一、 电路分析： 下图是从某渠道得到的旗云大灯部分的线路图，曾经在某论坛看到其他朋友提到可以在远光继电器和近光继电器之间加一个二极管，这样，开远光的时候，近光可以“保持”亮，这个改法存在3个问题，第1是切换远近开关会有瞬时的断流，近光可能会闪烁一下，于卤素可能无大碍，于氙气灯就是重新启动一次了，影响寿命；第2是线路复杂，需要在车舱中找到继电器另外焊接线路；第3是闪灯时，也是远近灯同时亮，给线路增加了很大的负担，卤素灯冷启动的电流是很大的。总的说来，这种改动方法是不科学的，所以，我打了一个“红X”。 正确的改装方法依然要从变光开关处着想，从我们的要求上来说，归纳总结一下，是“需要远光时，近光不灭”，其他不做改动，好，顺着这个思路，我们只要把变光开关处的7脚（供电端）、8脚（近光继电启动端）短接就可以了，这样，不管怎么变，近光等都有电压激活。至于闪光，是另外的开关，并不会影响这个状态。 其他线路不多作分析。大家明白“怎么改”远近灯一起亮就可以了。至于改了之后有什么其他后果，比如把灯壳烧掉了，等等，都不是本次作业的讨论范围。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111249.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/190d0324-f3c1-4631-add0-771aa13a22b2.jpg[/img][/url]

二、 拆开方向盘盖 这个容易拆，一把质量稍好一点的十字螺丝刀就可以了，分上下盖，螺丝是在下盖，螺丝刀要从下往上拧，只拧2个螺丝即可，注意不要多拧，否则，把气囊都拆开了，那就不关我事了。 然后打开上盖即可，下盖我没打开过，估计也不容易打开，过程之中谨慎一点。不要把塑料扣子搞坏就好了。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111280.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/8bfe6a9a-d26a-4583-b1b9-359ef9984aab.jpg[/img][/url]

三、 变光开关特写 来个变光开关的大特写，不要想当然以为还有其他的螺丝。先看看自己的车，看和我的有什么不同，我的是2005年版的旗云（进口机头那个呵呵），估计风云、旗云等等变光开关处应该是基本雷同，奇瑞公司不会搞到全部产品都不相同吧。我没认真分析过其他车型的线路图，不过只要是变光开关是一样的，估计线路也应该相同。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111294.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/4ed323a4-8fb2-45cf-9fa2-10b6da0c58af.jpg[/img][/url]

四、 变光开关接头特写 轻一点，把变光开关处的接头拆下来，直接用手就可以向后拔出的，注意力度，不要把自己弄伤了，如果想一次过永久性固定远近光一起亮，那就用一截小铁丝、铜丝、铝丝都可以，按途中位置连接，直接插入即可，保证可以一直用到汽车报废。你看到的这张图，实际上我已经使用了2个星期了，效果很好，不过当时DIY比较匆忙，没有拍下图来，心有不甘，重新拆开而已。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111301.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/99517a41-000a-437f-bac5-d8891ca4b1f3.jpg[/img][/url]

五、 接头部分特写 至于为什么这么连接，不明白的，好，把接头反过来，就可以看到接头上面有数字编号，相机照得不好，我手动编上1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12的编号了，对比7、8脚，就是我们刚才要连接的线脚了。 看看你的汽车，引线和颜色和我的是不是一样，如果相同，基本上就可以直接通用的。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111307.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/b95e8024-d976-4021-b904-0dd02466ba10.jpg[/img][/url]

六、 更高级的切换改装 如果在一个比较好环境的路途中行驶（什么叫做好环境，无灯光的高速夜路也许算一个），其实没有必要用到远近灯光一起亮的，这时候，只开远光即可，所以，有必要做一个切换开关，有必要时才短接7、8脚，远近灯一起亮，如无必要，还是远近灯光单独亮，节约一点，也可以降低灯罩的发热温度。 按下图做一个开关吧，加上大概20cm的引线即可，于线端把引脚镀一下锡，增加硬度，开关自己寻找了，如果实在找不到，也可以不用的，直接把引线连出，手工拧合2条引线既可（继电器的吸合工作电流很小的大概是1-5ma左右，稍微连通就可以了，你看到开关接头引线那么粗，完全是为了机械强度需要）。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111312.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/7e8499f6-adf7-444e-9451-655b02d98679.jpg[/img][/url]

七、 雨刮开关侧边开口 我挑选了几个位置，觉得还是雨刮侧边开口比较好，以来这个位置不太引人注目，而且位置空间比较大，适合开口，图中的开口我是使用斜口钳一点一点的剪出来的，如果阁下有较为锋利的墙纸刀，估计也没问题，最好是和打火机配合一下，把墙纸刀烧热了之后再来切割，那就可以“烫”出比较美观的开口了。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111319.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/2756522f-379a-47ef-bcfc-6269404fec20.jpg[/img][/url]

八、 开关安装完成示意图 安装完成的效果，如果卡不进，可以继续把孔挖大一点，这些工作，其实是小学生的劳作课程，不过如果DIY经验不多的话，要开好孔并不容易 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5111329.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/2/13/807f1c02-362e-4681-ae31-4f8c4f241e91.jpg[/img][/url]

九、 连线铺设图把开关的引脚按照变光开关接头的7、8脚插入即可，不建议采用剥线方式，尽量简单点，插入引脚即可（信号线电流很小的），再不然，用个订书机线再插入楔牢一点即可。把线路整理一下，准备盖盖子了

十、 完成效果图把盖子盖上，这是完成的效果图，看看开关的形状，很隐蔽很安全。呵呵，需要同时开的话，就按下，不需要就再按一下。打远光时，按下这个开关，可以清晰的听到前舱（近光）继电器的吸合声音（估计99%的军友没听过），这在以前是从来没想过的。

开关的安装位置各异，我是在上盖板的点火钥匙上部开孔，加装了一个单向按钮开关，按一下远近光一起亮，再按一下恢复原来状态。在此基础上，我把远光灯换成了欧司朗的黄金眼，这样一来，灯光的穿透效果更好了。经过行车3小时的试验，远、近光同时亮不会对灯罩产生太大影响，因为行车时的风会对灯罩散热，速度越快散热越好。建议大家加装开关为好，不然在审验车时由于开远光灯时近光灯也会跟着一块亮会造成亮度超标。再次感谢“浪得虚名”的无私奉献。另外，开关也可以这样装更方便操作。我加装的的带自锁功能的按钮开关，按一下接通（远近光同时亮），再按一下断开（近光灯熄灭）只有远光灯亮。

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都是高人[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/handshake.gif[/img]

只有佩服。

tai 厉害了

高啊高，高手啊！

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