MG6多种型号之：型号选择理性分析【更新低配加装定速航行费用】
MG6多种型号之：型号选择理性分析，可以供一些不是太了解MG6，或者不知道哪个型号合适自己的车友作为参考~~
一年半之前，我写了一篇MG6多种颜色之选色理性分析，有7万3千多的浏览量，相信也帮助过不少纠结颜色的车主，确定了合适自己的颜色了，能帮到车友，我也觉得很欣慰。
到现在为止，我入手MG6虽然只有不够4个月，但是我几乎是从MG6上市以来，就开始强烈的关注，因此还是有一些属于我自己的看法。在这里也将自己的见解，公布一下，大家一起探讨问题。虽然我不是什么行内人士或者高手，不过某些方面我的经验，还是可以写出来，跟大家共同探讨的。在自己确定哪款型号适合自己之前，必须要问清楚自己，自己需要的是什么，如果连自己需要什么都不知道的，就必须要先了解清楚，才能决定。如果在MG6和其他牌子的车型之间纠结的，就按照这个方法进行选择：
将自己认为最关心的问题，全部列出来，包括安全性，外观，油耗，内饰，悬挂，底盘，操控等等等等所有的项目，然后将自己看上的几款车型，逐一自己根据自己的认识进行打分，分数最高的，就表示是最合适自己的！确定以后，就开始对该款车型进行功课补足，在功课没有做好之前，不要急于决定。因为如果自己连自己需要什么都不知道的人，是很容易后悔的。买车不是买菜，菜买了坏的，可以丢掉。但是车买了错的，比喻某岛国的车，也许你连后悔的机会都没有。当然，不差钱的，连我这个文章都不需要看，直接买玛莎拉蒂就可以了。
先说明，由于现在10款的MG6已经停产，因此，以下的都只会根据12款的MG6进行说明：
言归正传，开始我对每个车型的认识，开始分析：【由于受我个人空余的时间限制，我会考虑不定期更新，直至我个人觉得完成了这个帖子为止。】
1.）1.8（L）MT版本：英文Litre Manual Transmission 中文：1.8升自然吸气手动变速型号。先普及一下自然吸气发动机的工作原理：自然吸气是汽车进气的一种，引擎在压缩时候做冲程，抽送动作，送的时候把废气排出，抽的时候通过真空压力把外界空气吸入，活塞向下运动时气缸内形成负压，把外部空气吸入气缸。此原理类似于针筒。【感谢奥特曼和炎两位兄弟的指出！刚才那些是问度娘的，看来这年头，度娘都不能信了~】
首先：先说价格，现在是126800指导价，也就是最低配。先说12款的1.8(L)MT的简配方面【跟10款的1.8(L)MT相比较】
A.）取消了倒车雷达：如果很在意这个倒车雷达的，可以要求4S直接加装，连人工费300.
B.)取消了副驾驶的座椅底下的小抽屉：这个有点抠门了，本来MG6可以放东西的位置就已经不多，鄙视上汽。
C.)取消了主驾驶室的化妆镜灯：这个又是另外一个你们想不到的简配，少了主驾驶室的化妆镜灯，他们就又少了一些成本，化妆镜灯，线路排线等。
以上是12款1.8(L)MT，对比10款1.8(L)MT比较明显的外观，内饰简配。我们再来看看外观上的增配：
A.）仪表盘炮筒：这个是一直被很多现在MG6车主不满意的所谓增配，因为这个是很明显，硬生生加进去的，目的是想跟荣威550一样的效果，但是人家荣威550是数字显示的仪表盘，跟我们MG6的指针显示仪表盘完全不一样的，这样的视觉效果，我个人可以用画蛇添足来形容。当然了，外观这个东西，还是见仁见智，当然不缺乏认为加了好看很多的车友。
B.）左右带LED灯的后视镜：这个从某个角度来看，绝对是个好事情，毕竟左右后视镜带LED，上档次一点的车，都是如此。而且尺寸，外形都跟之前10款的后视镜不同，有了外形的变化。之前10款的右边后视镜，有被小部分遮挡视线，不过影响不大，但是可以说是有影响。单单视线这个部分，现在明显是改善了。不过，这样将LED安装上去左右后视镜，还是有一个小问题，就是之前的转向灯怎么办？上汽将之前的转向灯堵了，用了一个黑色塑料片，扣进去，而且美其名曰增加对流。当然了，这个也是不得不为之的做法，难道空出来吗？但是总体来说，这个带有LED转向灯的左右后视镜，还是比较好的改变之一。不过新增的左右后视镜，外形上，就公认没有10款的好看了。
