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七年半风云2原装电瓶挂掉,竟然是因为一个小小的继电器
1 114 发布于 2017-09-14 23:40:46 只看楼主 热门标准
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2010年2月的风云2进取,现在已经是第八年了,车子质量不错,除了按时保养,定期更换易损件外,没发生什么质量问题,9月3号从单位开车回家,发现前车后杠上疑似有我大灯开启的影子(当时天亮,看不很清楚),现在看来那时的大灯继电器已经间歇性不能回位了,到小区后正常停车,但报警器发出蜂鸣报警,下车看了一圈没发现问题,仪表盘显示也正常,就没再管,锁车上楼了,过了一个多小时,在楼上听见汽车报警,就发现全车大灯一直闪烁,警报器报警(电瓶电压低到一定程度时警报器是有报警的),我当时还以为是谁停车不小心蹭了,就赶紧下去看,电瓶电量极低,车门已经不能正常开关,没办法,手动开车门,打开机盖,手动锁车门(驾驶位和副驾驶位插钥匙锁车需分开进行,各自只能锁半边),然后断开电瓶正负极,关发动机盖。
    第二天马上卸下电瓶去路边店检查,发现电量为0,基本确定电瓶的问题,但因为是老车了,担心线路有问题,邀请了维修师傅检查了下线路,结果发现大灯继电器不回位,至此才明白,我的原车电瓶馈电原因,如果当时坚持充电再继续用的话估计也还能坚持一段时间,但7年7个月时间也够长了,索性直接更换,修车师傅讲,以前只见过使用六年半的电瓶,我这是他所见过电瓶使用最长记录了(此话真假难辨),下面图示下过程:

不能回位的大灯继电器,大灯常亮导致电瓶馈电严重,是本次原车电瓶挂掉的罪魁祸首,更换继电器料工费共20元

我自己的卸载过程,简易套筒工具即可,需要提示的是,电瓶安装完后仪表盘上发动机故障灯会闪烁一段时间,如果开着没有别的不好感觉,不用管它,会自愈,仪表盘上时间等信息都会清零,论坛里不少设置教程,本贴不赘述。

拆旧电瓶第一步,拆掉盖版,其实一共四个螺丝,13号套筒即可(借用网友图片),如果有需要注意的问题,那就是螺丝拆下来后注意不要掉到夹缝里,电瓶的负极不大好卸

卸下电池正极,按说应该先卸负极,电极接触不良会导致发电机发出的电无法储存,新车电极都是松的,个别4s交新车不规范,电极太松,会严重缩短电池寿命。

拿下电瓶时助力油壶稍有阻碍,两个螺丝卸下助力油壶,助力油壶固定螺丝和电瓶螺丝是一样的

新电池,质保一年,350大洋,后来才知稍买贵了点,估计还可小刀30,需要提示的是,风帆假货太多,建议去专卖店

新电瓶安装,这玩意挺沉的,10公斤左右

更换新电瓶,原车是60安时,换新的是55安时,车上没有额外加载电器,也绝对够用,第八年老车,机舱略脏,这一段爱惜的少些,不像是新车时了,那时恨不得一天擦三遍,检讨一下。

安装好的新电瓶,还需把正极胶套盖上才完美(借用网友图片)

师傅在检查保险盒,老车了,线路、保险都有可能存在问题,需要仔细检查遍

路遇奇瑞大神级车,威麟H5,奇瑞高端化的第一次尝试,威麟和瑞麒品牌,质量真的没的说,09年底我买过一个瑞麒M1,质量不错,那时的垂涎对象是瑞麒G5,2.0tci,绝对爽,可惜起价15万,当时在济南这个价可以买个30平米的小公寓了,我囊中羞涩,只能一直垂涎,直到品牌消失。

还是H5,威麟H5绝对罕见,大神级的车,当然,当时奇瑞还有一款四驱硬派越野,威麟X5,还有谁记得呢?

2016年1月,考虑风云2购置时间长,不准备让他跑高速了,于是娶了2房,起亚智跑,当时棒子没布置萨德,朴槿惠受邀参加抗战胜利90周年活动,中韩关系还好,不是现在这个样子。

今年4月,上牌整七年,停在单位办公室后门,新车刚买时也经常停这个位置,春秋季午间小憩都在车上了,现在办公室换地,不常停在此处了,现在里程9万9千公里。

10年4月新车刚提回来时,国标大鹏展翅

10年新车停靠单位办公室后门。彼时路边樱花尚小

最后编辑于2017-09-19 10:24:22
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