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【新君越提车了】最具性价比车型分期购车、用车、分享体会
1 191 发布于 2017-01-09 11:44:09 只看楼主 热门标准
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选车篇:
  本来是没打算购车的,手上有13款逸动一台,加上公司也有公车,我自己的车一年也就是出去玩开开,一年不到2万公里,但是美好的一切伴随新款迈腾上市给打破,不可自拔的迷恋,邀约试驾后基本锁定330豪华版,优惠1.4左右,有现车,本来打算全款购买的,定金都差点交了,现在想来,骨子里应该还是忘不了它,君越!在13款上市时就有冲动,奈何手上没米,后来的改款越改越胖,总感觉像是40岁大叔的座驾,那天鬼使神差的想还是回去看看之家网上的君越啥情况,再来买如何,结果在之家网上得到两个很重要的信息,一:16款优惠3万左右,而且是我对外观和内饰都极度满意的新款;二:年底分期购车有优惠;直接奔别克试驾,试驾车是1.5T的,被我蹂躏了半个小时后基本满意;有换车冲动后,基本就锁定迈腾和君越,其它的一概不考虑,我自己从04年开始开车,在广州公司开发过一个汽车产业园,里边有一块区域就是各种4S店,自己也基本开过市面上的大多数车,自己感觉,40万内别考虑SUV,基本不会让你满意,小车里边20万是一道坎,以内别谈驾驶感受,自己喜欢就买,20万以上基本可以谈谈感受和需求,根据自己实际用车环境(此处省2万字),我基本只考虑德和美,其它一概不考虑。
购车篇:锁定君越后直奔店里谈置换和优惠,经过5个多小时的谈判,基本结果满意(此处省略1万字),经验如下:1:先谈旧车价格,我之前询问过其它渠道,基本价格心里有数,上下有3000元左右的心里浮动预期,旧车是和店里二手车部门谈,所以别怕,讲究技巧可劲谈2:建议先看车,有现车,并且验车,表示自己今天一定要提车,加大销售的工作劳动,后期好谈价格;3:价格参考之家的价格,基本在次基础上上浮3000左右谈,4:分期购车事项:我参考过之家的分期购车,心里算是有底,加上我自己有招商信用卡,别克和招商合作有18个月无息购车合作,最后选择招商银行分期购车,免抵押,一张身份证就可以,我贷了14万,18个月无息,月供7777元,隔天提车,整体没有任何不爽,5:购车优惠:本来我打算买混动版的,内饰是白的,不满意,加上对比了油耗差2个左右,基本可以忽略,就买的20T顶配。也就是1.5T的豪华版,厂方指导价25.98万,优惠3.6万,需要在店里买保险10760,手续费3000元,续保押金2000元(怕你第二年不买店里的保险)我自己又买的延保4年12万公里2800元,终生保养5888元,我自己年底工作上事多走不开,就买了装饰包1800元,包含底盘装甲950元,全车龙膜1800元,发动机护板和原厂行车记录仪,销售帅哥不错,比较实在不忽悠,在提车时间送了2套抱枕,原车脚垫,加湿器,空气过滤器,等一些小玩意(有想买别克的找我,我和销售是哥们)。综合下来是平摊了下手续费和续保押金的钱;目前车里开了1100公里。这几天一直在下雨,放晴了去装饰,回头来补充持续油耗时再最佳效果;在网上买的全包围脚垫和5件套后备箱垫已经装车。下有图。

展厅车,我还是喜欢紫檀红,金和黑感觉不适合40岁以内开。后期补漆要求是一样的,难度一样,看师傅水平。

黑的大气,白的最好看,但是20来万买白的自己接受不了,黑的感觉年龄又不到。

上市和展车都是紫檀红。

没纠结,直接紫檀红。

天气不错,到工作地了,开到博物馆晒晒太阳,实话,原车味道实在大。

最喜欢的角度,性感PP,尾灯白天晚上都销魂。

正后感觉就少了双边双出,我实在对动力没太大要求,一般车上就2大人一个小孩,也做客户,考虑油耗(别给我说买20来万车不考虑油耗,家用车很省不省,你的钱是大风刮来的?)要不直接上大排量了。

君越的风阻系数是最低的,2点多,和大多数跑车一样,腰线既美观又流畅。

轴距2.9米多,侧边看着就舒服。

就冲着内饰买的豪华,混动要是有这内饰直接加2万混动了。

后排绝对翘二郎腿,车上带自动上下车座椅调整,我为了方便下车,把座椅记忆下车的位置调整到最后了,图上能看出来吗?