C.）后雨刮：这个如果要对比10款的话，是否有什么外观上的好坏，就见仁见智了。不过我个人认为还是12款的后雨刮，比10款的后雨刮要好看一点，但是实用性之间的对比没有实质的什么区别。
D.）内饰手扶箱附近：当然了，内饰的以前一些黑色烤钢琴漆，现在变成了碳纤维纹，这个相对以前，是不容易粘上指纹了，效果也是很不错的。
E.）大灯高度可调：这个算是一个方便了小增配，但是如果要说到性价比，基本这个增配可以忽略不计。因为，我们要比的，是比较大的方向对比。当然，方便是方便了的。
以上的都是简配和增配的项目，值得一提的是，12款的1.8（L）MT，还是保留了天窗，不过12款的1.8（L）MT，1.8（L）AT，尾部都没有12款的尾翼增加。而尾部的尾翼，只有带T的型号才有。
对于12款的1.8(L)MT，我的最终看法是，如果你是以前问我，MG6之中，性价比最高的是哪款，我会说1.8(T)MT，但是现在我的答案，会说1.8(L)MT低配，为什么这么说？看看下面就知道了。
一．）首先价格是最低的，126800的指导价，而我们得到的是什么呢？跟高配一样的底盘调教，一样的悬挂，一样的主动安全项目，一样的操控，一样的外观等等等等，而不同的，就是内饰，动力提速时间，部分高配置等等。
再次，LMT是所有MG6型号之中，油耗相对最低的。说到油耗，我真的不得不发表一下。大家买车的最终目的是什么？代步！而买车最应该看重的是什么？安全性！MG6的安全性，我们不能说是最好的，但是MG6的前后保险杠，车身，车顶等用料扎实。车门，车轴，底盘等都是一体成型，这些安全性，同价位之中都可以说是数一数二，起码是属于最前列的，更是国内某岛国的垃圾车不能比拟的。你可以保证你不撞人家，但是你永远保证不了人家不撞你！某岛国的车为什么省油？用料薄，车身轻，当然是省油了。你真的相信吸能吗？为什么某岛国车，自己国内有前后保险杠？为什么他们自己不吸他们自己的能？出口欧美的也有前后保险杠，如果没有，欧美罚都罚死他，而且还是要坐牢的。那为什么唯独我们的没有？为什么只吸我们的能？这么好的吸能，为什么他们自己却不吸？想过没？大家如果有兴趣，可以多一点去关注，已经有不少的实验，证明了国内某岛国的车不是省油的！当一辆1.2吨的某岛国的车，跟一辆1.5吨的其他车【不说牌子，免得被疑】做同样的路况测试时【同排量】，某岛国的车是省油胜出的，但是当某岛国的车载重到1.5吨的时候，某岛国的车明显比其他车费油！朋友，相信我吧，某岛国的车是永远不可能给我们中国人好东西的。很多时候，省下了的所谓油耗，都不够一次进去医院的费用。甚至连后悔的机会都没有。油耗与安全性，自古都是比较矛盾的问题，尤其现在这个一切以利益出发的年代。
1.8(L)MT的油耗，如果纯市区，大概一般8~10升百公里；郊区7~9个油，不是问题。当然，每个人的驾驶方式和习惯，路况等都不一样，其实说油耗的话，真的只是很笼统，只能说作为参考了。
【说到某岛国的车，部分品牌的汽车高层是帮凶！而且这些问题，涉及的太多，要说的，说不完，这里就不再罗嗦了。】
二．）低配的1.8（L）MT，留出足够的空间，给想要自己加配置的车友增配。比喻后排空调出风口等等。不要笑，很多其他牌子的低配车型，连空间都不留给你。当然，动力上，你自己加装涡轮都可以，而且发动机机舱有足够的空间，这些也是其他很多车型的低配所做不到的！即使ESP，定速航行等等，理论上都可以自己加装，前提是你自己能不能找到有这样的实力的汽修店或者改装店。当然，什么胎压监测等等，就更加好办了。
因此，我个人认为，1.8（L）MT是所有型号之中性价比最高的，当然了，如果自己的金库足够的，当然可以选择其他的高配，比喻1.8（T）MT。
