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       刚刚发现莫名多了这么多回复，仔细一看竟然上首页了，激动啊，非常感谢各位小编版主还有各位看官的支持，谢谢啦~~~

       刚刚写完好长的口碑，提车都不知道该怎么写了，其实车子已经开了20多天了，因为委托4S店上牌，中间出了会儿差错，导致前天（4月26号）才算正式提车，口碑里有的各种描述这里就不说了，这里就重点讲一下选车和用车吧。

       驾照是12年拿的，当时还是被家里逼着去学车，怕工作了之后没有时间学车，在考驾照成本飙升的现在看来这是一个多么英明的决定。拿到驾照之后因为没有对开车的需求，一直没有摸过车。原来一直在上海工作，13年4月因为承接外地工程的需要被公司派到厦门。到了厦门之后，因为要去各种政府部门办事儿满厦门跑，时间全花在坐公交打车上了，就这样一直到10月份。一个关系好的同事因为买了新车，之前的标致307空出来就借给我开了，一开就是一年半，真的是帮了我很大的忙，同时也让我感受到车对于工作和生活的重要性。后来由于各种原因车子不能再借我，我也不好意思继续借了，可已经习惯了有车的生活，这才萌生了买车的念头。

       首先便是选车，一开始定位便是裸车20-25W左右的SUV，总觉得SUV坐姿高，通过性好，感觉很牛逼的样子。在论坛逛了逛，发现20W左右只能买紧凑的SUV，空间不够大，不喜欢。于是开始关注轿车，工作中开过领导的E260，同事的508，还有307。深受E260大空间的“毒害”以及307空间小的长期迫害，再加上手头的银子和能找银行贷款的最大金额，定位于买中级车，而且一定要空间大的。开始一直想着蒙迪欧和帕萨特，人气高嘛，直到看车前一天晚上，看网上报价的时候发现别克君越优惠挺大，没有想象中的那么贵，之前一直很傻的以为5米长的车，总归会比较贵吧。于是第二天（应该是3月3号左右）便去了福特，大众还有别克的4S店。

      先去看了蒙迪欧机场4S店，试驾了一下高功版的，操控真棒，深踩油门前轮直接打滑，动力没啥好说的，外观更不用说，再坐了下后排，感觉有点小了。

      第二家去的是别克的国贸4S店，销售很热情，第一眼看到展车（也是2.4领先的，不过是棕色的）就觉得好大气，一坐进去，这内饰，感觉有种被包围的感觉，听了下音响，低配的音响也还可以嘛，立马便感觉中了君越的毒。不过毕竟才看了两家4S店，不死心。接着便去了大众的4S店，一进门便没人搭理，好不容易抓到一个销售，开口便是，关注过这款车吗，关注过啊，那我就不详细讲解了，钱带了么。。。擦，这态度也，打开帕萨特车门，坐了一下，拉着媳妇转头就走。一来销售的态度跟大爷似的，不爽，二来，中君越的毒已深，眼睛里已经看不进其他的中级车了。

      回了别克4S店，看到展车仿佛看到了自己的车，进去坐了老半天，真的中毒了。接着便是和销售谈价格，说道这个就有点后悔了，还是没经验啊，第一次看车便跟打了鸡血似的决定要买，连价格都忘了谈，一心想着搞定贷款，赶紧提车。好在国贸4S店还算厚道，优惠3.6W，在厦门这个地方也不算吃亏了，价格没办法和北京上海比。比较让人郁闷的是，媳妇喜欢的米内竟然只有乞丐版的有，同时我也觉得酒红色的不太适合自己的年纪，虽显豪华，有点压抑了。刚开始选车的时候心想，不管买什么车，一键启动，氙气大灯，18寸轮毂，这几样得有，现在好了，一样都没，觉得心都要碎了，可中毒已深，没办法了，到现在都没能完全释怀。还有就是我喜欢的白色（很多人都说买君越就要买黑色的，可白色的真心好看啊，难道只有我一个人觉得），全国都没现车，要等，快则两个月，慢则遥遥无期。哎，一激动智商为零了，字签吧签吧，钱交吧交吧，当天就定了车。可能是信用卡用的多了，申请的招商银行10万18个月免息贷款第二天就通过了，很顺利。

