连日阴雨，终于忍不住改了雨刮间歇继电器
这个月基本上都是阴雨绵绵。不大不小的雨令旗云的雨刮器很尴尬，间歇档刮起来间隔时间太长，打到慢档又太快容易干刮。旗云的雨刮开关杆上是带有间歇档快慢调节的，只可惜功能被阉割了。论坛上看到很多车友经过改装恢复了调节功能，于是我也尝试改装了一下。
论坛有很多朋友通过刮除雨刮开关内调节开关的部分碳膜电阻来实现对间隔时间长短的调节。我本着最大程度保留原车部件性能的原则，没有对开关进行改装，只单独对雨刮间歇继电器进行改造。
首先我根据雨刮继电器实物绘制了间歇继电器电路图
我采用拆除R1将原来接R1的两端与雨刮间歇调节开关的两端连接的方法，但是由于雨刮开关的电阻值比较小，4个档位分别只有9KΩ、18KΩ、27KΩ和37KΩ。造成最大间隔时间只要两秒，最小基本上等于连续。于是对C2的参数也进行了修改，由原来的100μF增大到470μF。经过改装后间隔时间分别为3秒、5秒、7秒和九秒。同时将R4由2.6KΩ增大到5.1KΩ，使喷水启动雨刮时间延迟了半秒（手头没有合适的金属膜电阻，其实应该加到10到15KΩ可能更好）有效的减少雨刮在玻璃水还没喷出来的干磨。至此改造完成。
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！电路都分析的这么透，完美！这个我也改过了，只不过是跟着别人帖子照葫芦画瓢改的。只是这个要拆整个开关工作量有点大啊。
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xwl868 2017/03/21 02:23:01 发表在 主楼
这个月基本上都是阴雨绵绵。不大不小的雨令旗云的雨刮器很尴尬，间歇档刮起来间隔时间太长，打到慢档又太快容易干刮。旗云的雨刮开关杆上是带有间歇档快慢调节的，只可惜功能被阉割了。论坛上看到很多车友经过改装恢复了调节功能，于是我也尝试改装了一下。论坛有很多朋友通过刮除雨刮开关内调节开关的部分碳膜电阻来实现对间隔时间长短的调节。我本着最大程度保留原车部件性能的原则，没有对开关进行改装，只单独对雨刮间歇继电器进行改造。首先我根据雨刮继电器实物绘制了间歇继电器电路图我采用拆除R1将原来接R1的两端与雨刮间歇调节开关的两端连接的方法，但是由于雨刮开关的电阻值比较小，4个档位分别只有9KΩ、18KΩ、27KΩ和...
大师好，我想改改我的夏利n5,我是觉得太快想改慢一些，请大师指教 -
加一个电位器，可实现无级时间调档吗？！
！电路都分析的这么透，完美！
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