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【朔儿出品】新君越日常保养材料清单！

1 379 发布于 2016-08-23 16:03:32 只看楼主修改帖子

自己的车2013款2.4顶配，用车正好2年4万公里，不多不少，期间全车大大小小的配件和易损件自己全部更换过一次，全车各种油液也全部更换过一次，所以对东西的选择，使用感受以及操作流程可以说非常清楚，因此我有这个发言权或者说有这个资格去写这篇帖子，那些没有用过或者道听途说的就别来跟我争论什么了。以下保养物品全都本人亲自在用，用过才有感受！以下图片中，除了机油和安索的产品以外，其他所有保养产品都是参加不定期满200减100的活动，等于你可以5折买到，小保养低至三百多，大保养也就不到五百，这个价格你用的不是4s店普通的东西，是全世界最好的曼牌滤芯，还有嘉实多极护！三五百，你在4S店连个小保养都不够！还想用曼牌滤芯？想都别想，原厂壳牌给你用用就不错了……这套东西放在4S店里卖，估计几个滤芯价格就得破1000了～

京东自营的嘉实多极护5w30，美版机油，俗称黑嘉，价格便宜，使用安静，京东自营海外机油参与满200减20，等于9折，原价59.9元一瓶，9折后也就是54元一瓶，2.4君越需要4.5L机油，也就是说你需要买5瓶，也就是270元，270元在国内勉强能买到入门级全合成，如果去修理厂保养，这个价格买不到全合成，只能用半合成，所以性价比自己考虑，不多解释了，而且经过本人4000公里的使用感受，总结两个字就是：安静！真的很安静，比我之前同样京东购买使用过的银美孚，金美孚，行货嘉实多极护都要安静太多了，4000转之内真的听不到什么发动机的噪音，所以，强烈推荐大家用这款机油，建议6-9个月或者8000公里换一次，而且4000公里开下来，机油颜色还很干净，有人说嘉实多衰减快，我反正感受不到，日常驾驶你告诉我你能感觉机油的衰减？你好NB！

京东自营的采埃孚ZF的全合成变速箱油，型号AG6，专车专用，只能用在通用旗下车型，更换后换挡顿挫有明显减轻，但并不能消除，47码之类的降档顿挫还是有，有些东西是电脑匹配的，没办法后天去消除，总之比原厂那个立顿坑爹油好太多，上次3万公里放出来又黑又脏杂质又多，真不知道通用哪里来的自信要求6万公里才换？！建议2年4万公里换一次，勤快一点2万公里就可以换一次，君越这个6AT大家都懂的，很娇贵，所以好好对它，不会有错，每次更换重力法就行，没必要什么循环机，更换4.5L，不多不少，亲测！此款变速箱油同样参与满200减100活动。

防冻液首选有GM DEX-COOL认证的，君越4S店原厂防冻液上面就有Dex-cool这个认证标签，所以不会有错，只不过百适通只有这一款，美国原装进口！建议2年4万公里更换一次，建议通过更换无水冷却液的方式更换，直接用气枪把旧防冻液吹出来，再加入一桶新的，基本上4L也差不多了，比重力法放的要效率高，而且不会弄脏底盘！这个防冻液也参与满200减100！

君越要求符合DOT4的制动液，这个没什么可说的，2年或4万公里先到先换，这是基本常识，制动液很容易吸水，踩刹车的时候，刹车油的温度会超过100度，所以如果含水过度，水就会沸腾，产生起泡，严重后果导致刹车失灵，这可不是开玩笑的，每次更换1L即可，操作有点麻烦，工时有点贵，我想没人会因为省几十块钱而让自己处于危险的驾驶环境吧？同样，参与满200减100！

如果你像我一样爱车，也舍得花钱，建议你每次更换新机油前倒入这个清洗油4L清洗一下发动机，一般1-2万公里清洗一次就行，同样参与满200减100！

自己一直用曼牌滤清器，曼牌的东西确实比其他牌子贵不少，比如机滤，国产马勒一个二三十，进口曼牌要六七十，除了进口身份以外，做工和用料确实厚实，细节处理也很到位，所以值这个价。参与满200减100！

空调滤芯是国产的，但质量，手感和做工也同样一流，没得挑，价格合适，其他的还是博世PM2.5双效防之类的也不错，但个人习惯用曼牌的产品，所以这里只推荐曼牌，你用过曼牌以后你就不想用其他滤芯了，因为实在是有点次......

空气滤芯，进口的，还是那句话，贵在进口身份和用料材质还有细节，每一个边框包括胶水的粘合，都很仔细，中间的滤纸网格都是笔直的，没有歪来歪去，这就是细节。参与满200减100，等于50多块钱买一个进口曼牌空气滤芯，你心动了吗？

这个可以两三万公里换一下，国产的，价格略贵，不太推荐，可以买马勒、博世或者原厂索菲玛的，会便宜一些，但这个汽油滤芯也参与满200减100，5折后也只有四十多块钱而已！

NGK的铱铂金火花塞，日本进口，世界品牌，不多解释，此款火花塞适合君越2.4直喷发动机，发动机型号LAF，请对号入座！这个火花塞前段时间自己刚换上，跟原厂NGK代工的AC德科火花塞比，没有很明显的区别，但起步感觉比以前轻快一些，顿挫也轻微一些，不知道是不是心理作用，反正现在开车舒服很多，油耗没太大变化，主要是缸内直喷积炭比较快，火花塞针头边缘都是积炭，自己懒得清洗，也怕把针头清洗坏，所以直接换新的，我是35000公里更换的，根据车况，建议3-4万公里换一次，虽然平时定时检查积碳和燃烧情况，不行了就换，没必要省这个钱，理论上铱铂金火花塞号称10万公里更换，那是因为理论下针头全部燃烧光可以跑10万公里，现实中完全不可能，宝马变速箱号称终身免维护，难道连变速箱油都不需要换吗？明显不是！这个东西也参与满200减100！