些通用的小白鼠！！！采取自己的方式吧，法律维权的成本太高！！！
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原帖由 失望2 于 2011-12-26 19:18 发表
正常行驶7多万公里，竟然要自费换2万多元的不易损零件:office:购买地点：徐州海莹通用别克4S店维修地点：徐州海莹通用别克4S店购买时长：两年两个月行驶七万多公里，98%以上在市区或高速跑。11月下旬，行使过程中发动机动力会突然降低，同时仪表盘黄色发动机故障灯亮。徐州海莹别克4S店的修车技师对车辆节气门体、三元催化器进行维修清洗。12月19日再次出现“发动机动力下降”显示，短短三公里路程竟然5次自动熄火。再次到徐州海莹别克4S店进行维修，4S店检测后竟然告知需要更换三元催化两只，氧传感器四只，更换节气门体，更换火花塞六只，清洗燃油系…
一下这么可能坏掉这么多东东？
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原帖由 生活是一种态度2011 于 2011-12-26 19:01 发表在 28 楼
以我的经验，这张单子不假，肯定没有P过，问题是勾画部分是不是“免费”两字或者是“保质期”实际上支出不是这样吧，兄弟哥改主意要买君越了，这问题真实情况是怎样的能不能真实阐述一下，我有点不信啊，要是真的这样明天就定C5或者CC
勾画掉的是车的发动机号和车架号还有车牌号码！这张单子是徐州海莹别克4S店的维修单！字是技师检查时亲笔所写！
[ 本帖最后由 失望2 于 2011-12-27 00:15 编辑 ]
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原帖由 失望2 于 2011-12-27 00:14 发表
正常行驶7多万公里，竟然要自费换2万多元的不易损零件:office:购买地点：徐州海莹通用别克4S店维修地点：徐州海莹通用别克4S店购买时长：两年两个月行驶七万多公里，98%以上在市区或高速跑。11月下旬，行使过程中发动机动力会突然降低，同时仪表盘黄色发动机故障灯亮。徐州海莹别克4S店的修车技师对车辆节气门体、三元催化器进行维修清洗。12月19日再次出现“发动机动力下降”显示，短短三公里路程竟然5次自动熄火。再次到徐州海莹别克4S店进行维修，4S店检测后竟然告知需要更换三元催化两只，氧传感器四只，更换节气门体，更换火花塞六只，清洗燃油系…
夜深了，当猫也得抓时间说下：
行驶七万多公里，98%以上在市区或高速跑。11月下旬，行使过程中发动机动力会突然降低，同时仪表盘黄色发动机故障灯亮。徐州海莹别克4S店的修车技师对车辆节气门体、三元催化器进行维修清洗。
————没有这样简单的。动力突降的原因不好说。电喷车也就是用电脑控制的燃油喷躲车辆。动力不足的原因很多，可能是电脑故障，软件故障，各种传感器（比如氧传感器、空气流量传感器 、进气压力传感器 、节气门位置传感器 、曲轴位置传感器 、爆震传感器等等）故障甚至是接触不良时都会将不正常的信号传输给电脑引起电脑错误指令，导致发动机故障。甚至油品问题也会导致发动机故障。。。。。但此时的故障说明：只有一个因素导致故障产生。但为什么三元催化器和节气门脏污的问题而不是传感器的问题而且只是清洗，技师应该也只会对你说。。。。一般都是。。。。。那些不易损坏。。。。这是一个证据。因为传感器也可能已具有隐性的故障问题而没能够查出来，清洗确实有助于状况的暂时恢复。
12月19日再次出现“发动机动力下降”显示，短短三公里路程竟然5次自动熄火。再次到徐州海莹别克4S店进行维修，4S店检测后竟然告知需要更换三元催化两只，氧传感器四只，更换节气门体，更换火花塞六只，
————这时技师已经意识到与传感器有关了。氧传感器损坏容易导致三元催化损坏或效率下降是肯定的（属排气系统部分。氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比，动力下降或油耗增加就会成为必然。。。。），但为什么节气门也要换（属进气系统）？它不工作了？它工作是电脑控制的！是不是也该将电脑也换掉呢？——我反正不明白。。。。。双排气管每管都各有一个前氧和后氧传感器（两管就四个）只可能有一个坏了，不可能同时全坏的。他是无能检查出到底是哪个坏了，所以，这家伙为了省事，把喉咙和胀头都要换。。。。其实，最多换一对得了吧？三元催化器是否也有损坏，他也不知道！至于火花塞更换，除非间隙大了，顺便换下外，更是找不出其它理由。
最后，还要再次清洗清洗燃油系统
————如果你一直使用清洁汽油（我这不是屁话么）、没有长期停车（你要向上帝发誓），而且你没有把汽油用到一滴不剩过（请菩萨作证），那么只有一个理由：他看多了广告，相信“洗洗更健康”。莫非他认为是怠速旋转阀脏污，造成，容易熄火。你说“短短三公里路程竟然5次自动熄火。”你是开着的熄火吗？还是怠速熄火呢？你不说清楚我也不敢乱猜。。。。。
咨询行内专业汽车维修员，得到的答复是：可能是第一次在徐州海莹别克4S店对节气门体、三元催化进行清洗时对节气门体、三元催化造成不可修复的损坏。————————个人认为是行业内人士相互攻击言论，没必要理会。我相信那技师没有用锤子来故意击打你的三元”催悲物件“和节气门的。
再复杂点，人家可能已经查出问题了，不好意思说，费用又大，怕你悲哀，只好给你报一堆小问题。。。。说到这儿，我忘了你贴子提的是什么问题了。你不知咋解决，我都笑了。。。。。。
[ 本帖最后由 hechang_1967123 于 2011-12-27 04:20 编辑 ]
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原帖由 hechang_1967123 于 2011-12-27 03:31 发表在 37 楼
夜深了，当猫也得抓时间说下： 行驶七万多公里，98%以上在市区或高速跑。11月下旬，行使过程中发动机动力会突然降低，同时仪表盘黄色发动机故障灯亮。徐州海莹别克4S店的修车技师对车辆节气门体、三元催化器进行维修清洗。 ————没有这样简单的。动力突降的原因不好说。电喷车也就是用电脑控制的燃油喷躲车辆。动力不足的原因很多，可能是电脑故障，软件故障，各种传感器（比如氧传感器、空气流量传感器 、进气压力传感器 、节气门位置传感器 、曲轴位置传感器 、爆震传感器等等）故障甚至是接触不良时都会将不正常的信号传输给电脑引起电脑错误指令…
重点：别克新君越质量太差！讨个说法！
徐州海莹别克4S店很黑!