最终个人结论：LMT适合的人群为：对动力要求不大，买之前已经知道1.8L自然吸气的大概动力情况的【1.8L家用是绝对的足够】；对自动档位不是太感冒的；想用最少的钱，就能买到MG6的精华的；不在乎市区，郊区开手动的；想要MG6，但是很在意油耗的；持有C1驾照的！
1.8（L）MT-不适合的人群：想超车，而超车不算给力，就后悔的人。1.8（L）MT 0~100公里的加速时间为多少，我个人不知道，因为好像没有官方数据，应该10~11秒左右【个人估计】
至于1.8(L)MT12款低配的所需费用，我也帮大家总结一下吧：
--裸车价：【指导价减去实际现金优惠，暂时以某团购价格为参考，自己可以根据自己当地的优惠进行实际计算】126800-17000=109800
--保险：1.8(L)MT四项基本险，费用为4200左右。【视乎你买的第三者保额为20万，还是50万，之间大概相差300元】
--购置税：10400【固定】
--车船税：上海固定每个月37.5元一个月。
--上牌费用：视乎你是转籍，第三方牌照，或者是自己当地上牌，具体可以根据自己的实际情况计算。如果是上海转籍费，2200~2300就全部搞定。
总费用：109800【车价】+10400【购置税】+4200左右【保险】+75车船税【一个月37.5元】+2200转籍费，最终价格为：126675.
2.）1.8（L）AT版本：英文Litre Automatic Transmission 中文：1.8升自然吸气自动变速型号。
这里我不分什么驾值版，什么舒适版，什么精英版，都是混淆视听的，因此我这里只用138800的哪款做说明，也就是所谓的驾值版。关注其他什么版本的，自己可以去看看所谓的配置那里不同就可以了。
先说12款的1。8（L）AT跟10款的1.8（L）AT之间的区别，外观，内饰方面：
结论：跟上述的1.8（L) MT完全一样，参考上面列出的项目，也是没有主驾驶室的化妆镜灯，没有副驾驶座椅下面的小抽屉，上汽真抠门！
OK,那么如果12款的1.8（L）AT跟12款的1.8（L) MT之间做对比的，那么多出来的配置，有些什么呢？我们一起去看看：
A．）方向盘换挡，也就是我们说的换挡拨片，这个是这有在S档【运动模式】之下，才可以进行操作，也就是方便即时换挡进行超车等。是否实用，或者是否适合自己，每个人的心中答案都不一样，自己根据自己的实际情况做分析。
B．）手动，变为自动。不过自动也有所谓的手自一体。
看完以后，非常明了了吧，如果是（L）AT跟（L）MT之间的对比，无非真正最大的不同，就是手动变成自动！！
因此，只要不是太纠结手动变为自动的，就无需选择1.8（L）AT！而且，1.8（L）AT的油耗方面，要比1.8（L) MT多大概2个油左右百公里！
1.8（L) AT的油耗，可以说是全部MG6型号里面，油耗最大的型号之一。如果纯市区，大概一般10~12升百公里；郊区8~10个油。当然，每个人的驾驶方式和习惯，路况等都不一样，其实说油耗的话，真的只是很笼统，只能说作为参考了。
最终结论：1.8（L) AT-适合的人群：家里除了自己，老婆也要开的；非常在乎自动方便的，但是不太介意油耗比LMT多2个油左右的；动力提速要求不太高的，家用足够。
1.8（L) AT不适合的人群：对油耗非常在意的；对动力提速要求比较高的。
特别提醒两点：
A-如果单单对于动力来说，1.8L作为家用，是绝对足够的，即使L的车型，百公里加速没有T的快，0~100公里，1.8(L)AT大概12~13秒左右【个人估计】但是不是每个人都喜欢超车的感觉，而且即使QQ，都可以达到时速120.不喜欢飙车的，或者激烈驾驶的，不希望多2万左右买T的，都可以选择L的车型。
