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【红色战斗机】思铂睿Si---无处安放的“低调”
1 915 发布于 2017-02-15 09:56:56 只看楼主 热门标准
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人生几番沉浮,已到而立之年。但是理想永远都年轻,所以选择自己的座驾,我也依然向往“速度与激情”。OK!咱没内个条件就不继续**了。综合各方考虑,心中还是想追求偏运动风格的中型车。结果锐志、阿特兹、CC、蒙迪欧...等等一众运动健将,因为我一个与众不同的选择标准而无缘。辣么,到底是什么标准呢?各位亲爱的朋友们,允许我玩个套路。大家先看最后的答案我再慢慢揭晓谜底吧~有木有一丝紧张和鸡冻啊?大家擦亮眼睛哦~~~

麻溜儿靠边~我要嘚瑟!

帅出新高度!

不到“小蛮腰”非好汉。

“小蛮腰”也抢不走的风采!

呵呵~这就是我的“红色战斗机”思铂睿Si。答案揭晓之后大家有木有悟出前因后果呢?我特意约了朋友一起拍大片分享给大家,小伙伴们拿好小板凳耐心往下看哦~

拍大片之前~肯定要去好好“洗个澡”

停在喇里都尽显霸气有木有?

洗刷刷...洗刷刷

“大红鲍”和“车轱辘”要洗干净点!

这没穿工服的小伙可能是个新手,干活倒是灰常认真细致的!

或许大家已经知道原因了~我也怕再装下去小伙伴们都转粉离去了!其实我选择思铂睿Si的理由很简单---没错,就是酷炫而拉轰的原车包围!思铂睿应该是这个级别里唯一不需要再去费神改动外观的车了。而外观或许是广大车友选车的首要因素,但是主观的东西总是“仁者见仁”的。在此也不过多吹嘘了~各位看官继续赏图。

“猛男出浴”---老司机们掌声在哪里?

刚洗完车出来就飘点小雨,还好影响不大。

在众多豪车的夹缝中行走江湖,“你”仅仅拥有一个非常独特的外壳是远远不够的。所以,必须“痛定思痛”在行走系统也好好“修炼”一番。不要走开,精彩继续.....

换了BC-BR系列避震绞牙,进一步降低车身高度。舒适性下降了些~没办法,一切为了颜值。

轮毂选用MMX Wheels M1603钛晶灰,直通式设计和刀锋般纤细的辐条。特别显大的“后果”是逼着连前后刹车都换了~

前轮升级了BREMBO 18Z大六活塞刹车+380mm打孔盘,不仅饱满大气,安全性能也进一步提升。

后轮BREMBO F40大四活塞刹车+355mm打孔盘,视觉和安全绝不妥协。

后轮深凹的前后配风格,原车后包围略显浮夸...但是我喜欢。

动感的线条瞬间起范儿~

性感“微翘”的臀部为了满足驾驶者的虚荣,本田和奥迪不约而同的选择了让排气和音响“勾结”。

“一趴遮百丑”整体效果灰常带劲儿。

行走系统的全面升级,不仅使得整车的气场,“战斗姿态”进一步提升。实实在在的操控,稳定性和安全制动都有明显提高。Si装备的缸内直喷自吸发动机本来就和8速双离合变速箱有着非常不错的匹配,底盘调教也足够运动化。现在整车的状态我自己是非常满意的,游刃有余的穿行于城市之间,关键油耗还比较感人。所到之处也能博得很高的回头率和不少喝彩,那种“暗爽”真是难以描述。选择自己风雨同行的“战友”当然不会只有一个简单的理由,真正的好车也必须内外兼修。Si的内饰部分,从和外形一样酷炫运动的设计到还算精致细腻的做工用料,以及一些人性化的小细节,也都是比较吸引我和能够令人满意的。我选择,我喜欢...

经典红黑搭配的“战斗机”驾驶舱。

“战斗”气息很浓的红色背光。

不仅仅是**的拨片,响应速度比预想的好很多。

喇里都少不了红色。

手感细腻,转向优良。

偏向驾驶者的中控设计很人性化,就像我以前也非常喜欢的E46时代的宝马3系一样。

带液力变矩器的八速双离合变速箱,表现感人。不过一键启动的位置真的不算太友好...

认证神器!望版主射精推首,给个露脸的机会。

昨晚大家都去满天秀恩爱,遍地撒狗粮了。我还在兢兢业业的写帖子分享给大家~足见与我的车车“爱的深沉”啊!无论如何,祝大家天天都有好心情!!!

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