都打开,多晒晒,跑跑味道,坐车里时间久了头晕眼花喉咙疼。

起飞吧,新款的看着低的多,过坑可的注意点啊。

后备箱是真的大,比迈腾大,也比较规整,缺点是支杆下边别放高东西,会盖不起来。

可以放到,啥后果,多拉快跑的时代来了。

插张市区不太堵的油耗。第一箱油跑一般,跑了300多公里,8.7.可以接受,磨合期过后应该还可以低一些,别克从英朗开始,要颠覆大家对别克油耗的认识了。

多拍了一张

胎压监测太好了。高速安心多了。

座椅记忆,看了说明书,怎么看怎么不会用,书上说的太含蓄了,后边使用技巧里有详细说。带2组记忆和迎宾上下车,真心好用,真心方便,

抬头显示,可以调节高低和显示内容,有4种显示,我最喜欢的是显示转速的,好多豪车都不带显示转速的,对于磨合期的车,太赞了。电子手刹,带坡道辅助和自动释放,不完美是搭配自动起停需要自己踩刹车,愿意是没有自动驻车,和迈腾没的比,迈腾的是真心好用。

坐第一个是调节车内氛围灯的亮度,中间是自动大灯,带随动转向和自适应调节,右边是后雾灯。

自动远近光,太好用了,我不是远光狗,我骄傲。换挡拨片太好用了。进出地库方便。

多功能方向盘,自适应巡航+定速巡航+车道保持+换道辅助+行人监测和自动刹车,太好用,主要是不复杂,按3个按键一切搞定,好用,比公司的100来万的辉腾都方便。赞。

最下边左一是运动模式,磨合期没敢用,第二个是一定要常开的,用一次就是保命的东西,第三个是自动驻车,我现在停车基本都不自己挺,这和我这10来年老司机停车有点一拼。前后雷达和车道保持我没关过,默认是上车自己开启的。

最高大上的,电子挡把,大鸡腿,方便,好用,完全可以盲操作,误操作也没事,自动识别。

安吉星送的一年的,好用,之前英朗上的用着就相当喜欢,前景天窗操作健业是简单好用。

全景天窗,前半段可以开启的,晚上搭配氛围灯,B格满满。

米胖纸,赞,就是后期更换一条千把,受不了。

看到了,鸣喇叭,下车一起切杯茶

车钥匙有点小,挂念是网上的钥匙扣太贵,都是100多,抢钱?

手册是全的,看了一遍仍抽屉里了。看懂了也不会操作。晕死人。

发票和全套的手续,不会马赛克,只好离远点拍了。

是真的双缝线,君越不忽悠,不愧是定位B+的车,

基本你手可以摸到的地方全是皮和软的,赞。

前排都带10向电动调节+座椅按摩+座椅加热+座椅通风,厚道,满意。

考虑胎噪和悬挂舒适,还是放弃更换19的吧。说实在的19是大爱,奈何君越的悬挂式偏硬的调教,换19的胎壁有点薄,好看是好看,舒适性估计很差

君越隔音好,就靠双层的门密封和双层玻璃。

发动机基本没啥声音,我看它功劳最大。

1.5T,开了1000公里。动力满意,如果你之前开的是25万左右车,排量比这大,或是车上一般做3个成年人以上,建议上20T,否则,1.5T足够用,比老款2.4的车动力强。

12月21号出厂,25号办分期手续,26号开走,27号的发票,7号上的车牌。速度啊速度!!

自适应巡航+定速巡航+车道保持工作中。这油耗4.1,磨合期没敢跑快。

一般道路全是巡航,省心。

抬头显示会显示自适应巡航+定速巡航+车道保持工作

能看出来是爬山吗,

用M档或是D都可以,

爬山动力够用,别墅区

到山顶了。

没让我失望

山上别墅区的坡度比一般的山路要陡,没问题的。

1000公里油耗7.8,最近有点堵,从之前的33堵到30了。但是油耗是低了点的。

全包围的后备箱,没味道,效果满意

不建议装地胶,我是买的大包围,双层的,效果满意

前排。

整体效果是满意的

分期审批很快,当天那身份证填了张表,第二天短信飞一样的就来了,我自己筹了差不多一次性的钱,一看18个月没利息。招商批了21万。买豪华版可以用14.7万,我用了14万,每月还7777元,首付才交了不到10万,美。