B-对于很多新手，尤其女性驾驶员【不是歧视，只是相对来说】，驾驶手动，比驾驶自动，相对要安全一点，相对出现油门当刹车的事故要少一点。
至于1.8（L) AT，12款的所需费用，我也帮大家总结一下吧：
--裸车价：【指导价减去实际现金优惠，暂时以某团购价格为参考，自己可以根据自己当地的优惠进行实际计算】138800-18000=120800
--保险：1.8(L)AT四项基本险，费用为4500左右。【视乎你买的第三者保额为20万，还是50万，之间大概相差300元】
--购置税：11400【固定】
--车船税：上海固定每个月37.5元一个月。
--上牌费用：视乎你是转籍，第三方牌照，或者是自己当地上牌，具体可以根据自己的实际情况计算。如果是上海转籍费，2200~2300就全部搞定。
总费用：120800【车价】+11400【购置税】+4500左右【保险】+75车船税【一个月37.5元】+2200转籍费，最终价格为：138975.
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重头戏来了，1.8（T）MT的分析！由于我自己就是1.8(T)MT的，所以会对1.8（T）MT做最详细的分析，当然，只是我自己的个人观点。
3.）1.8（T）MT版本：英文Turbo Manual Transmission 中文：1.8升涡轮增压手动变速型号【废气增压】。先普及一下废气增压发动机的工作原理：废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
OK，我们先来看看12款的1.8（T）MT，跟10款的1.8（T）MT之间的配置差别：跟12款1.8（L）MT与10款1.8（L）MT一样，不过外观上就多了一个尾翼。而这个尾翼，是否合适，是否好看，也是属于见仁见智的问题了，这个不是重点。
已经证实，12款的1.8（T）MT，有主驾驶室的化妆镜灯，但是还是没有副驾驶座椅下面的小抽屉，上汽真抠门！
那么，12款的1.8（T）MT，比10款的1.8（T）MT多了其他什么具体配置呢？我们再看看：
A.）多了一个比较实用的胎压监测：之前，我的确比较看好这个增配的设备的，但是从已经提车的团友实际得知，这个新增的胎压监测，并非属于主动性的胎压监测，而是被动性质的胎压监测。通俗一点解释，就是平时的胎压监测，不会主动显示的，只有出现胎压异常，才会提醒，这样说，大家明白了吧。当然了，增配了的这个胎压监测，还是比较实用的，只是并非我自己原先想象的那样，是主动性质的胎压监测。所以，我个人已经打算要加这个加装项目的，本来想看看12款的胎压监测到底是哪种。不过从现在看来，我还是自己去淘宝买一套700左右的铁将军主动胎压监测比较好了，因为那种是随时可以看到胎压情况的。一般加装费用200，也就是总共900，是否值得，就见仁见智了。之前我自驾游，从嘉兴回去的途中，觉得胎压很低，到了高速休息区，去了汽修店测量胎压，乖乖，师傅告诉我，每个都是2.5！我他妈的郁闷了，明明都憋胎了，还他妈的2.5？一定是不准的。然后不加，回去了宁波，两天后去加装LED迎宾踏板，顺便叫朋友量四轮的胎压。。。。居然每个1.9。赶紧四轮加到2.5。这个是题外话，但是可以说明胎压监测的重要性。
B.）全尺寸的铝合金轮毂轮胎风火轮，这个真的是非常厚道的一个增配。因为单单一套风火轮轮毂和固特异轮胎，至少1500！比之前的10款备胎，厚道多了！
好的，再来，我们比较一下12款的1.8（T）MT，跟12款的1.8（L）MT，价格上多出了刚好2万，那么这2万是否值得呢？我们深入了解一下！
首先，12款的1.8（T）MT比12款的1.8（L）MT，多了的配置如下：
