人品已欠费,果然正版行货君越,同样的问题同样的故障,变速箱!
1 630 发布于 2017-02-09 17:07:59 只看楼主 热门标准
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刚进来想发牢骚就发现又有车友出现一样的情况,本人也是11年11月提车2011款2.4豪雅,目前里程12万多点,昨天行驶中出问题,年前还给准备买车的姐夫还说买车子出问题是概率事件,好吧现在自己也栽了,5年多了全程SSSS保养,单据全在,每年保养费用5K+,即便如此问题该来的还是来,看来09-13款的君越变速箱缺陷出毛病只是时间问题,侥幸心理的我也得认栽了,上汽通用自己心里有数那么多SSSS向上汽发配件单坏了那么多变速箱至今对缺陷一点发应也没有,今天刚把车送SSSS那,一样的问题,昨天行驶中发现D档不提速,4千转4千转4千转!!!(说三遍)就40多迈,R档挂不上,倒个车那个尴尬啊,重启挂6到7次咔嚓一下动了,我勒个去,下午在路上刚好上下班遇到个红绿灯起个步不如辆自行车,后面嘀声一片,说坏就那么坏了,昨天还好好的,我擦,看了那么多帖子心中一直祈祷别中枪,可是该来的还是要来的,强烈要求上汽通用召回09-12款君越解决变速箱缺陷问题~ 明天去SSSS拆开看情况,谴责无良上汽通用不作为!!!也许今天你的波箱没事但是缺陷就在那里不离不弃,也许今天你的波箱没坏但是明天说不定说坏就坏,望车友们顶起来,沉默就是对自己的亵渎!!!

————————————————感谢车友的关注,今天去了4S继续照片发给大家———————————————

事发当日为2017年2月8日,当时拍摄了视频,因无法上传把视频截了下图, 左侧仪表盘发动机故障灯已亮,车速在42公里。但是转速已超过3千转,继续踩油门会突破4千转但是车速依然在30到40徘徊,而且噪音很大,R档挂上无反应,自己当时心想变速箱故障无疑,电联4S,因已下午5点只好次日送车检修。2月9日上午把车子送至4S,早晨启动着火发动机故障灯没再亮起,开车走人不到3公里的时间,故障灯亮起车子无法提速,发动机空转,艰难行驶10多公里到达4S,因为已经预约所以没有排队进入维修车间,与技术专员和客服反应车子问题,当时维修专员检测了故障编码,说可以先换下电脑,技术专员说肯定里面出了问题,我也认同是变速箱内部问题,商讨下决定先拆下变速箱看,才12万的车子就要大拆大修了,让谁能接受本是上汽通用自身缺陷导致的故障让我等车主自费买单,拆开需要一天的时间工时费标准价4800,还不算维修与换件,但是现如今也只能先拆开看下情况了,继续第二天再次前往4S。

2月10日中午忙完,到达4S,进入车间,车子已被吊起

变速箱已被拆下,七零八落的散一地,车子右侧状态

车子左侧感觉像废掉的样子

从左下边看去真是惨不忍睹,12万变速箱就自废武功了,全程4S保养又能怎样,变速箱缺陷的问题是保养能避免的么

看下拆下的变速箱,部件已全部分解

仔细看下铝制外壳的表层,全是磨损严重的金属粉末残渣

整个外壳布满了金属粉末,在这里告诫车友换变速箱油时一定注意看下有无金属粉末,如果有变速箱即便没有废掉也要引起重视,在质保期内话就赶紧进行处理,否则坚持出了保,也就为时已晚,人家上汽通用是绝对坐视不理的

是什么导致磨损如此严重,是产品设计有缺陷,本身存在严重质量问题,这个金属材质的波纹片,车子在高速运转时卡不住齿轮槽会蹦出来,扰乱内部机件运转,如今已经在变速箱里面断成了了三节,同样搜索了很多维修变速箱的车友也都有类似问题

