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更换碳罐和惰轮张紧轮作业，解决汽油味和发动机舱异响
前段时间车子开窗的时候时不时的有汽油味，检查发现是碳罐堵了，于是在某宝上买了个碳罐，据说是原装的，今天到货了。另外之前发动机舱有类似漏气一样的嗤嗤响，更换了发电机皮带后变成了嗝嗝的跟鸡叫一样，开在大街上那回头率超高
。是在无法忍受了，通过用顶杆听音的方法确定是皮带导向轮发出的，也买了两个惰轮（张紧轮和导向轮是一个型号）。今天一并换上。
。是在无法忍受了，通过用顶杆听音的方法确定是皮带导向轮发出的，也买了两个惰轮（张紧轮和导向轮是一个型号）。今天一并换上。
新的碳罐通往电磁阀的管口上有滤网，淘宝上有很多号称原装的没有这个，原车上有，所以买了这个。
型号和原车的一样，也有奇瑞标，只是多了个MAHLE标，不知道是什么情况
原车的碳罐
惰轮，副厂的，反正便宜，15块一个。
开始拆了，首先要拆掉空气滤清器总成
这个就是碳罐，在空气滤清器下面，右前轮前边的位置，由两颗自攻螺丝固定，上面连接有粗细两根管子。细管来自油箱用来收集油箱内蒸发的汽油蒸汽，粗管连接电磁阀并通过电磁阀与节气门连接将蒸汽送入发动机燃烧
碳罐拆起来比较简单，两个自攻螺丝用10mm的开口扳手即可拆下。
新旧碳罐合影
新碳罐已经装好
下一步开始更换导向轮和张紧轮了
先用活络扳手扳动张紧轮的张紧器释放皮带张紧力，扳到位后在固定孔处穿上一根长一点的小螺杆或者销子固定住，以方便拆装。
我手头没有合适的销子，只好用个螺杆固定
然后就可以轻松拆下皮带了
其实换惰轮只要拆下皮带然后用T40扳手拆下轮轴上的螺栓就可以直接更换了，我这里把惰轮连同支架还有张紧器全部拆下来了，主要是为了给张紧器轴加点油（感觉张紧器活动有点不灵活）
拆下的张紧轮总成
导向惰轮
导向惰轮应该不是原装的，加过润滑脂，但还是有异响。
张紧轮是原装的轴承是日本的NTN，我撬开加过润滑脂，没有异响，这次一并换掉算了。
用T40的扳手拆卸，这里提醒一下，张紧轮和导向轮的螺栓都是普通的螺纹，顺时针紧逆时针松。这里更正一下之前论坛车友说一个顺丝一个反丝的说法。
扳手有点要套牢固，然后均匀用力，螺栓有点紧，不可蛮力，容易拧坏螺栓的六角梅花孔
我这个导向轮就是没有掌握好力道，费了好大劲才拆下来，没办法只好用T45扳手硬砸进孔内拆卸，T40已经打滑了。
装好轮子，记住一定要盖上防尘盖子。
装上试车，异响消失。张紧器被我灌了机油，请无视那些油渍
试车正常，复装空气滤清器总成，大功告成。
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mackel2012 2017/05/05 08:09:53 发表在 板凳
不错
谢谢
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