A.）涡轮增压：这个涡轮增压，虽然不是什么高技术的涡轮增压，但是T的增压，对于提速还是有很大的帮助的，不过必须先给一些新人普及一下知识，第一，涡轮的介入，是几乎一开始就已经介入的，并非一些人的错误理解—2500转的时候才介入。真正的，是2500转速的时候，达到最大的扭矩，从而你会体会到2500转速的时候，明显的加速感。而得益于涡轮增压，1.8(T)MT 0~100公里时速的加速时间为：官方8.8秒，实际已经有不少测试，为8.3~8.5秒！当然，这个的前提是，MG6的2档，好像是5500转，刚好破百的情况，哈哈，如果要换3档的，就没有8点几秒的成绩了。而MG6的涡轮寿命，以现在的技术来说，虽然好听一点是技术成熟，不好听的就是旧技术。但是基本上一般可以跟车的寿命一样。而且，MG6的涡轮非常便宜，淘宝上一个原厂的MG6涡轮，只需要3000元！！远比旧款的大众T，2万的费用便宜！
涡轮额外加装的费用：【淘宝3000，但是人工费不少，好像有车友试过1.8（L）MT加涡轮，花了大概6000~8000块。】
我现在过了首保，磨合期，就已经是经常2档5000转连超4,5车，真的在乎提速时间，超车感觉的，还是选择T吧。但是建议起码2000公里以后，再玩这个。
B.）DSC！【也就是大家所谓的ESP】因为ESP是博世发明的，所以他们有名称专用权，其他人不能叫ESP。因此可以说明，这个MG6的，并不是在博世购买的，而是从其他地方，我记得上次有人爆料，550论坛里面的，DSC的供应商，我忘记了。虽然ESP，或者DSC都有质量好坏之分，就好像你都是买冰箱，但是牌子不一样的道理。不过，对于买T的车友来说，真正吸引我们买T的，就是因为这个DSC！至于DSC或者ESP的具体作用，自己去百度----ESP 视频，就清楚DSC或者ESP的作用了。这个是我最为看重的项目而买的TMT。
DSC额外加装的费用：这个就比较难界定了，如果是后期加装的话，因为能做到这种加装的加装店，可遇不可求。【个人估计8000都不一定做得到】
C．）定速航行：这个是一个非常非常实用的配置，也是我自己个人选择1.8（T）MT的一个重要因素。如果不了解定速航行的朋友，也可以自己百度一下！值得提醒一下的是，1.8（T）MT的定速航行，要3档或者3档以上，才可以启动，而定速航行的速度界定为35~200公里时速之间，都可以进行定速航行。定速航行，绝对是走高速路的车主福音！因为右脚可以完全解放了！当踩一下刹车的时候，定速航行自动取消，如果要恢复，再按一下方向盘的恢复按钮即可，非常的方便！！具体的设置，大家可以看看用户手册，我就不浪费打字的力气了。其实只要按两个按钮即可。值得一提的是，即使你时速已经100，如果要定速航行110，都有明显的推背感，别说定速120了。这个电脑的油门控制等，真他妈的行！
定速航行的额外加装的费用：这个就比较难界定了，如果是后期加装的话，因为能做到这种加装的加装店，可遇不可求。【个人估计7000都不一定做得到】
D.）风火轮铝合金轮毂和固特异轮胎：相比12款的1.8（L）MT轮毂，我看了一下配置，好像现在也已经是铝合金轮毂了？以前10款不是的,好像以前的是钢轮毂。而17寸的风火轮，固特异轮毂的规格，是最高级别的W，轮胎术语里面，是最高级别的270时速的极速规格，而1.8L的16寸的玛吉斯轮胎级别为H，是210的时速规格。
【轮胎速度级别规格，T:190KM/h；H:210KM/h；V:240KM/h；W:270KM/h，感谢车友-KIMI_ICEMAN提供数据！】
风火轮铝合金轮毂和固特异轮胎额外加装费用：一套至少1500，我们宁波的一个车友-炎，换过了，还是最低价了基本。连轮毂和固特异轮胎，四套6000.而LMT的16寸轮毂和玛吉斯轮胎，应该是800~900一套，四套为3200~3600，相差2400~2800左右。
E.）胎压监测功能：如果按照淘宝700材料费，加200人工费比现在这个新增的胎压监测对比，那么这个新增的胎压监测大概的总费用为400~500.
