成都车展上一瞅，哎呀，妈呀，年底也有太多SUV要上市了吧？不说最近SUV界元老CR-V的亲弟弟东本XR-V，XR-V还有个南方表哥，广本缤智，长的巨像！还有东风风神AX7，一汽马自达CX-7，东风雪铁龙C-XR，为啥都有X，谁能解释下吗？

  SUV这种生在中国，繁荣在中国的车型实在是太好卖了，没有出SUV的厂商抢着生产，出了SUV的赶紧出兄弟款。翼虎有翼搏，昂克拉有昂科威，CR-V也带着弟弟XR-V出来了，抢钱还要亲兄弟！

 同为SUV界元老，同为SUV界神车，我想看看翼虎和CR-V的弟弟们谁更强！

  翼搏已上市，目前了解到的该车动力不错，操控性能好、通过性高。但是内饰材料有点LOW，中间有点窄，油耗有点高。比起翼虎，性价比上，是后浪推前浪了。

  XR-V刚刚在成都车展亮相，目前看来媒体好评不断。比较起来，外观上翼搏前视窗比较大，口也很大。XR-V前脸的设计比较有层次感，前格栅分段，雾灯和转向灯与保险杠融为一体，倒是挺特别的。

  空间上，目前了解到翼博的轴距是2530mm，长宽高：4280*1785*1638mm，行李厢：348L。XR-V的轴距：2610mm，长宽高：4275*1770*1770mm，行李厢暂时没有数据。比较起来，XR-V车身长宽小与翼博，轴距和高大于翼博，应该在车身内部空间上处理的比较好，对驾乘的舒适性上有自己的考虑。

  内饰比较，翼博设计的比较简洁，XR-V比较运动。XR-V作为后起之秀，在中控台上处理比较简洁，全触摸屏，空调面板也是触摸屏。这一点上，我估计后面的SUV再新上市的，都要跟风吧！圆形的空调出风口也比较新颖，效果怎样，还要等新车试车才知道！

  配置上，翼博的高配，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定配置、上坡辅助都有。XR-V从目前的车型上看，有电子稳定控制系统和ECON节能控制，也有电子手刹和自动驻车。这些比较有利于节能省油和智能操控，但不知道量产的时候，这些是否会在全车系上配备。不过说实话，一份钱一份货，如果配备的话，价格上也会体现吧！

  猜一猜价格吧，目前翼博网上的报价是：9.48-12.78万元。目前差不多同类的车，昂克拉：12.24-16.74万元。雪佛兰创酷：12-16.39万。东风标致2008：10-13.67万元。基本上越早上市的越贵一点，后来上市的想要突出重围，都有点打价格战的意味了。马上XR-V的南方表哥就要公布价格了，好像是在9月10日，这个价格出来了，XR-V估计也就大概出来了。