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一不等二不靠，自己动手，丰衣足食！
今天的一号主角，长城金吉星半合成，5w40，老车没敢用5w30，听说容易烧机油，不知真假？本来准备买美孚或者嘉多实的，感觉太奢侈了，而且听闻这些大品牌有好多假货，最后在旗舰店买了长城，支持国产吧。
二号主角，博士机滤
带止回阀的，比原车的貌似好多了。
滤芯的位置，给前任下岗前留个影。
油底壳和放油螺丝，等待13mm套筒伺候
工具都有，自从开了奇瑞，工具已经攒了不少了
一开始用的这种链条式的机滤扳手，太难用了，主要是难调，一会儿松一会儿紧的，由于车停在地沟上，蹲得我腰酸背痛啊，最后也没拧下来，作业失败～实在没力气拍照了，这是给大家示意一下。
再攒碗形机滤套筒一枚，好使！省时省力，顺利地卸下机滤。由于放油过程中，下面的油桶没接稳，搞得满手都是油，无法拍照了
使用方法就这么简单，完美匹配，配合活动扳手用，省时省力，如果大家自己动手换机油机滤的话，强烈推荐这货。
放完油，拧回放油螺丝，装上新机滤（倒点油进去，密封胶圈上也涂一下），就该加新机油了（注意别加多了，应该不会超过3.8升）黄色的就是加油口盖。这个过程也不好拍照，实在腾不出手来了而且都是油。
换完机油机滤，一定要发动一会儿，检查有无漏油，一切ok！顺便看看底盘其他地方，其实好多地方一直都是油乎乎的，我忍了～
油乎乎
这个叫什么，尾鼓？滴水，是不是锈烂了？
上次刚换了发电机皮带涨紧轮，皮带声音小多了，可是还是有一点，这次在车底下终于听出了根源所在：曲轴皮带轮！
这货转起来的时候有点不规则的左右摇摆，疑似安装的时候没有装好，有点歪歪的，带动发电机皮带发出沙沙沙的噪音。
一不做二不休，卸下来瞧瞧。准备工作：卸轮胎，扳涨紧轮释放皮带，都很顺利。但是这个螺丝怎么也拧不下来，非常紧，而且容易跟转。不得不模仿论坛里某位车友的大招，卡好扳手（19mm的），注意垫抹布或者手套
注意了，关键时刻到了！再次确认扳手卡好，一定要稳固！然后，发动车辆！一定要很短暂的时间，一启动完就熄火，防止扳手卡坏刹车油管或者飞出等意外情况（我怕不好把握，干脆把4根缸线给拔了）
奇迹出现了，螺丝真的松了，松得很彻底！！！
轻松拿下螺丝！卸下皮带轮，但未见异常，无奈，装回去吧（由于再次满手油污，无法再往下拍照了，敬请原谅）
（这就是曲轴皮带轮，借用自某宝）安装的时候发现玄机了。这货中间的孔较松，但缺很紧，所以好卸，卸下螺丝，往外一拔就出来了，但是安装很困难，缺口那地方卡半天就是进不去，只能用榔头慢慢敲。
敲的过程中就发现问题了，必须围绕中间的安装孔很均匀地往里敲，否则虽然也能敲进去，但就会出现“歪歪”的情况。确认敲到位了，拧回螺丝，试车——轮子居然不晃了！！！安装好皮带再次试车——异响完全消失，哈哈！
世界终于又恢复了和平～～～
看来这家伙至少还可以再干个三五年没问题！
虽然挂着奇瑞的车标，但要有一颗不断超越自己的心！
毕竟，梦想还是要有的，万一实现了呢？
感谢车友们的支持！
感谢车友们的支持！
最后编辑于2017-09-25 08:22:30
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我的也滴水
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自从开奇瑞工具已经攒了不少
兄弟，这句经典丫
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这完全是修车中工了，
呵呵，共同学习
我的也滴水
游客
