自己动手更换凸轮轴位置执行器电磁阀
上回说到我的车低速熄火，发动机故障灯报警，初步怀疑油泵堵塞。在热心车友以及鼠版的指导下，拉回我到正确的轨道——重点检查电磁阀！立刻马上奔向附近熟悉修理店，上电脑检测：电磁阀故障。这小店以保养换油为主，没得配件，清除故障码让我跑跑观察。回家上网、店主建议两个一起换，看网友经验也是成对更换，7号下单10号晚上到货。
收到货来一张
进口件？管它呢，打算两年一换。
12号星期六，自己动手开整。
新电磁阀万用表线圈阻值约11欧
进排气相差不大，但多次测量有微小差异
最后编辑于2017-02-17 13:10:45
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为防止报错，先断开电瓶负极
找到电磁阀，拍照记下进排气位置，黑色灰色不要装反了
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先慢慢的把上面淡绿色的卡子拔出来，然后拔出插头
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松掉那个固定螺丝后，电磁阀就可以拔出来了。量一量黑色排气阀9.7欧姆，算正常范围，灰色的进气阀测量飘浮不定，好容易稳定下来拍一张，应该这个坏掉了。
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换上新电磁阀，点火试机怠速稳定，（呵呵怠速原本就有点偏高哈）。
开出去转一圈，洗个车回家，未见熄火。
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好几天未动车了，当天下午带孩子溜达，路边45元钱三个，。
另：这一周用下来，噪音还是比较大，也许是上次保养买的奶茶机油不好。
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我是拆一个换一个，防止搞错了
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看来这车点电磁阀不耐用我也换了，还有电力系统有问题总是没电换了新电瓶也没用，在一个就是变速箱顿挫！
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metallica_17 2017/02/17 23:04:19 发表在 16楼
上次我也是自己换....前面过程没问题，最后......由于本人手力较大，把螺丝拧断了，直接留了一半在缸体上....哈哈哈，而且断点还是在缸体内部
断里了怎么弄出来，拆缸？ -
断里了怎么弄出来，拆缸？
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