所以，我们之前1.8（T）MT的车主，也都粗略计算过，这个多出来的2万【跟1、8（L）MT相比】，如果按照这样的计算，那么，T的涡轮费用，就是送给我们的。因此TMT一直都是性价比最高的车型。【相对钱包比较松动的车主而言】
1.8（T）MT的油耗：这个因为我自己就是1.8（T）MT的车型，因此可以比较准确的说明一些问题。纯市区，1.8（T）MT大概9~12升油。如果郊区：大概8~10升油。如果高速，由于有定速航行的关系，大概可以为6.5~7.5升之间。这个油耗比较准确，因为上述的路况，我都经历过非常长的一段时间。当然，那是那句话，每个人的驾驶方式和习惯，路况等都不一样，其实说油耗的话，真的只是很笼统，只能说作为参考了。但是现在我的1.8（T）MT，正处于巅峰状态，我现在已经是经常2档5000转超车，现在的综合油耗，实际为8.5升左右，供你们参考。【大家也可以点击我的油耗计算，里面有详细的记录】如果我温柔一点的，时时看着油耗来开车的，我7.5至8升以下是没有问题的。但是我认为，没有必要处处看着油耗来看，这样太累，喜欢怎么样，就怎么样，才是驾驶1.8（T）MT的最大乐趣！【当然不包括闯红灯了】
总结：1.8（T）MT合适的人群：在钱包允许的情况下，喜欢超车的；追求加速速度的；看重DSC的被动安全性能的；喜欢17寸风火轮轮毂的；看重定速航行的。
1.8（T）MT不合适的人群：基本上市区开，几乎不上高速，平时龟速驾驶的人士；或者拒绝手动挡的人士。因为这样朋友，如果买了1.8（T）MT，就等于浪费。
至于1.8（T）MT，12款的所需费用，我也帮大家总结一下吧：
--裸车价：【指导价减去实际现金优惠，暂时以某团购价格为参考，自己可以根据自己当地的优惠进行实际计算】146800-20000=126800
--保险：1.8（T）MT四项基本险，第三者保额50万，费用为5083。【视乎你买的第三者保额为20万，还是50万，之间大概相差300元】
--购置税：11900【固定】
--车船税：上海固定每个月37.5元一个月。
--上牌费用：视乎你是转籍，第三方牌照，或者是自己当地上牌，具体可以根据自己的实际情况计算。如果是上海转籍费，2200~2300就全部搞定。
总费用：126800【车价】+11900【购置税】+5083左右【保险】+75车船税【一个月37.5元】+2200转籍费，最终价格为：146058.
