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风云2刹车油线束抖断的详细修复方案，求精（多图慎入）
我的风云2才开了一万多公里，刹车油线束抖断了，原因很简单，线太短，设计缺陷，到4s去，要不换发动机大线，要不就是4S说不重要，各种推脱。
唉，土鳖车的售后还是靠自己吧，很多车主都是不管他，或者剪了插头直接接线，但是我强迫症犯了。
所以上图
唉，土鳖车的售后还是靠自己吧，很多车主都是不管他，或者剪了插头直接接线，但是我强迫症犯了。
所以上图
断了绿线，还剩两根铜丝
这个修复需要一种修复线束的专用工具（退针器）可是我没有，所以制作了简易的退针器
这是老式的发夹，很细，问老人家拿的，大家的老婆大人的那种太大没用
先把红圈中的卡子取下了，两头翘一翘就下了了
接下来重头戏，一定要仔细看图，看文字说明
看到红圈中的孔了么？将发夹的一个尖头平着插进去，就可以把卡扣顶松，一定要顶住这里，不然弄不出来的。然后里面的针脚就可以轻轻的从后面拿出来了。
取出来的样子，那个黑色的小圈是防水的
然后把断掉的那点线皮烧掉然后拧接到一起，防水套装好，装好后和左边的那根一样。
怎么拆就这么装，好了之后就是这样
然后这里加固包一下
都包一下
接下来找根铜丝插进插孔，来短接传感器。
然后钥匙打到acc挡，看有没有这个报警灯，假如有那么插头就修复好了
这样就插头修复完毕了，新车没断的，就开始看下面这重点
先把固定刹车油壶的两个10号螺帽宁掉
接下来，就是本文的第二个重点，很多车友会发现刹车油壶上的母插头很难取下来，接下来揭秘时间到！
油壶下面红圈是个凸扣
而插头上是个单向凸扣
也就是说这个插头装上去后，就没有办法像普通插头一样取下来了，所以唯一的办法就是强行翘下来
好在油壶的材质较软，拿把小一字螺丝刀，边翘边拽，就可以取下来。卡扣导槽有点变形但是没事，一掰就好了
然后把插头一插，至于插头怎么布置和固定就看个人所好，只要留有足够的运动距离就好。
插好后顺便把刚刚那个修复好的接线也包一包，防止再次断裂。
到此为止，大家不要以为就好了，我们还需要检查一下，我们插头里取出的针脚是否装好，是否有虚接。
到此为止，大家不要以为就好了，我们还需要检查一下，我们插头里取出的针脚是否装好，是否有虚接。
接下来拿掉油壶盖和滤网，看到那个白色的圆圆的泡膜了么？那就是液位浮子，（工作原理就是浮子里有磁铁随着液位下降会碰到底部的传感端，然后电路导通，点亮故障灯，前面用电线短接就是这个原理）
之后拿个随便什么干净的棒子轻轻的把浮子顶到低，要轻轻的，然后找人看看仪表上有没有亮故障灯
多晃晃插头，看看灯会不会灭，看看有没有虚接
假如一切正常就好了。其实有合适的工具只要十分钟就可以修复好，可见4S多懒，好了晚上花了一个半小时修复和写这片帖子，全程手机照明拍照编辑，15款的车友们快来看啊，不要让这帖子沉了啊
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游离于城市和乡村之间 2017/02/16 10:13:02 发表在 沙发
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无法实现的愿望 2017/02/16 08:53:09 发表在 主楼
我的风云2才开了一万多公里，刹车油线束抖断了，原因很简单，线太短，设计缺陷，到4s去，要不换发动机大线，要不就是4S说不重要，各种推脱。唉，土鳖车的售后还是靠自己吧，很多车主都是不管他，或者剪了插头直接接线，但是我强迫症犯了。所以上图断了绿线，还剩两根铜丝这个修复需要一种修复线束的专用工具（退针器）可是我没有，所以制作了简易的退针器这是老式的发夹，很细，问老人家拿的，大家的老婆大人的那种太大没用先把红圈中的卡子取下了，两头翘一翘就下了了接下来重头戏，一定要仔细看图，看文字说明看到红圈中的孔了么？将发夹的一个尖头平着插进去，就可以把卡扣顶松，一定要顶住这里，不然弄不出来的。然后里面的针脚就可以轻...
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我的那地方杂不一样啊
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接个线的事，整这么大动静
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无法实现的愿望 2017/02/16 08:53:09 发表在 主楼
我的风云2才开了一万多公里，刹车油线束抖断了，原因很简单，线太短，设计缺陷，到4s去，要不换发动机大线，要不就是4S说不重要，各种推脱。唉，土鳖车的售后还是靠自己吧，很多车主都是不管他，或者剪了插头直接接线，但是我强迫症犯了。所以上图断了绿线，还剩两根铜丝这个修复需要一种修复线束的专用工具（退针器）可是我没有，所以制作了简易的退针器这是老式的发夹，很细，问老人家拿的，大家的老婆大人的那种太大没用先把红圈中的卡子取下了，两头翘一翘就下了了接下来重头戏，一定要仔细看图，看文字说明看到红圈中的孔了么？将发夹的一个尖头平着插进去，就可以把卡扣顶松，一定要顶住这里，不然弄不出来的。然后里面的针脚就可以轻...
你这样弄线不就更短了，还是会抖断
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