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时间过得可是真快,还没留意一个月就不明不白地过去了。这一个月已经行驶2300多公里了,各种功能基本搞清楚了,在此给各位在考虑君越这款车的车友一些用车感受,仅供参考。
说说为啥选这款车:说理由先说用途,我28岁(外观要漂亮点,我还不够成熟)自己做小生意,需要换一个能够装门面的车,自己很少自驾游所以就考虑偏商务的轿车了,明年考虑有孩子,空间就要求大一点。同级别的(也是最先考虑的)看了XTS、ES200,E200,520,最中意的是XTS,我对这个品牌有情节,从第一次看到SRX的时候就喜欢这个品牌,硬朗的线条,宽大的车身,竖起的尾灯,大气的盾徽,考究的内饰,最终因为比君越落地价贵了10万块钱就放弃了(挺纠结的,我是一个实用主义者,关键还是一个穷使用主义者)。那么很明显,E200和520还有ES200就不用说了,主要是贵。但E200的内饰真心的漂亮,给满分,比帕纳梅拉还漂亮,建议有机会自己去看看。宝马520的操控性没的说,160码急刹,完全放开方向盘竟然没有一点跑偏!!!好车关键时候能救命,所以少年们努力赚钱吧还是,好车的附加值不是品牌是我们自己的安全……雷克萨斯ES200肉,全程都肉,无级变速的传动力小这是先天决定的关键是还是凯美瑞的发动机(说是国产出口日本又进口回来的,求证实),E250性价比就没有奔驰宝马高了。再说同价位的,凯美瑞、雅阁、迈腾、天籁、阿特兹、H7。日系车皮实耐操故障率低这是有市场数据的,但是内饰真心不喜欢,如果雅阁能有ES200的内饰我没准就该纠结了,还好果断放弃,阿特兹漂亮的外形精准的操控有点明显,可惜主打运动和我要求不相符。重点说说迈腾(帕萨特看都没看,别问我为啥,请搜搜迈腾B8),新款真是挺大气的,走了很大的改观,操控也很好,地盘调教也好,动力也够(我看的1.4),就是内饰太老气,等35岁了该换啥风格的车?
我对动力的要求不高,毕竟只是代步工具,我又不是赛车手,再说郑州这个城市赛车是有风险滴。看君越的时候基本就定在20T乞丐版和精英版了(都说是20T豪华版性价比最高,可是好些功能我不怎么用),最后选精英版是因为喜欢内饰颜色,一万五千块钱多了内外(驾驶测)后视镜自动防炫目(夜里开车超有用!!!夜里开车超有用!!!一定要考虑)、座椅通风(风量不大,但也挺舒服的,天热也没有汗湿后背的情况了)、随动转向大灯(作用没怎么感觉到,可能是夜路主要在城市有灯光吧)、后视镜电动折叠(洗车的时候方便)、发动机远程启动(夏天超有用额,70多米外可以启动车子打开空调,***满满!)
总结一下
优点:
1、合资同价位***很高,包括外形、内饰、品牌认可度。
2、个头大(长5020了),外观流线型设计大气漂亮还不失商务范儿。
3、内饰是我试驾过的所有的非国产车里同价位同级别最牛逼的一个,没有之一。
4、销量整体还可以,市场保有量大,优惠力度很大(以后幅度不会再怎么高了),保值率还可以。
5、配置很高了(非国产车同级别同价位),座椅通风加热、定速巡航(虽然是鸡肋)、自动启停(不带自动驻车,也是鸡肋)、8英寸液晶屏、235/17的米其林轮胎(比某众好多了)、全景天窗(没那么大,下面有图片)。
6、动力和变速箱匹配挺平顺的(除了起步有点点肉,自己的车不舍得狠踩油门),40码过后动力输出很给力,超车无压力。
7、这个是最重要的,符合我的购车用途!!!注意,是我的(每个人购车诉求不一样的,一定要明白自己为啥买)。
缺点
1:简配,地盘连防腐蚀漆都没喷!地盘有线裸露的啊!!后备箱的两个喇叭直接裸露在外,线都漏在外面没有一点点防护(下面会上图)!!!
2、起步有点肉,1.5T的涡轮增压的先天缺陷(毕竟车身1500公斤)。
3、半坡起步溜车,溜车,20公分左右,问题不大但是吓人!
4、前排都是双层玻璃后排咋就不装啊,这能几个钱?!(虽然其他品牌一块也没有,但是你定位高啊)
5、变速箱有诟病,市场回馈不好(不知道这个车的咋样)
最后总结,这款车性价比很高了,这个价钱买到这些配置和***慢慢的外观和中控本应该知足了。之所以还吹毛求疵,那是自己确实喜欢这个车希望他能做的更好!