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现在是个看脸的社会，买车不也图个好看，有面子嘛。关键是颜值背后还有内涵，为什么不呢！？思铂睿我总结来说，就是一台颜值高，性能佳，开起来渐入佳境，瞅起来越来越爱的好车！
宽松的空间，科技感的倾斜中控，家用商务都可以。地球梦发动机，本田最有价值的核心技术，搭配双离合，感觉超值！加速超车很给力，操控轻巧，驾驶质感很满意。
提车5个月了，选择思铂睿，回想起来，还是觉得是智慧之选，上上之选，很满意。
一开始完全没有概念，小白一个，不知道是选择轿车还是SUV，对待预算也是模糊的。第一次看车，先进了丰田，特意去看了卡罗拉双擎，感觉油耗还是挺重要的，看实车确实比想象中的小点，媳妇坐进去马上PASS掉了，我其实觉得还可以了，在15W以下价位的轿车，应该都差不多吧。第二家进了日产，发现新逍客还挺大的，挺像奇骏的，销售介绍了一下，觉得还不错。就是内饰简单了点，4S店要求加钱上中控，白色加两千，感觉不大气。第三家广汽本田，缤智是首选，各方面还都可以，中控倾斜的很漂亮，1.5的还是地球梦，虽说有点迷信本田这个概念了，但难免不受影响，价格也满意，一下子就相中了，销售相当牛逼，感觉本田秒天秒地秒空气，人家也确实不愁卖，看了一眼九代雅阁，确实挺漂亮，不过那时也没有想过买中级车。第四家去的东风本田，比广本略冷清，问了问新思域，那时候还没上市，说要定赶快定，晚了就加价，其实新思域这车也关注了挺久的，等着它上市吧。下次再说，媳妇看了一下旁边的轿车，就是思铂睿了，忘记了展车是不是SI了，黑色的，哇塞了，太棒了，惊艳，倾斜的中控不多见，富有战斗气息，像是飞机驾驶舱一般，我把媳妇拉出来，得了吧，这车二十多万，别考虑了。现在想想也真是好笑，没想到最后提的就是思铂睿。这可能就是缘分吧。
回去后对缤智发生了兴趣，到论坛了解看口碑，我不信有完美的车，但这个车的口碑也确实不错，外观也好，反映不好的也就是隔音和避震，考虑到家用于是放弃了。于是将视野转到了逍客身上，有朋友开老逍客反映这车质量不错，就是后排太小，2.0排量够用但也不激情，当时满意精英版的价格，喜欢豪华版的天窗，真正SUV的平台也加分不少，最终逍客成了备选。
在这个过程中，我又发现了自己还是喜欢轿车多一些，呵呵，选车实在是纠结，都不想买了。
于是第二轮看车，看了雅阁，凯美瑞。那时候还是没有考虑思铂睿，可能是把它忘了吧。排量都是看2.0的，看了论坛也问了朋友，都说动力家用是够的。凯美瑞当时还没小改，2.0G，优惠三万，都说2.0的还是凯美瑞比雅阁强点，发动机变速箱新点，但看内饰外观实在无感，果断放弃。眼光集中到雅阁2.0精英上。喜欢它的外形，和一贯的商务口碑，车肯定是好车了，但配置确实寒酸了点，感觉厂家很小器。预算也上来了。开始关注思铂睿，2.0尊贵。还有什么可说的呢，论颜值，思铂睿更漂亮，雅阁已经太深入人心了；论优惠，九代雅阁最多优惠两万，九代半新上，有一万优惠，思铂睿直接优惠两万五以上；论配置，这两个车大部分差不多，大件基本一样，但还是有区别的，思铂睿多了前后头部气囊，胎压监测，定速巡航，换挡拨片，主驾调节，车载电话，后视镜加热和折叠防炫目，LED灯，还有发动机启停，虽然很鸡肋很讨厌，唯独少了真皮、座椅加热和日行灯，我去了，我为什么不选思铂睿呢，给我一个不选的理由！
最终到最后了，剩下就是逍客和思铂睿PK了，虽然不是一个级别的，但都是各自领域的好车了，最终决定的还是价格和好感，逍客天窗版下来18W了，思铂睿2.0尊贵是19万多了，就差了一万多，为什么不选择一个更喜欢的呢。
去订车，小导购和店面经理人都不错，很实在的报了价格，强烈建议我买2.4的，正好店里有一台去年的库存车，价格还能争取，也确实喜欢更大的排量，搭载了本田的核心科技。咬咬牙，上了！上了就不后悔，现在，豪华版也已经停产了，绝版也挺好的。也没什么特别不满意的，要说不满意的话就是应该再加钱上尊贵了。什么一键启动，座椅加热，座椅记忆，前雷达，副驾调节，还有右转向影像，这一万的差距可真是太值得了。有点小遗憾。

路感清晰，能感受到胎噪，隔音还行，在本田背景下算是不错的了，不挑了。
市区多，高速少，平均每公里合7毛多，不超过8毛。我觉得可以了。
操控还是挺稳了，我这冬天下雪后，很多车上坡打滑上不去。启动了防滑保护，还是上的去。过弯也没有漂过。
但是过弯质感表现的没有德国车稳，不能超过40过弯，一样的速度，像迈腾就坐着平稳，思铂睿侧倾很明显了。这也是因为大众刻意营造的底盘过弯质感。
加速快，路口起步往往是最快的。提速也快。没有蹿的感觉，是那种源源不断的推背感。响应不是非常的敏感，一下子油门踩到底，有个半秒的反应时间。高速最多跑过220,更快就不敢了，220和180开着的感觉差不多，但看数字就不敢咯。160高速过弯超车很稳。直道超车很自信。110正常跑，有克制之感。
空间挺大，前排不必说，宽敞。后排标准中级车，宽松的很，坐满三人不挤。也坐过四个人。后备箱是真大！
鸡肋配置就是自动启停，每次上车第一件事就是关它，要是能把这个功能换成自动手刹就完美了。