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原帖由 大庆港湾 于 2012-02-09 22:14 发表在 31 楼
我就是开飞度的 你说的太对了 至少我不敢和你对撞呵呵 你不过是开个风云2 这把你狂的 哈哈哈哈 你要开个奔驰 地球还能容得下你吗？1.2吨的车 在路上可以说太渺小了 别那么自信 如果真如你说的车重就安全 那安全就太简单了 就本论坛反应的故障率和通病还有大家的反应我感觉 正好和日系车的初衷相反自主的注重安全 但是故障率高 为什么 不需要我解释吧日系车不注重安全 但是故障率低 为什么 也不需要我解释吧呵呵 该死的小鬼子 我宁可要安全 也不要低故障率但有一件事 我得说下 是我的个人经历 开夏利4年多点2004年买的夏利7101A 1.0排量的4年11万多公里…
1.2吨的车子渺小,那你1吨的车子是超大的啊~人家把你屁股后面的钢铁拿掉了,你还笑嘻嘻的跟人家说,你拿吧~拿掉了省油~
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原帖由 大庆港湾 于 2012-02-09 22:20 发表在 32 楼
你说的没错 要是飞度 不是估计 是一定玩完 别拿那视频当真理 多看几遍 你会有新体会的 CC在撞击M6的时候 绝对没有140的速度 不然不会撞击完 基本就停止了（注意cc的尾灯） 风云2 在撞击CC的时候 也不可能是115的速度 看看CC被撞的侧面 在看看风云2被撞的侧面 还有明锐的头部 M6也没很多人说的那么脆弱 看看M6和CC的撞击点 谁更笨惨 呵呵 …
你呵呵什么啊！
侧面，CC和风云2同样是侧面撞击，测风挡同样没有破裂，这跟撞击部位有一定关系，但同时也反映了撞击后凹陷不是太深，侧面支撑力够用！
速度你觉得有什么争议吗？谁在撞车的瞬间还有时间关心速度到底是多少，再说人家说的也没准就是真的，两车飙车，突然从后面超上来，下意识的就会看自己的表是多少来估计那辆车的速度，但这是没刹车之前的，不到十米的距离，你觉得能减多少速度？就算不是140和115，别忘了，做碰撞试验的时候，撞击速度基本在60KM/h左右，那都装成那个CAO XING，这些车速度最低也要超过60吧？？？
CC,风云2，斯柯达，都是有车头撞击，为什么结果看来会有不同的效果？？？
告诉你吧菜鸟，这是和前机盖的设计有关，你注意看下，风云2和CC的是机盖和前进气窗分离设计，进气窗和保险杠设计在一起了，所以会出现上翘严重的效果！！
而斯卡达的是前机盖和进气窗设计在一起，等于是前机盖向下有个延伸，所以在撞击时会有个下压力，减少机盖翘起角度！
不能说那种会更安全，这只是设计问题，斯柯达和CC都是大众品牌产品，不能因为斯柯达的机盖上翘角度小，就认定斯柯达比CC还牛逼吧？？？？？？？
再说了，你看看CC侧门的那个大坑。再看看风云2的侧面，虽然全面凹陷，但幅内陷不太大大，还是说明支撑够用！！
再有就是，这些图片中你看到一块碎玻璃了吗？？？？这又能说明什么？？？
说来说去，最终要的是什么？？价格啊！最便宜的斯柯达价格也得买两台风云2还得拐弯吧？？这个成绩难道不好吗？？？
我不很排斥日本车，但我很鄙视开着日本车不说中国话的中国人
你要是说，技术先进，节能省油，我没二话
但要说跟你的飞度比结实程度，劝你还是哪里凉快，那里呆着去吧，怕你伤不起！！！
至于这个论坛为什么总用风云2跟其他车比较，尤其是赛欧，和飞度，这就不知道了，不过我看你也是常客，总来BB，这也难免有人会出口伤人了！！
非常中肯的评论，飞度，技术成熟，节能省油，外观动感漂亮！
赛欧，简单实用，其他真不知道说什么了！
风云2，配置比较全，车身结构结实，价格低廉！
说了这么多，让你涨涨知识，还有什么不明白的问哥，一定让你满意
[ 本帖最后由 110221hunn 于 2012-02-10 03:19 编辑 ]
唉。。真受不了。。这种吵架真的没意思。。 