      接着便是漫长的等待，焦虑啊，我的车怎么还没到。。。幸运的是，仅仅过了20天左右，车到了，销售告诉我车到了的时候，简直不敢相信，激动的不行。这里要感谢我的销售顾问一直努力帮我催车，出乎意料的快，然后就是交钱，验车（3月份的车），花了4800加装飞歌导航，1800改装氙气大灯，其他的都没动。因为上牌是4S店代办的（正式牌照1200，临牌800，厦门的别克四儿子店真黑啊）中间上牌的过程有点小插曲，以至于车都开了20多天，才在4S店上了正式牌照，4月24才算正式提车，都3000公里了，上牌照移交资料顺带把首保做了。

      这些便是提车的过程了，酸甜苦辣真的是要自己经历了才知道。目前开了20多天，有3000公里了，用车感受就参照刚刚发的口碑吧，口碑里已经说的很详细了（动力方面的问题我还是写一下吧）。

      关于动力：提车回来开了3000多公里了，动力方面总的来说就是，够用。在4S店试驾的时候开的是2.0T豪华的，动力着实是杠杠的，推背感很强。后来出于各种原因选择了2.4领先，当时就对动力没有抱太大的希望，不过后来感觉比想象中的其实要好。低转速起步确实有些慢， 不过2000转左右起步就不会太慢了（稍稍费点油嘛，没啥的，既然选君越了就不要老想着要省油什么什么的），到了40迈左右明显会感觉到动力很充沛，稍踩油门速度就上去了。厦门岛内山多坡多，各种上坡一点都不费劲，这点真的不用担心。我高速开的挺多，提车头三天就开了有1000公里了，高速上动力绝对够用，设定一个定速巡航，真是太舒服了。至于推背感，我做了不少尝试，不知道论坛里有没有高手能开2.4的君越开出很强的推背感来，个人感觉油门踩到5000转貌似也没有很明显。

      在这儿再对20多迈以及47迈的顿挫，低速口哨声等问题做一个详细的描述，买车之前就关注过这些个问题。20多迈的顿挫其实是可以避免的，经过多次尝试，只有在20多迈松油门后深踩油门的时候才会有明显的顿挫感，也许是变速箱换挡时机的问题吧，线性持续加速或者松油门后轻踩油门，都不会有顿挫感。47迈的顿挫开始我都没感觉出来，后来仔细体会了一下，确实有，不过很轻微，开车时不用心感觉根本觉察不到。论坛里一直争论的口哨声我有体会过，不知道我听到的是不是论坛里面说的口哨声，好像和速度没有关系吧，即便是空档踩油门，只要到达一定的转速，都会有这种声音，是发动机的正常声音吧，还是说我的车没有口哨声，我也不太清楚了。

      白色的君越很漂亮，一点都不后悔，除了乞丐版的某些配置缺失一直在心里有块小小的疙瘩，其他的都很满意，跟同事开车一起出去，都是各种赞美好评，心里那个高兴啊。下面开始上图，大片登场。

先来个正面的

右侧的霸气前脸

左边的

大眼睛

腰线还是很漂亮的

侧面

圆润的PP

一堆小鸟，全了

尾灯，贴了个UMBRELLA，真期待下一部啊

不算大的脚

从上往下

尾灯效果，识别度很高啊，像两只耳朵

改装的氙气大灯

传说中必备的大鹏展翅？

到里面了，总油耗

这两天的市区油耗

中控

大白

方向盘

全景天窗

副驾驶

阅读灯

后视镜

媳妇的手托着大白

两朵大红花

家里的小白也一起放上来，哈哈

最后认证一下
为了这个帖子熬夜了哇，谢谢观赏。