4.）1.8（T）AT版本：英文Turbo Automatic Transmission 中文：1.8升涡轮增压自动变速型号【废气增压】。
先说12款的TAT跟10款的TAT之间的区别，外观，内饰方面：
结论：外观，内饰上，完全跟上述的TMT完全一样，也就是有尾翼的，参考上面列出的项目。【已经证实，12款的TAT，比10款的TAT少了副驾驶室下面的小抽屉，上汽真抠门！】
第二，看看12款1.8（T）AT和10款的1.8（T）AT之间的配置上的差别：
12款的1.8（T）AT，跟10款的1.8（T）AT，如果单单看配置列表的话，增加的项目如下：
A.）胎压监测：这个评价，跟TMT的胎压监测一样，参考上面的说明。
B.）前排座椅电动调节：这个增加的配置，其实可以说是面子工程，因为实用性其实很有限，但是配置上来说，就是增加了档次。当然了，这个增配还是有一些说服力的。
C.）风火轮轮毂备胎：跟TMT一样，是一个非常厚道的增配，具体参考TMT的备胎评价。
D.）手动空调变为自动空调：这个增配，还是比较厚道的，之前很多人也非常在意10款的1.8（T）AT，怎么还是手动空调呢？现在12款的，增配到自动空调，看来是听到民声了~当然，手动空调和自动空调，实际上其实也不必太纠结的，有自动空调固然好，没有自动空调，是手动的，也不是什么大问题，有此增配，当然是好事。【当然拥有温度分区控制的档次工程了】
E.）后排出风口：如果我没有记错的话，10款的1.8（T）AT，是没有后排出风口的，即使有，也是当地4S自己加装上去的。因为这个费用非常低，但是档次提升非常多！建议任何车型的MG6，都可以加装此配置，淘宝上面180块一个原装MG6后排出风口，安装费用100.需要的朋友可以考虑。
第三，我们来看看12款的1.8（T）AT，跟12款的1.8（T）MT之间的配置差别：
首先是价格差异，两者相差又是刚好2万，那么多出来的配置是什么呢？
A.）真皮座椅：原车是号称头层进口牛皮，当然了，是否真的给你如此厚道，就要问你们当地的4S了，有没有偷梁换柱？有没有超纤皮当头层进口牛皮？一般4S顶多的无良做法，是用国内的普通真皮。所以，如果纠结这个问题的，可以携带这方面有经验的师傅同往验车。而一般国内的真皮价格，具体可以自己询问当地的商店，价格应该是3000左右。【这个就是在衡量那2万，是否值得的一个因素】
B.）前排座椅电动调节：这个可以后期加装，但是具体的费用，我不是太清楚，这里就不标价了。
C.）手动空调变为自动空调：如果要问我个人意见，当然是自动空调比手动空调更加有档次了。不过如果真的要具体分析，其实真正的作用不会有什么大的差异。
D.）原厂GPS导航彩屏：原厂的GPS导航，相对市面上的一些一体机，还是有点优势的，比喻地图，如果过隧道等的时候，没有信号，地图还是会显示，色彩和版面也不错。不过缺点也不少，比喻因为不是触屏的，输入比较蛋疼，如果去一些不熟悉的地方，不知道路段，也只能导航到附近再说了，但是习惯了的话，也不是大问题。再次就是地图的激活，半年以后要缴费激活，好像要800左右。然后就是没有倒车影像，如果要原厂的彩屏上实现倒车影像，必须解码，而解码费用要1500，才可以拥有倒车影像，这点是也是比较蛋疼的。这些原因加起来，也就是为什么很多TAT的车主，都要考虑更换一体机的原因了。
一体机费用：淘宝上的科权一体机，2000包邮包夜视摄像头，然后自己当地安装，费用为100~200.
E．）自动灯头：自动灯头的功能为，选择为”On”的时候，如果天黑了，或者过隧道，山洞的时候，会自动开灯，出了隧道或者山洞的时候，会自动关闭前灯，可以说帮助车主，减少这方面的注意力分散。这个配置，应该在每个人的心目中的分量也不同，自己衡量吧。
F．）后视镜自动防炫目：这个实用性是有的，不过我自己的是1.8（T）MT，没有这个所谓的后视镜自动防炫目，也没有觉得有多大的问题。当然也是有比没有好的一个配置。
G.）感应雨刮：也就是雨刮可以自动感应雨量的大小，电脑自己控制雨刮的速度，也是一个有比没有好的配置。
H.）手动，变为自动。【当然也是所谓的手自一体变速箱，日本爱信的牌子。】
