上一台车是13款MG6 1.8L自动，开了三年半后渐渐的各种小毛病频发，也不知是不是rp不好，遇到了后排门锁电机和油箱盖电机坏掉，导致开在半道上加不了油的尴尬局面，而且百公里11左右的油耗也越发觉得荷包吃不消，但是总体来说，mg行驶质感在同级别还是不错的，很厚重。所以赶紧趁着能卖得出价格通过颜王代言的app出手了。由于是第一次换车没经验，其实有些四儿子提供置换补贴还挺划算的。换车预算当时大概落地25-33左右，和无数车友一样。看了试驾了德系双胞胎帕萨特 新迈腾380tsi 父母觉得上一辆车已经够小众了导致卖掉这么掉价，第二台一定得选保值率高的，所以他两属于备胎，其他的如果谈不妥，就买这两之一。
雅阁2.4顶配 四儿子没有现车试驾车都只有2.0的，连试驾都没有只能放弃，再加上即使定了车也要等两个多月。我这人急性子 ，喜欢一手交钱一手交货 哈哈。
雷克萨斯es200精英版 不得不说，雷车不论是店里服务还是车的做工都没得挑，而且也没有那么那么的肉，油门踩多点还是足够用的，不过今年这款车比去年底价格差挺多，差个一两万总觉得不舒服，豪车梦破灭。
阿特兹2.4尊崇版 外观内饰动力价格感觉都是同级别性价比最高了，不过试驾后感觉不是自己想要的感觉，遂放弃。
大思2.4，17款2.4都采用了si套件，确实对潜在客户很有吸引力，动力规格也都一样，试驾了两次之后就心动不已，随即下单。本来也想搞个红色 亮骚，被告知也要等一两个月。只有白车有现货，左看右看展厅里的白色大思，也蛮漂亮，就他了！价格只能说早买早享受，17款刚推，优惠不大。
4.12提车，现在开了一个多月，1600公里，动力满意，虽没有戴套那种被人踹一脚的爽快感，但2.4自吸也让我非常满意了，油耗表显8.4，满意。至于各位车友说的底盘硬 我已经习惯了，因为上一台也很硬，大思过减速带质感蛮喜欢的，紧实感。车身做工比较差，缝隙是真的大。。。引擎盖里的树叶从没消失过，门缝隙也大。自动启停也是鸡肋，因为没有电子手刹没有自动驻车，所以等红灯的时候一样需要踩死刹车，稍微一动就启动了，达不到歇脚的目的，所以上车就关了。大灯高度调节配置表中有，但后来才得知要开引擎盖用扳手调，真是醉了，以前mg都是旋钮调节。。。胎压监测也是文字游戏，居然是被动式的，等胎压不对了才会提示，平时都看不见数值，引擎盖没有液压顶杆，mg都是双液压的。还有这车居然有门碗灯，不过只有前排有，走近车子夜晚自动亮起很好看，如果四门都有多好日本车确实很抠。暂时就这点感想。