10款的车，才6万KM。变速箱就挂了！ 通用你好样的！  
   论坛里看了好多TX的变速箱故障，艰苦的维权经历，一直心惊胆战，生怕我的车也出现问题。 平时开车都十分的温柔，生怕变速箱出问题。虽然平时开车有时候顿挫感明显，一怕麻烦，二不懂如何维权，三存侥幸心理认为自己不会这么背，结果这样拖过了七年了，终于，昨天变速箱还是挂了！  气死个人。
    故障描述 ：  昨天一早8：00，开车出门办事。 一个红灯路口左转，交警催到快点走，油门稍踩得比平时大点，也就不到3000转，结果开了几分钟后又一个路口，觉得起步提速无力。我第一反应是油品不好，因为以前没有遇到过变速箱故障。 又慢慢开了一段。到了另一个路口红灯，这下悲剧了，发动机空转，感觉根本没有挂上档，起步根本不走了！ 后面喇叭声一片！ 我终于反应过来应该是变速箱中彩了！  熄火，等两稍，再启动，车子慢慢能动了， 我开启应急灯双闪后慢慢靠边。 停了一阵后，发现车子能走，但非常慢，油门踩了没用。无法升档，而且顿挫感非常的明显！  
    我给平时经常光顾的别克专修店老板通了电话。（车子过保后我在这家完美解决过ESP故障和空调漏的问题，平时保养还是在4S店）。 修厂老板问能不能开去他的店上检修。 我不是很懂维修，不知道这种情况下是不是需要等拖车来拖更好。 但是由于我赶忙要赴一个会面，只能慢慢的开向修车厂，这些发动机故障灯已经亮起了。 一路上也有一些异响声，我开的20码以内的速度开到了修车厂。我现在觉得肯定还是原地等拖板车过来比较好。
     到了后。 修车工用检修电脑连接，显示是变速箱电磁阀故障。 老板说肯定就是缓冲垫圈的波纹片出了问题，他说他每个月都要修这种变速箱，已经修了很多了。说是前两批09款君越基本上都会出问题，只是时间节点不同而已。有的一年内就出了问题，那些反而是幸运的，因为没有过保。说具体只能拆开看哪些需要更换！  才6万公里的车就面临大修了。 我真是欲哭无泪！ 
     当天由于忙着办事。车放修理厂的，晚上的时候跟老板通了电话，说打开看要换哪些机件，如果电脑组件没坏估计5000，6000千。如果电脑坏了要8000左右。 我老婆有一同学的老公是什么新孚美变速箱专修的，我也问了，也差不多是同样的说法。 后来我还是准备在家门口这家修厂车拆检，毕竟打过交道，老板说的故障跟网上TX们的反响基本一致，觉得还是比较靠谱。
     
         全部材料+工时，加要补的变速箱油这些，要7000多点。割肉！  才6万多公里的车， 心在滴 血。 赚钱不易，这个完全是用血汗钱为通用不负责任的行径买单！为不要脸的黑心企业买单！

     版里太多TX的辛酸泪了， 具体就不多说了。 心里诅咒这种不厚道，不负责任，不为用户着想的企业业绩越来越差。今生再也不碰通用车。

     修理厂保用一年，如果修好后，准备再坚持一年内就卖掉！  
顺便说一句，通用的车，特别是君越，是中级车中最不保值的车型。同时的年限，比价格更低的凯美瑞，雅阁的二手残值都低很多。

我朋友的09年底的新君越，去年卖了，才8万多一点。无言以对！