高品质歌曲,品质确实比MP3强太多了,君越车完美兼容,需要的车友自行下载,
http://2047148151.qzone.qq.com/2

使用感受(优点不说了,主要说缺点):
动力:1.5T的动力完全够用,但是前提是你之前开的是25万以内的车或是排量是2.4以内的,但是如果你长期做3个成年人或是接待客户用车,建议上2.0T;
变速箱:目前1300多公里,冷车在20码顿挫明显,水温一上来就好多了,平时在2档升3档明显,除非你油门浅一些,当然没开过25万以上车的可以忽略,不大脚油门你感受不明显。
行人检测和自动刹停:如果你在车辆设置里设置最高灵敏,那会吓你一跳,有2次早上,冷车,出地库和转弯时有电动车和行人,直接啥2停,关键是声音像是ABS泵工作的声音,感受很不好,不知道是个体原因还是冷车原因,有车友碰到请留言交流。
自动起停:不搭配自动驻车就能把人累死,差评。都电子手刹带自动释放了,也带坡道辅助了,就差个自动驻车差多少钱,使用感受很不好,留着后期小改款?
小技巧:
座椅记忆设置:把座椅和方向盘调整至自己舒适的位置,然后按设置键一下,马上按1不放,听到2声提示音说明设置好了,然后把座椅调整至你下车方便的位置,然后按一下设置键,马上按2后边的下车键不动,听到2声提示音说明设置成功,这样以后上下车都是自动的。上车座椅自己调整,熄火打开车门,座椅自动调整至下车位。
自动起停:轻踩是不会出发熄火的,我现在基本都是提前重踩,车快停时轻踩,起停不会处罚。自动起停停车2分后会自己启动。
音乐:我在网上下的高品质音乐,完美兼容,音质也比MP3强太多了,又需要的车友可以参考下。
自动空调:君越的空调全智能的,在车里设置好空气监测灵敏度后会自动内外循环,我只需要设置好温度后按自动键,它会自己调整,一般需要几十秒才会执行最佳设置,比如,冬天外边是零下,我设置车内28度,按自动键后它会先启动制冷压缩机,几十秒才关闭开启送热风,不过自己调节风量,先大后小,温度够了自己停自己启动,千万不要管它,你随便按那个键自动空调都会停滞。
油耗:3档以后基本没有顿挫感,前2档建议轻踩油门,或是转速到2000转后微微收油,让它提前升档,顿挫感基本没有,关键是省油。

2000公里更新:过年要去外地,往返1500左右,所以想月底之前磨合到3000左右,要不上高速不敢撒欢,所以这几天没事就多跑跑,目前感受和之前差不多,之前说过的就不再说了,说说没说的新感受的,总结如下:(按照惯例先说不满的)1:锁车后视镜自动折叠必须长按锁车键,解锁也必须长按解锁键,有点不够智能,鸡肋了。
2:U盘只支持2.0的不支持3.0的,我原来车上有个2.0的使用很好,结果买了个3.0的64G的结果不能用,郁闷。
3:之前加的92的油,现改为95的油后,动力和顿挫稍有改善,不是很明显。
满意的:1:油耗进一步降低,目前2000公里,油耗7.6个,这箱油加的是95的,打算现在开始手动计算下实际油耗。
2:主动安全和驾驶辅助越发感觉好用,ACC跟车很智能。

最后:大家可以加我songdong00/欢迎骚扰



行驶7000公里的使用心得:
年前提车到现在已经几个月了,春节出去跑了2000多公里,纯高速,很庆幸自己选的20T豪华,高速120+ACC+车道保持+定速巡航+抬头显示+并线辅助很好,加上座椅按摩在很大程度上环节了疲劳,这车高速很稳,刹车很有信心,一口气跑700,很久没有这样的惬意驾驶感了,换好没有选择ATS-L,目前7000的综合油耗是6.5,油耗也是满意的。目前没发现问题,只是提速感完全和ATS-L和迈腾比。不过开几个月养成了悠闲开车的习惯反而感觉更安全了,也不强灯了,有几次反而避免了鬼探头的事故,唯一不爽的是主动刹车声音有点大,吓人,不过强迫自己没有上车关闭着功能,声音不好但是安全多了。上一张综合油耗的图吧,

买车到现在的综合油耗,郊区路况,高速居多,加上开车习惯和老司机。油耗满意。

其实油耗和开车习惯影响很大,我只去中石化的正规加油站,每次都是300元(大半箱)的95油,加上自动启停和短时停车N档,基本起步2000转换挡,也很少急加速和急减速,感觉心里更安全踏实了。

对了,有近期提车的朋友加我,我可以给你80G左右的我收集的高品质君越车载歌曲,另外别克会现在有推荐购送积分活动,我把链接发给你,我V(songdong00)

最后编辑于2017-04-04 14:36:25
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