完整的圆形残缺了很多,表面也是沟痕

三半没有完整的地方

刚看到时我问师傅是你把它截断的吗,他笑说哪里自己断的,而且他说修的很多变速箱都是如此

由于变速箱内部严重机械故障,大量的配件都不同程度的损伤,沟槽,残缺,断裂,这一堆都是有伤的配件,前天还好好的,毕竟顿挫感新车就有作为别克车主我们都习惯了,现在看来,09款-12或者13款的君越顿挫从你开车上路那一天缺陷导致的磨损就已经开始了,日积月累下,驾驶习惯,气候因素,与路况好坏的多种原因的叠加,导致了这款车的变速箱在某个节点还是爆发了,因为它本身就是有质量问题的,出故障是迟早的事情,每次的顿挫都是磨损加重的反应,所以不管6000公里6万公里12万或是20万,何时出现都是情理之中了

全都划的遍体鳞伤,顿挫,能不顿挫吗?

看这个车友完全一样的情况

都出现配件断裂严重磨损的故障

这个小箱子里面是看似没问题的配件,只是看似没问题

变速箱电脑说是没问题,不过师傅说出现机械故障除了本身缺陷,电脑也是原因,无法评估机械损伤继续让变速箱带伤工作,最后导致全面崩溃

致电上汽通用告知情况,回答也是预料之中,出现问题很抱歉,影响使用很抱歉,带来不便很抱歉,我们会反馈,但是出保自己掏钱自费修,我们不认为是质量缺陷,我去XXXX的吧,还个案,这多年一直同样问题导致变速箱故障频发,还不承认产品缺陷? 无独有偶左侧是楼主自己的车辆,右侧的车辆也是一样的问题正在拆变速箱,但是车主不在

这位车友相对比我幸运,里程是我两倍24万了,一样挂不上档,车速一直30迈,我相信他已经“认命”了决定直接更换新的变速箱,懒得拆开看了(知道拆了也是那样没的救)

刚好今天他的变速箱到货了变速箱包装外在信息

2016年12月生产的

再制造也就是回炉的东西吧,和苹果出售翻新机一路货色


还没拆开里面包装

经过核算一堆损坏件还外壳都得换,那还有维修的意义吗?不算电脑模块报价7500左右,工时4800说是可以给些优惠,但是不包括电脑模块,电脑需要修完安装后才知道还行不行,电脑5700,累计1万7千多,我去~~~
假如直接换一新的这个旧的抵5千,之后那个再制造报价1万1千多包括电脑但不加工时,所以我也只有选择那个再制造了,消费者为卖家的质量缺陷买单这也就我们种花家独有吧




图片已删除










图片已删除














    是否车黑是否车托,清者自清浊者自浊,无需赘言,上汽通用何止不尊重中国消费者,这么多年变速箱的问题一直存在,同样的问题事故频发正常逻辑思维的人会觉得合理吗?不是某段时间,某个车系,通用旗下多个品牌,此问题都是长期一直存在的,突然失速在高速上是何其危险,没错国人爱屋及乌,自己花了钱不喜欢怎么给自己信心,但是这个缺陷不是面子问题,通用公司自己有大数据分析心知肚明,却还是置若罔闻,如此坑害消费者生命安全的卑劣行径,让人唾弃,望车友们一起声讨上汽通用这个无良车企,度娘搜索汽车投诉网站有大量平台,还有国家质检总局缺陷产品管理中心请投上你的宝贵一票,2016年投诉最多的10大品牌通用占四席,黑心车企不为我们安全负责,我们就一直诉求到底!!!

