6月，带着不舍，陪伴多年的06款思域离去了，车库中又迎来了一名新成员，这依然是一台本田，仍然带着一个“思”字，只不过从小思变成了大思。说来这已经是我的第4份本田提车作业了（差一点便是5份，我的摩托差点也是买了本田的）。在汽车之家的第一个精华帖便是来自当时的小思作业。

在计划转让思域之时，我们便开始选车。由于这车的驾驶者主要是老爸，他坚决要求买三厢车，从新思域、卡罗拉双擎，到雅阁、帕萨特（迈腾）、凯美瑞、阿特兹，对，你没看错，备选里压根就没有思铂睿，原因后来再说。卡罗拉双擎纯城市用途相当不错，可惜尾箱空间太小，否了；帕萨特（迈腾）老爸怕质量问题，自用还是省心的好，而且没有神车情结，否了；凯美瑞内饰太老气（没错，连我爸55岁的人都说凯美瑞内饰太老气），否了；阿特兹看着不错，2.0的那个白内饰很是喜欢，可是本地的一马4S后来居然倒闭了，老爸怕保修麻烦，否了。其实老爸对雅阁是有特殊感情的，职业生涯里配的第一台车就是95款雅阁，然后一直换雅阁，03雅阁，06雅阁，直到车改。所以他的意愿里面是希望有始有终，职业生涯的辉煌从雅阁开始，就以雅阁为结尾。不过由于我家车位停车的原因，老爸顾忌新雅阁的车体相对来说太大了，而且适逢新思域临近上市，觉得新思域的空间不错，外形大小也刚刚好，思域换思域也不是什么坏事，于是把新思域1.5T次顶配列为首选。

为什么没把思铂睿列入候选？这都是因为一代思铂睿的形象太深入我心了……在我心中，一代思铂睿就是神一般的存在，这外形直到现在还是我的最爱。08年到现在，多次和大思擦身而过，多次以为我就要入手大思了。直到买奥德赛前，我还专门跑去“又”试驾了一次大思作为告别（对的，我光跑去4S试驾大思就不下5次），别了，买了奥德赛，正式宣告我一代大思梦的终结！我甚至想过，出掉思域后，我就任性地买一辆二手大思！就是由于对一代大思实在爱得太深，所以当看到二代大思时，虽然第一眼确实觉得很不错，尤其这侧线超赞，但再多看几眼，便觉得人工雕琢气息太浓，远不如一代的设计流畅自然，加之二代大思刚上市的时候我就跑去看过实车，当时对内饰做工的印象实在是差，所以二代大思就没有列入候选——被无视了。

出掉小思后，就正式开始了解价格，这才发现新思域要加价，加完价1.5T次顶差不多18万落地，然后再去看雅阁，这雅阁我实在是不对胃口，怎么看都不是我想开的车，内饰也完全没感觉。虽说这车子买来主要是爸来开，但我也不时会开开（因为我家是子母车位，你们懂的……）我不想买一辆我完全没有驾驶欲望的车。一次偶然打开东本的官网，看到了大思直降2万的广告，然后再查了一下配置，大思的配置可以说相当厚道，乞丐版就给定速巡航的恐怕在30万以下非豪华品牌的车子里面没有谁了。一下子对大思来兴趣了，抱着去了解一下的心态，再次看了一下大思的实车，嗯，这下怎么感觉顺眼了呢（看来主要是人民币作怪啊），内饰的做工也比刚上市那批车好了不少。不带SI包围的普通款也没有那么张牙舞爪（坏了，要得罪si的兄弟了），实车看着比较顺眼，而且老爸也很喜欢这个车身线条，于是就定下来了，既然思域加价，既然雅阁（我）看不顺眼，既然我们都想选一台省心的轿车，那我们就继续本田，买大思吧。

不多说了，下面上图