由此我们可以看到，12款的1.8（T）AT，比12款的1.8（T）MT，虽然是多出了2万，但是这个两万，跟1.8（T）MT和1.8（L）MT多出的两万不同。1.8（T）MT比1.8（L）MT多出的2万，实际上的差异比较巨大。但是到了1.8（T）AT跟1.8（T）MT之间的2万差距对比的话，就纠结了一点了，因为1.8（T）MT跟1.8（L）MT之间，是否值得，是否需要，是非常明显的。但是到了1.8（T）AT和1.8（T）MT之间，就不是只是手动和自动的简单区别了。那么我们应该怎么样去看待1.8（T）AT和1.8（T）MT之间的选择呢？
看看我的个人意见：首先，绝对还是先问清楚自己需要手动，还是需要自动！带T的车型，加速上已经没有什么好深究的了，这个不需要再纠结，说简单一点，有T的加速已经够了，不用管手动还是自动。
再次，个人认为，一眼看上去，配置虽然有很多差异，但是如果单单从实用性来说，真的可以说上真正的差异的，无非就是：手动空调和自动空调，手动挡和自动档的选择！！真皮的价值，我们知道了，彩屏的话，原厂跟一体机之间没有什么区别和问题。【因为如果你买TMT，就自己加装一体机。而TAT，已经存在，但是如果1.8（T）AT一定要倒车影像，要1500，而且还要花钱激活，这个是要考虑的一个问题】其他的，都不是什么实质性问题，当然，档次还是在那里的。因此TAT跟TMT之间的选择，多出的2万，是否值得，就只能说是每个人心里的答案不一样了，看自己的需求。
最后，我们看看12款1.8（T）AT和12款1.8（L）AT之间的配置差别【当然了，上了T的，最主要开始看自己的钱包。】：两者价格相差2.8万，看看配置的情况：
A．）胎压监测：不罗嗦了，看上面的说明。
B．）DSC【即ESP】和牵引力控制等实质性主动安全，也不罗嗦了，看TMT的DSC说明。
C．）定速航行
D．）倒车雷达
E.）真皮座椅
F．）前排电动座椅调节
G．）原厂GPS导航彩屏【这个不需要纠结，可以考虑自己买一体机】
H．）自动灯头
I．）后视镜自动防炫目
J．）感应雨刮
K．）自动空调
L．）17寸风火轮轮毂轮胎和备胎
M．）涡轮增压的提速动力
N．）后排出风口
嗯，大家不用看了，以1.8（T）MT多出1.8（L）MT的两万计算，这个多出2.8万，更加是超值的，只是问题只有一个，要考虑自己的钱包做决定，是1.8（T）AT，还是1.8（L）AT而已，这个是最不用纠结的一个对比，哈哈。
至于1.8（T）AT的油耗：其实完全可以参考1.8（L）AT的油耗，因为两者的确这个方面没有什么差别，还是那句话，油耗要看驾驶者的实际驾驶习惯，路况等，每个人不一样的情况，油耗只能是作为给大家的参考。
至于1.8（T）AT，12款的所需费用，我也帮大家总结一下吧：
--裸车价：【指导价减去实际现金优惠，暂时以某团购价格为参考，自己可以根据自己当地的优惠进行实际计算】166800-21000=145800
--保险：1.8（T）AT四项基本险，第三者保额50万，费用为5500左右。【视乎你买的第三者保额为20万，还是50万，之间大概相差300多元】
--购置税：13500【固定】
--车船税：上海固定每个月37.5元一个月。
--上牌费用：视乎你是转籍，第三方牌照，或者是自己当地上牌，具体可以根据自己的实际情况计算。如果是上海转籍费，2200~2300就全部搞定。
总费用：145800【车价】+13500【购置税】+5500左右【保险】+75车船税【一个月37.5元】+2200转籍费，最终价格为：167075.
最后，所谓的12款顶配跟12款的1.8（T）AT作为比较，我个人可以用一句就可以形容完毕了，买12款顶配，不买12款1.8（T）AT的，都是有钱没有地方花的主。因为只是增加了几个被动安全性质的气囊，和CD机变成DVD机，和遥控钥匙关窗功能，就要多花2.6万，是非常不明智的，因为MG6的主动安全，即使低配都是一样的，而被动安全的所谓侧气囊，都是有限的。但是如果你时速超过160的，玛莎拉蒂都没用。当然，顶配的优惠也要比1.8（T）AT多，但是如果多出1万或者以上，就没有任何的必要了。除非不是很懂车，非常看重那个侧气囊的这个被动安全项目。
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