   继续给大家发维修进程,2月13上午变速箱到店。4S电联前去验货,如图未开封

   打开后外包装信息,上方那个再制造标签,查看一下所谓再制造,
再制造(Remanufacture)就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯(Core),采用专门的工艺和技术,在原有制造的基础上进行一次新的制造,而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品。
    科学的说,再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业,它针对的是损坏或将报废的零部件,在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制造工程设计,采用一系列相关的先进制造技术,使再制造产品质量达到或超过新品。

箱子拆开,塑料纸包裹

商品标签

再制造商:上海天脉汽车销售服务有限公司

查了下企业信息,03年注册,注册资金300万(现在看这个资金数也没什么意义),做汽车销售以及变速箱维修,除了都有个上海,和上汽通用并无隶属关系,没参股也没说是子公司,但不用说这关系肯定杠杠的

公司在2014年变更信息增加了汽车配件的制造(变速箱的再制造),和维修师傅聊天说三四年前更换变速箱至少三四万,只能修很少有换的,现在价格能便宜下来估计也是从2014年开始的,当然这个时间点也是变速箱故障频发的时间段,比较耐人寻味,专门成立再制造,上汽通用能对变速箱缺陷故障问题不了解情况?

继续打开包装纸,这个箱子还要打包旧变速箱回收

变速箱抬出,填补被挖走之后的窟窿

还需调整位置

调整完毕,撤掉支撑,已和发动机连接一起,余下的工作就是所有部件归位,完后试车!

更换后这些旧件就要一并回收了,然后回炉能用的继续再制造,降低消费者维修成本,看似好像互惠双赢的样子,走之前发几个明显的伤痕给大家看下

这个缸体要换报价2820,不算工时,不仔细看貌似看不出问题

这样看能出毛病么?

这个比较清楚,最内侧的边沿原本是平面的,现在磨损的已经变成了很大的斜面,所以等油压上不去,离合片也就老是滑下来卡不住了

原厂波纹片带齿,薄约0.8mm,钢制,犹如钢锯片般坚硬,由于运转的延迟性和惯性,很容易把与其配合的铝制离合器鼓拉伤,日久天长,卡不住齿轮失去动力,并且产生剧烈摩擦和发热,受力不均匀而断为碎片。

原厂配的这个波纹片设计存在严重缺陷,就是变速箱出问题的元凶所在!

长期的磨损已经把输出鼓的齿轮几乎磨损殆尽!

看这下方深深的沟槽,短时间就能磨损成这样吗?简直是触目惊心!!!有人挖出去年的帖子说这是瑕疵?说09款10款与之后更换变速箱的车子没关系,真是站着说话不腰疼,说明书说8万公里需要清理更换变速箱油滤清器,就是意味着必需要拆解变速箱。因此建议:行驶公里数超过8万公里的国产一代变速箱车主,因为要拆解变速箱更换变速箱油过滤器,所以可以在拆解变速箱时观察变速箱波纹片的磨损程度,最好是直接更换掉波纹片及与波纹片有关的相关配件。话是没错为的是自己,但不要忽略主要问题这个设计缺陷来自上汽通用自身,却让我们自己去拆解变速箱更换?花钱为它擦屁股?新车没延保之前都是2年6万,这个到8万拆解摆明坑消费者呗,后来故障频发上汽通用开始延保2年,并且附加各种条款还要全程在4S保养的车辆享有,出了那么多问题上汽通用也没有声明故障原因,或者说如何解决和避免这个问题,这个2016年2月发的《君越车及车上装的变速箱扫盲贴》现在又被水军顶起来了,不好意思就算第一时间看到了这个帖子,到2016年延保都过了,没事有几个车友会去大拆变速箱?没拆出了问题,那就怪我咯?上汽通用面对变速箱问题一直以来都是遮遮掩掩,装聋作哑,对车主诉求置之不理,如此厚颜无耻真的好吗?

在网上搜到的希望能帮到大家,因为的我的输出鼓磨损太严重此法已不再适合,如果车子变速箱目前尚未出现比较大的异常,在维修保养变速箱时可以注意一下,更换这种加厚改进型的波纹片,延长变速箱寿命,减少损失,更重要的是为了自身行车安全!

安装完毕情人节这天试车,前进挂档,后退倒档没有问题,转速正常,行驶平稳(也许心理问题),如果不是这波箱厌人,君越是辆好车,面对问题,我们自己要会解决,但是投诉与声讨也是决不能罢休的!

最后编辑于2017-02-15 02:18:28
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