马头云离合保养+离合泵分解高清大图
前几天发现离合总泵有点渗油，虽不影响离合功能但心里不爽，买来总泵刹车油换之。又想到分泵有年头了，虽然用的好好的没啥问题，可如果换新的分泵说不定踩离合感觉会更好一点呢，干脆一并换了。换完后才知道我想多了，新的总泵分泵装车，跟原来感觉完全一样没有丝毫改变，连半离合点都一样高度。
一天闲的没事，把离合泵拆了，下面看图说话。
一天闲的没事，把离合泵拆了，下面看图说话。
离合总泵全貌
拆开了，上面是活塞推杆，下面是密封圈、垫圈
油封，通常就是这个磨损漏油，总泵别的零件基本不会坏。
油封三围，外径29，内径14，厚度7，这样的油封1、2块一个吧。
总泵缸体，里面光滑如镜，基本上没有磨损。
活塞推杆，同样没啥问题
原车离合总泵，整体做工还行，可就小小一个不值钱的油封影响整个零件寿命，按说这种零件应该是不会坏的。
这个是分泵，正常使用中，这次换总泵顺便把它一并换了。
分泵上最常用的是这颗排气螺丝，10m*1的螺丝，长度35mm
新的分泵上的排气螺丝，这个网上也有单卖的
换下来的离合分泵，密封看起来完好，一点不渗油
分泵很简单，一根弹簧，一个活塞推杆，油封集成在推杆上
装上后的样子，右边这根推杆可以单独拿下，觉得离合低直接把这根推杆适当加长，或者垫块橡胶块。
这套总泵分泵换个油封就能用，有需要的旗友自出运费拿去吧，注意只适合马头云。
顺便说一下离合是有点沉，但完全能适应，大概3、4公斤的力度。我开过朋友的老捷达，那不叫踩离合，叫踹，得把屁股顶座椅上，左大腿绷直了一脚扪下去，好处是开车不容易瞌睡还练肌肉，自从开了他的车，才知道原来旗云的离合是如此温柔，哈哈。
顺便说一下离合是有点沉，但完全能适应，大概3、4公斤的力度。我开过朋友的老捷达，那不叫踩离合，叫踹，得把屁股顶座椅上，左大腿绷直了一脚扪下去，好处是开车不容易瞌睡还练肌肉，自从开了他的车，才知道原来旗云的离合是如此温柔，哈哈。
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